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Blebbens
Werkstatt-Meister
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 Verfasst am: 16.07.2015, 21:36 • Titel: |
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Wenn denn nun der e-MTA G2 oder MT4 G3 plötzlich wieder im (Blitz-) Angebot zu haben wären, würde ich sofort zuschlagen...
Ach, ich warte, bis mir eines über den Weg läuft und schlage zu - in der RTR-Standardversion ohne Servoumbau oder Öl-Austausch (vorerst). Vielleicht ja auch gebraucht... |
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Blebbens
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 158
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| Verfasst am: 01.08.2015, 17:04 • Titel: |
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Heute fand in meiner Gegend ein Treffen mehrerer Offroad-Vereine statt.
Dort konnte ich den Axial Yeti probefahren. Ebenfalls habe ich sehr viele Axial Wraith live gesehen. Im Grunde fuhr jeder dort den Wraith, so mein Eindruck. Dort ging es zu 95% ums Crawlen. Es wurden steile Hügel erklommen.
Dieses reine Crawlen ist nicht meine Welt. Mit dem Yeti (2S) hat es mir aber macht, das reine Heizen und auch das Crawlen. Fand, der Yeti war dem Wraith kaum unterlegen. Dafür war der Yeti dem Wraith in allen anderen Belangen überlegen. Der Wraith kippt ja sogar auf gerader Strecke beim Einlenken teilweise um.
Nun frage ich mich, inwiefern der Yeti mit dem TT MT4 G3 oder dem e-MTA G2 vergleichbar ist oder auch nicht.
Ausserdem hat man mir gesagt, dass zu meinen Anforderungen (Walddrift, kein Crawlen) absolut der ARMAl Kraton 6S passen würde (TT fuhr übrigens niemand dort). Dennoch sagt mir irgendetwas, den TT vorzuziehen, warum auch immer. |
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daSilvaRC
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 03.08.2015, 07:24 • Titel: |
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ich hatte den kleinen Yeti, fand den überhaupt nicht toll (ausser von der Optik). Qualität war super, da gibts nix, das wars aber auch schon.
Der Yeti liegt nicht gut in der Luft, er fährt auch nicht sonderlich toll. Das alles können Kraton, Talion, MT4 usw deutlich besser. |
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Blebbens
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 158
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| Verfasst am: 03.08.2015, 07:40 • Titel: |
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Ich verstehe den Vergleich so:
Thundertiger e-MTA G2 ist vergleichbar zu Axial Yeti
Thundertiger MTA4 G3 ist vergleichbar zu Arma Kraton 6S
Aber beide vergleiche spielen jeweils in einer anderen Preisliga.
Einen der vier werde ich 2 x kaufen (für mich und einen Kumpel). |
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Scholfi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.08.2015, 08:43 • Titel: |
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Nein, mit dem Yeti ist keiner direkt vergleichbar!
MT4 G3, e-MTA (G2), Kraton 6S spielen da alle in der gleichen Liga. Da sind die Unterschiede eher gering.
Der Yeti ist generell viel näher an den Wraiths, wenn auch etwas schneller. Aber zu den oben genannten ist der Unterschied immens! (Geschwindigkeit, Straßenlage, Sprungverhalten ... eigentlich alles!)
Suche Dir jemanden in Deiner Nähe, bei dem Du mal einen 1/8er Monstertruck oder Truggy in natura erleben kannst. Crawler und Rock-Racer kennst Du ja inzwischen...
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Gruß Peter
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Blebbens
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 03.08.2015, 09:01 • Titel: |
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Ist wirklich niemand in der Nähe. Das ganze Treffen am WE bestand aus Axial-Fahrern.
Möchte halt im Wald "heizen" und ab und an auch "den Berg hinauf crawlen". Das ging mit dem Yeti eigentlich ganz gut. Da werde ich keinen Vergleich zum TT irgendwo fahren können in der Nähe.
MTA4 und Kraton sind lt. Youtube brutal schnell. e-MTA kann ich nicht ganz einschätzen.
Also ist der Yeti eher der Halbwegs-Crawler ? Die anderen genannten sind eher zum "Heizen", aber gar nicht für leichtes Crawlen ?
Mist, dass der Vergleich in Natur nicht machbar ist. |
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Scholfi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.08.2015, 12:29 • Titel: |
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Nur weil Du jetzt auf ein Rudel Crawler gestoßen bist, heißt das ja nicht zwingend, daß es nicht auch ein paar andere RCler in Deiner Gegend gibt.
Nur so lange keiner weiß wo Du in etwa bist, wird sich natürlich auch keiner melden können der vielleicht in Deiner Nähe ist.
Es gibt übrigens auch einige Facebook-Gruppen, die voll von TT-Fahrern sind.
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Gruß Peter
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Blebbens
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 03.08.2015, 12:34 • Titel: |
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Uh, hatte mal gegoogled...
Wohne zwischen Hamburg und Stade...
Bin in vielen Sozi-Netzwerken vertreten, aber Facebook eben gerade aus Gründen nicht.
Würde mich sonst dort dazu anmelden (gibt es spezielle empfehlenswerte Gruppen ?).
Kurz:
Yeti gehört also eher zur Gruppe Rock Racer/Crawler. Der Rest der o.g. kann das auch, aber längst nicht so spezialisiert - sind eher zum schnellen "Heizen" (schlimmes Wort eigentlich). Korrekt ?
Müssten sich dann zum Yeti doch vor allem beim Thema Bodenfreiheit und Reifen unterscheiden ? |
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Scholfi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.08.2015, 13:09 • Titel: |
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Der Yeti (ich selbst habe keinen, kenne das Konzept aber vom Twin Hammers) ist quasi ein Hybrid, der zwar (fast) alles, aber eben nichts so richtig kann.
Wenn Du mit Crawlen nen steilen Berg hochfahren meinst, dann kann das jeder andere (mit genügend Anlauf) auch. Wenn Du wirklich schwierige und sehr steile Passagen über große Steine, Geröllhaufen und hohe Wurzeln am Berg usw. im Kriechgang anpeilen und überwinden willst, dann ist dafür auch der Yeti bestenfalls nur noch sehr bedingt geeignet. Da braucht man dann einen echten Crawler.
Wenn Du wirklich mal (kontrolliert) schnell fahren willst und auch mal ein paar ordentliche Sprünge hinbekommen willst, dann macht das mit dem Yeti sicherlich auch nur noch sehr eingeschränkt Spaß. Da sollte es dann ein e-MTA / MT4 G4 oder ähnliches sein.
Generell sind die Fahrzeuge nicht wirklich miteinander vergleichbar. Vor allem die Achskonstruktion (Starrachse gegenüber Einzelradaufhängung) macht den Unterschied aus.
Orientiere Dich an Youtube-Videos und überlege dann, ob Du Dir zuerst einen e-MTA / MT4 G3 und dann einen Wraith kaufen willst, oder umgekehrt. Letztendlich wird es eh darauf hinauslaufen... 
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Gruß Peter
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 03.08.2015, 13:31 • Titel: |
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Würde dir einen Brushless Summit empfehlen. Damit kannst alles im Wald aufführen.
Musst schauen ob du einen gebraucht bekommst. Werden immer wieder inkl. BL Set Lipos, anderen Bereifung usw. angeboten.
Zuletzt bearbeitet von soundmaster am 03.08.2015, 14:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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