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fideliovienna CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 1474 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 10.10.2010, 20:54 • Titel: |
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Hatte eine ähnliche Konstruktion mal am PC versucht um der CPU direkt kühle Luft von aussen zuzuführen.
Da ja zuhause kein Fahrtwind herrscht hat ich damals mit Push-Pull-Anordnung der Lüfter gespielt, der anblasende Lüfter hatte den doppelten Luftdurchsatz wie der 2.te am Kühler sitzende Lüfter, aber gebracht hats nie was außer viel Lärm  |
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Enterado Werkstatt-Meister
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Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 151 Wohnort: Süd Germany
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Verfasst am: 23.10.2010, 19:11 • Titel: |
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bin fast fertig mit meinen Vorhaben, den tipp von aaron fand ich gut ans Chassis anzukoppeln.
Habe mich deshalb für die Pufferlösung + Fahrwindkühlung entschieden.
Jetzt kommt aber das nächste Problem. Der Regler ist offen, mir aber noch nicht schlüssig, ob es mit den Wet Protect so eine gute Idee ist thermisch gesehen.
wer kann von negativen oder enttäuschenden Erfahrungen mit vergossenen Regler an 22,2 V b.z.w. 25V also 6 S berichten ???? |
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Enterado Werkstatt-Meister
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Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 151 Wohnort: Süd Germany
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Verfasst am: 05.11.2010, 20:24 • Titel: |
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hier eine Beta version des Vorhaben.
Find das der Regler durch diese bauliche änderung eine gewisse technische Ästhetik ausstrahlt.
Mal sehen wir ich es vernünftig ins chassis einbau.Apropo,die Luftmenge reicht in dieser konstellation allemal aus _________________ Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen.
Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. |
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RCPhilN CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 2595 Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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Verfasst am: 05.11.2010, 21:28 • Titel: |
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Hey, der Regler sieht ja ganz nett aus! ich habe meinen mit Plastidip zugemacht, der Läuft und Läuft
Aber mit den Kühlrippen die du da gebaut hast, wird das etwas schwerer! oder sind da noch die Orginalen drunter? sieht fast so aus...
Zum Thema Fahrtwindkühlung:
was ich mir besser vorstellen könnte wenn du am Motor den Luftkanal praktisch umdrehst! So kommt viel Luft rein und baut Druck auf und am Motor wird die Luft richtig rausgepustet! (wurde ja schon angesprochen)
Mit der aktuellen fahrtwindkühlung glaube ich eher, dass es schlimmer wird, als wenn der Motor frei bleibt.
Aber trotsdem sehen die Lufteinlässe super aus. kann man leider nix machen, Monsterleistung braucht Monsterkühlung, da geht nix mit Scale! _________________ Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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killerbiene Kiesgruben-King
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Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 68
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Verfasst am: 21.11.2010, 23:18 • Titel: |
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Hällt der Regler denn so? Ich meine es ist ja alles offen....? |
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