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kajakfahrer
neu hier
Anmeldedatum: 07.01.2012
Beiträge: 5
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 Verfasst am: 10.01.2012, 01:19 • Titel: RC10B4.1 (Low Cost) |
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Servus,
ich möchte mir nen Buggy zulegen.
Am meisten sagt mir der Team Associated RC10B4.1 Buggy zu.
Die Brushless RTR Version kommt für mich als Einsteiger stark in Frage. Einige empfehlen mir aber die Factory Team Kit Version zu kaufen.
Das ist sicherlich besser, nur wird das wohl auf sehr hohe Kosten hinauslaufen. Ich schätze mal statt ca. 230,- für die RTR-Verison, auf mindestens 510,- Euro als Kit!
Hier meine Schätzung:
230,- Kit
130,- Brushless Combo
70,- Servo
80,- Funke 2,4Ghz
Jetzt habe ich mir überlegt ein günstiges RTR Brushless Auto zu kaufen, und diese dann in den Asso "einzupflanzen"... 
Da käme ich auf diese kosten:
230,- Kit
130,- RTR (inkl. Servo, Brushless Combi, Funke)
-30,- Verkauf des nackten Autos
330,- Euro Insgesammt
Gegenüber dem Einzelkauf immerhin eine Ersparnis von 180,- Euro!
Als Herhalter für die Elektronik habe ich an den Macnum von Ansmann gedacht. Meint ihr dass die Teile (zussammen-)passen? Ein großer Vorteil wäre für mich auch, dass nichts zu löten wäre, und der Regler schon fertig programmiert ist.
Evtl. könnt ihr eine genauere Schätzung abgeben, die ihr als Einsteiger ausgeben würdet.
Danke, und Gruss |
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Totto2010
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 29.06.2010
Beiträge: 458
Wohnort: Xanten
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| Verfasst am: 10.01.2012, 09:32 • Titel: |
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hol dir ruhig den b4.1 rtr. Hab ihn selbst und bin sehr zufrieden mit ihm.
Hält ne menge aus. Hohe sprünge und auch kollisionen mit unsern 1/8 truggys (überfahren, rempeln und wegstoßen) hat er bis jetzt ohne blessuren weggesteckt.
Der Factory ist bestimmt die bessere wahl um ernsthaft an rennen teilzunehemen. Schließ ich aber mal aus, da sonst die überlegung mit
dem macnum in die verkehrte richtung geht. Dann hol gleich vernünftige komponenten für den factory.
Meine Empfehlung. Hol dir den brushless rtr und fürs gesparte geld lieber noch akkus oder was dir noch fehlen könnte. |
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Cody227
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2011
Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 10.01.2012, 14:09 • Titel: |
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deine Berechnungen sind nicht wirklich realitätsnah. Die RtR komponenten dürften übrigens nicht sonderlich toll sein, das einzige verwertbare da drin ist meistens die BL Combo. Hier mal ein Vorschlag von mir:
230€ Kit (gebraucht bestimmt auch für 120€-150€ zu bekommen)
50-100€ für die Bl Combo
30€ fürs Servo, zum beispiel von graupner, da gibts ein sehr gutes für 30, weiß nur nicht mehr genau welches das war.
30-60€ für ne Funke. du könntest zum beispiel eine gebrauchte Spektrum Dx2.0 ohne empfänger kaufen und einen nachgemachten Empfänger dazu, da wärst du bei vielleicht 50-60€
10-20€ für Reifen (muss unbedingt sein)
10-20€ für Federn und Öle
Optional würde ich nochmal 30-50€ in Ersatzteile investieren damit du das wichtigste wie C-Hubs, Dämpferbrücken, Querlenker usw. immer vorort hast
Die Factory Version wird sich am Ende mehr lohnen wenn du damit ernsthaft auf eine Strecke fahren willst, da der schon viele wichtige Tuningteile mit drin hat, der RtR ist aber auch gut, nur eben nicht sooo gut. Und da die funke und das Servo sowie nicht lange drin bleiben werden ... |
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Fundriver
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 17.10.2011
Beiträge: 113
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| Verfasst am: 20.01.2012, 11:09 • Titel: |
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Hallo kajakfahrer,
ich habe selber den B4.1, allerdings in der Team F. Ausführung.
Das Auto ist klasse, fährt sich toll und hält sehr viel aus. Auf der Strecke (Outdoor Kunstrasen) habe ich noch nichts zerstört, einzig in der Halle, bei stumpfen Einschlägen.
Dort bricht dann gerne ein Querlenker oder eine Dämpferstange. Aber Outdoor wie gesagt noch nichts.
Der RTR ist ja prinzipiell das gleiche Auto. Du kannst alle Teile bei Brüchen vom Team anbauen. Der RTR Antrieb dürfte erst mal reichen.
Richtig schade ist es um die Dämpfer, die Du nur beim Team hast. Diese sind super! Und "nachkaufen" lohnt sich bei denen preislich nicht wirlich.
Ich rate Dir daher zum Team! Dann hast Ihn auch selbst aufgebaut. Das ist auch wg 2WD echt kein Ding.
Motor hab ich einen Robitr. mit 8,5 Turns verbaut (50,-) , Regler einen Nosram (74,-)
Geht sehr gut und reicht. Könntest auch nen 7,5 Turns verbauen, kostet ja gleich.
Und wenn Dir eh ne ordentliche Funke dazu ordern solltest, kannst Anfangs den Power ja bequem über Servoweg runterdrosseln, bis Du klar kommst.
Cody227: welches Servo von Graupner meinst Du für 30,-?
Gruß,
Charlie
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Cody227
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 20.01.2012, 13:33 • Titel: |
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@fundriver: ich weiß leider nicht mehr genau wie es hiess. Aber es kostet auf der Graunper-Seite 30€ und gehörte zur DES-Serie. Aber das Servo wird viel verwendet, vielleicht kann ja jemand anders helfen...  |
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Fundriver
Hop-Up Held
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Beiträge: 113
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| Verfasst am: 20.01.2012, 14:11 • Titel: |
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ja, das wär preislich dann ja sehr interessant. Vielleicht gibts ja Erfahrungen damit.
An dem Asso sollte ja schon eines ab 6,5 Kg reichen. Das Auto hat ein Abfluggewicht von ca 1600 Gramm.
Ich hatte ein DES 708 BB MG auf Lenkung in meinem HPI Trophy Truggy probiert. Soll 105 Nm bei 6V haben. Mit diesem und dessen Leistung war ich aber nicht zufrieden, da es für den Truggy etwas zu schwach war. Dieses schaffte es nicht, die Lenkung im Stand, allerdings auf kurz gemähtem Gras, einzuschlagen. Dadurch zweifelte ich ein wenig an den Angaben. Das sollte mit 10Kg eigentlich schon drin sein.
Preis stimmt aber bei den DES schon. Langzeiterfahrung wär interessant.
Gruß,
Charlie
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