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fideliovienna
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 10.08.2010, 11:39 • Titel: Neue Karosserie für den E-Maxx |
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Hallo,
da meine Karosserie schon beginnt sich hinten aufzubiegen und einreißt möcht ich schön langsam auf die Suche nach einer neuen Karo machen.
Wird meine erste selbstlackierte, d.h. das ganze wird sowieso etwas dauernd, soll ja was gleich schauen (zumindest am Anfang  )
Bin mir aber immer etwas unklar welche Karo nun wirklich passt, deshalb wollte ich fragen ob Ihr mir da ein wenig helfen könnt.
Gefallen würde mir:
- HPI Dodge RAM
- HPI F-350
- Parma PSE Baja Basher
HPI und Parma geben leider keine Infos dazu auf welchen E-Maxx sie passen, Proline unterscheidet da gottseidank
- Proline F-250 usw.
Finde viele Karos für den Savage, passen die alle auf den neuen E-Maxx (mit längerem Radstand) ?
Gibts generelle Erfahrungen zu den Parma-Karosserien, die sind etwas günstiger wie HPI.
Wie sind die Proline-Karosserien von der Materialqualität, bei Parma findet man immer die Lexan-Dicke, HPI und Proline schweigen sich da leider meist darüber aus.
Vielen Dank für jede Hilfe,
Mike |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.08.2010, 20:14 • Titel: |
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Proline Karos sind recht stabil, und haben gute Dekorbögen dabei. HPI Bodies sind etwas dünner, die Dekorbögen sind aber noch etwas realistischer. Weiters sind bei den Proline und HPI gute Fensterabkleber usw.. dabei.
Bei den Parma Karos sind die Dekorbögen meistens recht mager, Fensterabkleber sind oft nicht dabei,... ausserdem finde ich haben sie irgendwie ein "Überraschungseier Look".
Fürn neuen Maxx mit langen Radstand sollten eigentlich alles HPI Karos die für den Savage (nicht XL) gemacht worden sind.
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fideliovienna
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.08.2010, 21:05 • Titel: |
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| Danke, das schränkt die Entscheidung schon mal auf Proline und HPI ein und die Auswahl ist dann doch schön groß |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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wigwam
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 14.08.2010, 13:17 • Titel: |
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Ich hab seit längerem eine Axial Karosserie (Baja Buzzard) am E-Maxx. Die passt ziemlich gut, schliesst seitlich perfekt ab und ist noch dazu sehr stabil.
Ansonsten würd ich aber auch eher zu Proline greifen als zu Parma oder HPI.
MfG
Andi
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fideliovienna
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 14.08.2010, 20:38 • Titel: |
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Seitlich abschliessen soll sie gar nicht, mir wärs lieber wenn sie etwas zu breit ist, denn ich hab das Chassis des Maxx modifiziert damit breitere 3s-HC-LiPos reinpassen, somit ist es breiter als Standard 
Ist aber kein Problem, Original-Karo passt ja auch noch, sie biegt sich halt leicht nach aussen.
Hauptsächlich gehts mir darum dass das Material möglichst dick ist und nicht gleich einreisst und natürlich soll sie auch "praktisch" zu lackieren sein. |
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Umlüx
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 14.08.2010, 22:16 • Titel: |
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wenn du was für die ewigkeit suchst.. die karo vom summit mit dem exocage hält wirklich beeindruckend viel aus.
der look ist halt geschmackssache und da sie recht kantig ist, ist sie mehrfärbig nicht wirklich leicht zu lackieren.
wär halt echt was fürs grobe.
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 15.08.2010, 00:38 • Titel: |
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Eine Karo fürn alten e-maxx eigentlich. Proline, hat mit einem sehr einfach gehaltenem karostütz-überrollbügel einiges schon ausgehalten, reparaturen haltens weiterhin stabil (gewebeband etc.)
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wigwam
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 15.08.2010, 09:50 • Titel: |
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die passt ja perfekt
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Servant of God
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 15.08.2010, 10:36 • Titel: |
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Die Karos für den "alten" Maxx mit kurzem Radstand halten auf dem neuen mit langem Radstand sogar länger, da der Abstand Karosseriekante zu Stoßstange größer ist, und diese dadurch bei Backflips, Wheelies, usw.. nicht bzw. nicht so leicht beschädigt wird. Die Hummer Bodies von Proline sehen echt gut aus.
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