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Inactive CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545
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Verfasst am: 20.06.2011, 14:51 • Titel: Motorschaden mal anders |
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das, was auf den bilder zu sehen ist, sollte eigentlich eine zündkerze sein. ist sie aber nicht. die verlustigwerdung eines ventils dürfte das ganze ausgelöst haben. kolben wurde keiner mehr gefunden. wo der genau ist, weiss man nicht. zerlegt wird nicht. totalschaden.
dsc01727.jpg (71 KB)
dsc01728.jpg (52 KB)
dsc01729.jpg (59 KB) |
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chuchu0815 Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 380 Wohnort: Ried im Innkreis
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Verfasst am: 20.06.2011, 14:54 • Titel: |
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sieht ja mal sehr krass aus ;/ |
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mani Offroad-Guru
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Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 610
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Verfasst am: 20.06.2011, 15:44 • Titel: |
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Krass _________________ E-Revo bl |
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454-bigblock Globaler Moderator
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Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 3689 Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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Verfasst am: 20.06.2011, 15:54 • Titel: |
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Kein Kolben mehr gefunden? Wie muss man sich das vorstellen?
Darf man fragen, welches Gefährt sich da zerlegt hat? Sieht nach etwas Japanischem aus. _________________ Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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Mango CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 1400
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Verfasst am: 20.06.2011, 18:35 • Titel: |
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könntest du bitte ein paar bilder vom Brennraum zeigen??
Würde mich interessieren, wie es da drinnen aussieht
mfg. Andy  _________________ back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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Inactive CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545
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Verfasst am: 21.06.2011, 04:05 • Titel: |
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morgen
es war ein c1 mit einem dreizylindermotor. 68ps. in etwa ein liter hubraum.
genau war es der dritte zylinder (von links). ist gleich mit peugeot 107 und toyota igo. haben alle drei den selben motor. am steuergerät vom c1 war sogar ein toyota pickerl.
wie kannst du das fehlen des kolbens verstehen? ganz einfach. wenn du mit dem endoskop in den zylinder reinfährst, sollte irgendwann der kolben kommen. kommt aber keiner. der liegt wahrscheinlich zerstört in der ölwanne unten. ist jedenfalls nicht sichtbar. ich bin kein mechaniker, von daher kann ich mich nur auf die aussagen der spezialisten stüzten. hab aber selber reingeschaut. ein ventil fehlt. das war der auslöser.
bilder vom inneren hab ich leider nicht. die kerze hab ich mir mitgenommen. |
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Barracuda Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 459
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Verfasst am: 21.06.2011, 05:43 • Titel: |
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nette Bilder...
Ich habe letze Woche auch einen VW Touran auf die Bühne gefahren..klapperte etwas
Als ich die Geräuschschirmung unten abnahm kam mir öl entgegen und eine Lagerschale der Kurbelwelle.
Das danach abgerissene Pleul hat dann ein faustgrosses Loch in Ölwanne und Guß-Motorblock geschlagen.
aber immerhin.ich habe den wagen noch rein gefahren..
Die Frage nach dem Warum stellt sich immer öfter...2 Motorschäden dieses Jahr konnte ich darauf zurückführen das die Fahrer kontrolllamepen nicht mehr interpretieren können oder stumpf nicht beachten.
Aussage eines Kunden: auf der Auffahrt der Autobahn ging dann die rote Leuchte an ( rotes Ölkannensymbol, auch Öldruckchecklampe genannt) aber ich bin dann noch auf der Autobahn weiter in richtung Werkstatt gefahren( was dann mangels Schmierung nicht mehr lange war) _________________ Greetz Sven |
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Inactive CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545
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Verfasst am: 21.06.2011, 06:44 • Titel: |
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es hat nichts geleuchtet. also vorher
nachher wie ein christbaum. auch keine besonderen geräusche. |
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MaddyDaddy Offroad-Guru
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Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 693 Wohnort: Borken/Hessen
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Verfasst am: 03.02.2012, 22:16 • Titel: |
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Ist zwar schon ein älterer Tread, aber ich wollte auch mal einen zum besten geben.
Letztes Jahr kam eine Freundin von uns vorbei und bat mich mal nach Ihrem Auto zu gucken. Mir schwante schon fürchterliches, denn das war mein ganz spezieller Pflegefall, ein F O R D !
Zitat: Eben auf der Autobahn tats ein Schlag und dann rappelte und klapperte die ganze Kiste. Ich habe die Motorhaube geöffnet und nachgesehen, aber nichts entdeckt. Zitatende.
Tja, (blonde) Frauen und Technik.
Uijuijui, das gibt n Fünfer in die Chauvikasse.
Am Ölmeßstab guckte mich das blanke Metall an, Motoröl wo bist Du?
Lange Rede kurzer Sinn, ich hab Ihr ein Auto besorgt und den Fiesta Motor auseinandergerupft.
Dieses Schmuckstück steht seid dem auf einer meiner Endstufen als Deko.
Ich habe in fast 30 Jahren als Kfz-Mechaniker schon viel gesehen, aber der Kolben mit dem Korkenzieherpleuel schlägt alles.
Grüße an alle
Klaus _________________ Modellbau Abenteurer (DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5) und Bulli Sammler von 1:1 bis 1:160 |
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RCPhilN CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 2595 Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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Verfasst am: 03.02.2012, 22:58 • Titel: |
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ich frage mich die ganze zeit, wie so eine Gewalt nur möglich ist. Das ist massiv legierter Stahl, der mehrere Tonnen Druck aushält.
Ventilbruch kann man sich noch grade so vorstellen, aber ein Pleuel, das sich dermaßen verbiegt
Wir hatten letztens ein Ventil-abriss, der hat sich ordentlich Zylinderkopf und im Brennraum vom Kolben eingearbeitet. Das war schon ein halbes Kunstwerk. (Motor weiß ich nicht mehr, war jedenfalls ein Diesel) _________________ Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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