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mario MP 7,5
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 346
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 Verfasst am: 10.05.2004, 17:14 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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@ Ben:
Es gibt halt Leute, die net bis 3 zählen können 
Wann und wo findet eigentlich die nächste WM stat`?
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gas geben - spaß haben!!! |
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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Ben
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 3263
Wohnort: Linz & Salzburg
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| Verfasst am: 10.05.2004, 18:18 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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Is ja noch ein Weilchen hin
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Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
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| Verfasst am: 14.05.2004, 11:07 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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@ re
Täuscht dich ned 
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[VERBORGEN] |
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loeschi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 28.08.2003
Beiträge: 1313
Wohnort: Nodendorf / Niederleis
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| Verfasst am: 14.05.2004, 11:33 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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schaut echt nett aus, aber das einzige was mich stört:
wo ist die transponderhalterung ?
mfg
löschi
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe." |
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
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| Verfasst am: 14.05.2004, 11:54 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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Die werdens wohl vergessen haben zu montieren aber geben tuts eine.
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[VERBORGEN] |
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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| Verfasst am: 14.05.2004, 12:27 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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da habt Ihr aber Glück gehabt das es eine gibt,sonst hättet ihr zum Schluss nicht mit dem Wunderding an Rennen teilenehmen können
Spass ohne, schau mal auf der RC-Platte beim Gasservo, da sind doch 2 Löcher, könnte doch gut sein das es dann dort mit einer Halterung befestigt wird
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http://www.working-labrador.at/ |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 14.05.2004, 18:01 • Titel: Re: Neuer Kyosho! |
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aus neo-buggy.net
Quote:
- Gearboxes now have an 'X' for added strength inside.
- Gearboxes now same material as K3 Arms (fragmented carbon)
- Longer lower arms
- They have moved the lower arms more to the centre
- New optional 2mm carbon servo saver plate, new design of the servo saver plate
- 2mm lower radioplate (No laydown servos)
- Engine & centre diff moved forward a little bit
- Chassis will be 2mm bigger (maybe longer/wider?)
- Small changes to both shock towers
- New longer reinforced upper arms curve (like MBX5) re-inf: 
- New 4mm shock shafts, larger shocks (width, length) New caps
- New lower servo saver design, steering will be from the outside
- New more aerodynamic body
Eigentlich alles soweit klar, im Grunde Detailverbesserungen...
Nur, bevors jetzt losgeht "der 777 hat Carbon-Getriebeboxen und Querlenker"... FALSCH
"fragmented carbon plastic" ist im Prinzip Kunststoff mit kleinen Carbonschnitzeln versetzt (fibre-resin), zur Erhöhung der Steifigkeit, vielleicht besser bekannt unter "Kunststoff mit Kohlefaseranteil"
edit: paar Gedanken zu den längeren Schwingen/kleineren Getriebeboxen:
Da ich auf keinem der Bilder abgesetzte Lagerhalterungen für die Diffs gesehen habe, die Getriebeboxen aber tatsächlich schmäler wurden, müsste das eigentlich bedeuten
- dass der 777er wieder einmal etwas schmälere Diffs verwendet! Denn das Tellerrad könnens ja nicht mehr viel dünner bauen, ohne dass dessen Zähne in der Luft hängen, ein kleineres Modul halt ich auch für eher unwahrscheinlich, somit wurden wohl die Diffhülsen gestaucht 
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CULTiges:
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 14.05.2004, 18:37, insgesamt einmal bearbeitet |
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Postfux
CULT-Urgestein
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