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Ben
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 Verfasst am: 02.05.2004, 20:36 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Wobei manche wieder meinen das innen polierte Rohre nix bringen
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Twingo Hatza
Streckenposten
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| Verfasst am: 02.05.2004, 21:59 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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über den leistungsunterschied kann ich nix sagen... 
hab das polierte 9886
find auch dass es ziemlich gut ist....mit standart tröten kannst es net vergleichen!!! -da geht dann orndlich was weiter
mfg
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spät bremsen - früh gasgeben - so fährt man auto
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Ben
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 02.05.2004, 22:44 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Das ist klar das es besser wie ein standard Reso ist
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T2M
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| Verfasst am: 05.05.2004, 18:33 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Heute hab i den R&B WS7 II bekommen samt anderen neuen Teilen (neue Karo, ... etc.)
Beim ersten Blick is ma gleich was positives aufgefallen:
Keine Madenschrauben sind zu sehen!
 
Weiters war ich von den großen Kühlkopf begeistert.
Schöne Aufkleber für den Heckspoiler und für die neue Karo wurden auch in der R&B Schachtel mitgesendet.
Da noch der alte Motor mit Schwungscheibe und Kupplung bei meinen Händler is, kann ich erst am Wochenende mitn Einfahren beginnen.
Vorher muss ich aber noch die Kupplungsbacken mit härteren Federn montieren ... 
(nicht meine Lieblingsarbeit - da werde ich wieder meine letzten Nerven verbrauchen)
Ach ja ... hier die Karo (  ):
http://www.geob.at/catalog/images/body-hyp-black-BIG.jpg
Natürlich waren auch noch Aufkleber dabei ...
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 05.05.2004, 18:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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T2M
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T2M
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| Verfasst am: 15.05.2004, 15:04 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Silomon hat mir per PM geantwortet, dass ich das 9863 (poliert+pressur) Rörl nehmen sollte.
.... werd ich auch!
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T2M
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| Verfasst am: 15.05.2004, 15:06 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Sodala ... mitn Einlaufen bin i fast fertig.
... also ... Kraft hat der genug und das schon bei einer fetten Einstellung!
Geht von unten besser heraus als der O.S. 21 RZ V01b und oben es er auch net schlecht (dreht auch ziemlich hoch)!
Ein toller Motor ... mal schauen wie lang er hält
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 15.05.2004, 15:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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Benziner
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| Verfasst am: 24.05.2004, 18:57 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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hoffentlich hält dein neuer Motor recht lange Zotti
Benziner
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[VERBORGEN]
Zuletzt bearbeitet von Benziner am 25.05.2004, 11:18, insgesamt einmal bearbeitet |
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T2M
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| Verfasst am: 24.05.2004, 19:36 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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Danke!
Hab sowie vor etwas weniger mitn WS7 II zu fahren und ihn schonen.
Das heißt, dass ich ihn nur bei Rennstrecken (wenn ich endlich wieder mal zu einer komme - nächstes WE sollte es wohl gehen) einsetzen werde.
Der alte kaputte O.S. 21 RZ V01b hatte nach 2 Monaten über 20 Liter verbrennt ...
Somit werd ich öfters mit meinen "Ersatzmotor " (O.S. 21 RG)daheim unterwegs sein.
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 25.05.2004, 10:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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Benziner
neu hier
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| Verfasst am: 25.05.2004, 10:24 • Titel: Re: O.S. 21 VZ-B oder WS7 II |
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was hast du eigentlich für einen Vergaser in deinem Auto, ist das überhaupt wichtig ?
Benziner
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[VERBORGEN]
Zuletzt bearbeitet von Benziner am 25.05.2004, 11:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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