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gor
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.07.2008
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 Verfasst am: 13.01.2009, 18:57 • Titel: |
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| e-firestorm93 hat Folgendes geschrieben: |
Hi,
Ich hab ebefalls das gleiche set up in meinem e-firestorm. Bei mir hält sich die Temperatur in Grenzen.
mfg e-firestorm93 |
welche einstellungen hast du programmiert?
mfg gor
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e-firestorm93
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 13.01.2009, 20:03 • Titel: |
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Hi,
Ich hab das vorletzte Timing des Motors, den Rest, als diese gnzen Anfahreinstellungen hab ich original gelassen.
mfg e-firestorm93 |
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gor
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 14.01.2009, 15:00 • Titel: |
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hier nochmal meine fragen.
bringt es viel ein kühler zu kaufen? ( z.b. den von nosram)
oder könnt ihr mir motoren empfehlen, welche nicht so schnell heiss werden??
wäre echt froh,wenn mir das jemand weiterhelfen kann.
mfg gor
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Chimera
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 14.01.2009, 15:17 • Titel: |
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Ein Kühler bringt allgemein viel, nur muss es weder Nosram noch LRP sein. Da zahlst du in erster Linie für den Namen und die Farbe. Kannst auch nen billigen Ansmann Kühlclip mit 2 Lüfter nehmen (ist noch immer billiger als LRP/Nosram). Diese sind jedoch für 7V, müsstest also ein spezielles Käbelchen an die Akkuanschlüsse am Regler anlöten oder direkt über den Akku speisen. Wenn du sie am Empfänger einsteckst, laufen sie zu langsam und kühlen kaum.
Hab im Thread zur aktiven Kühlung ein Bild meines Lüfters gepostet, wo man mein Kabel gut sieht. Hab ein altes BEC-Kabel mit Stecker/Buchse genommen, das Kabel am Regler angelötet und kann jetzt den Lüfter jederzeit ein- und ausstecken.
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gor
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 14.01.2009, 16:16 • Titel: |
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wenn ich ihn bei empfänger einstecke kriegt er dann nicht 7v?
mfg gor
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Chimera
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 14.01.2009, 16:39 • Titel: |
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Nö, dann kriegt er nur max. 6V und da es 2 Lüfter a 7V sind, laufen sie dann viiiiiiel zu lahm (ähnlich wie ein Karussell an der Chilbi). Deshalb hab ich extra ein Kabel mit Buchse am Regler angelötet und kann so den Lüfter ein- und ausstecken. Der Lüfter hat ja eh ein BEC-Stecker und wenn man ihn fix am Regler anlötet, ist es immer etwas mühsam beim Motorwechsel oder -wartung. Deshalb lieber ein Kabelchen mit Buchse anlöten. Kannst natürlich auch laaaaange Kabelchen direkt an die Akkustecker machen, ist dann aber ein ziemlicher Salat.
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