Nimh Akkus ?

Ghostface · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 26.08.2003 Beiträge: 29

Hi,

Nimh Akkus geben ja nur ab 45 °C ihre volle leistung ab, also sollt ich die direkt nach dem laden fahren.

Wirkt sich das wirklich so dramatisch aus ? Bzw. wie lange dauert es bis sie (während dem fahren) ihre voll leistung erreichen.

Weil wenn man nicht direkt an einer Strecke wohnt oder man dort nicht laden kann/will dann sind die wohl eher

Achja wie lang sind da ca. die Fahrzeiten bei nem 17x2 mit einem 3000 ?

mfg Ghost
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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Ich hab leide rkeine Erfahrung mit Nimhs
Ich sag dir aber als Just4Fun fahrer, dass du es auch bei Nicds sehr deutlich merkst, ob sie frisch geladen oderr schon ein paar Stunden gelegen sind (am Anfangsdruck nämlich)

wäre also besser, wenn du direkte Lademöglichkeit hättest...
Andererseits; kommt darauf an, was du fährst! Ich persönlich merk den Anfangsdruck im Offroader mehr als beim Onroader.
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Sindi · Offroad-Guru Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869

Ja weilst dich beim Offroader mit 2WD gleich eindreht

Ich dachte immer, das die Sanyo 2400 den meisten Druck hätten,. war auch so. auc noch bei den gp 3300er der ersten serie. Bis ich mal einen gp3300er "improved red" im auto gehabt hab. die haben noch mehr druck als frische 2400er.
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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Quote:
Ja weilst dich beim Offroader mit 2WD gleich eindreht

Ach Sindi... immer gleich alles glauben wollen, was man sieht..

Fahrzeiten würde ich bei 3000 um ca. 10 min annehmen, kommt natürlich wieder auf etliche Faktoren an (Strecke, Übersetzung, Fahrweise...)

An Leistung "im Betrieb" werden die Akkus wohl leider nicht zulegen
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Sindi · Offroad-Guru Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869

Wieviel kostet denn ein p&m sanyo 2400 verlöet?

Der GP Red improved kostet 48€ verlötet.

Also, soviel kostet auch der 2400er von einem selktierer. (SMC, Reedy, Orion,...)
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FlyingGekko · Verfasst am: 01.09.2003, 10:41 • Titel: Re: Nimh Akkus ?

Also: das ein Akku im betrieb nicht an Leistung zunimmt stimmt nicht. den umso wärmer NIMH-Akkus sind umso mehr Druck haben sie (bis zu einem gewissen Grad

)

und wenn du die Akkus vor dem fahren auskühlen lässt (wie es mir in hoheneich bei jedem akku leider passiert ist weils so saukalt war) dann kommt der Druck nach 1-2 Runden wieder zurück

ich würd die gp3300 neue generation vom hopf nehmen. Ham wohl den meisten Druck von allen bekannten akkus. Und das Nimh notwendig sind hat sich am SOnntag gezeigt. denn wenn man Probleme hat mit nem 3300 über die zeit zu kommen (5 Minuten) dann siehts mit NiCad schlecht aus (ging vielenn fahrern so)

Reinhard · Verfasst am: 01.09.2003, 21:02 • Titel: Re: Nimh Akkus ?

mit 3300 5min ein Problem ????
was verbaut ihr denn für mörder Motoren ???

vor 6-7 Jahren gabs nur die 1700er... die wären da ja dann schon nach 3min leer..

werden denn heute soviel "wildere" Motoren gefahren ? (unter 10 Turns oder was ?)

also ich müsste meinen Basic4200 schon wild übersetzten dass ich unter 10min komme..

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Sindi · Offroad-Guru Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869

Jabei den Buggy werden im extremsten Fall schon so 8er Motoren gefahren.
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Reinhard · Verfasst am: 01.09.2003, 21:04 • Titel: Re: Nimh Akkus ?

zum Laden:
du könntest:

die Akkus zuhause vorladen...
dann am Platz (kleines Ladegerät, kleiner Akku (12Volt, 5Ah)
die Akkus nur "nachpressen"

dann haben sie auch den druck und pro Akku sind am Platz dann nur ein paar hundert mAh nötig
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Sindi · Offroad-Guru Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869

Genauso mach ich das auch.
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