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okohn
Kiesgruben-King
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Beiträge: 66
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 Verfasst am: 16.12.2008, 14:09 • Titel: |
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Für mich ist ein schlagendes Argument für den Jive - Wasserfest.
Ich fahre bei jedem Wetter in jeder Umgebung, und erst so macht Monster fahren richtig Spaß! |
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mabu
Offroad-Guru
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okohn
Kiesgruben-King
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Beiträge: 66
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| Verfasst am: 16.12.2008, 14:23 • Titel: |
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Ups, nach dem Umbau zählt mein Argument natürlich nicht mehr.
Toller Umbau! |
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Burnsi
Pisten-Papst
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Beiträge: 305
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| Verfasst am: 16.12.2008, 14:34 • Titel: |
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genial.
ich würde mich das verlöten der kabel nicht trauen weil da sehr viel wärme gebraucht wird.
natürlich sind die 6,5mm stecker eigentlich überflüssig.
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Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 16.12.2008, 14:45 • Titel: |
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Danke für die Blumen, aber erst einmal abwarten wie sich die Temperatur so macht. Owohl man einen Lüfter via BEC antreiben könnte habe ich vorsichtshalber die 2 Kabel von der Lüfterreglung nach aussen geführt.
Ausserdem habe ich nicht vor den MMM weiter an dem Lehner Motor zu betreiben. Er soll seine Arbeit im neunen Lightning Buggy Umbau verrichten. Dort werden selbst die Stromspitzen nicht weit über 70-80A sein.
Aber einmal muss er noch an den Lehner, mit größerm Ritzel. Ich bin viel zu neugierig wie heiß er wird 
Gruß PlanB |
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rhylsadar
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 16.12.2008, 15:17 • Titel: |
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saletti
der vergossene mmm gefällt mir sehr gut.
ich habe meinen primitiver gemodded. den mickrigen lüfter durch einen "normalen" ersetzt der den strom dann ab den akkus nimmt. lüfter ab bec gefällt mir gar nicht. sind bei dir die buchsen nicht in kontakt gekommen mit dem kühlkörperboden? ich musste die abschrägen motorseitig.
mit dem jive bin ich bisher ganz gut zufrieden. mit 6s und plettenberg bigmaxximum im e revo geht das ganz nett. es fehlt halt der rückwärtsgang.
greets
rhylsadar
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PlanBfidelity
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| Verfasst am: 16.12.2008, 16:19 • Titel: |
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Der Platz zwischen Buchsen und Kühlkörper ist wirklich minimal. Mit dem Messgerät war keine elektrische Verbindung festzustellen. Erst einmal in Harz vergoßen war mir der Abstand egal.
Wenn man genau schaut sieht man auch, dass werkseitig ein Klebstoff zwischen Buchse und Kühlkörper ist. Lieber wäre es mir gewesen die Buchsen komplett zu entfernen. Aber sie sind vernietet und auf einer evtl. Multilayerplatine zu Bohren habe ich mir dann doch verkniffen.
Hast Du die erste Reihe der Kühlzinken entfernt oder ist es ein anderer Kühlkörper?
Gruß PlanB |
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Servant of God
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| Verfasst am: 16.12.2008, 16:20 • Titel: |
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@PlanBfidelity: Genialer Umau, gefällt mir super! Schick mal ein paar Bilder an Caslte, wäre m.E. super für die V4 des Reglers.
Fasst schon offtopic, ab wann bekommt man die V3 als Set mit Motor und Regler? Die Release Termine auf der Castle HP sind ja immer etwas flexibel.
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rhylsadar
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 16.12.2008, 16:58 • Titel: |
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@planB
jo die erste reihe habe ich weggeschliffen. bei mir kamen alle drei buchsen ganz direkt am kühlkörper in kontakt. es soll ja laut CC nichts machen. aber jo. vorsicht ist die mutter der porzelankiste.
@sos
die combos wurden schon vor einiger zeit ausgeliefert. mittlerweile vielerorts nicht mehr in stock. aber impakt und tower etc hatten die eine zeit lang.
greets
rhylsadar
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Servant of God
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| Verfasst am: 16.12.2008, 17:03 • Titel: |
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Ok, dann kann ich mich mal umsehen. Aber jetzt müssen vorher erst die Teile aus den Staaten kommen, damich ich endlich mit dem Umbau Anfangen kann.
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Krieg ich auch einen Umbau? 
