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SLS - neue Car Lipos im Angebot

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    Autor Nachricht
    fideliovienna
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    Anmeldedatum: 17.06.2010
    Beiträge: 1474
    Wohnort: Wien
    BeitragVerfasst am: 10.07.2011, 11:13 •   Titel:
    Da drinnen stecken sich nicht die gleichen Zelle wie in den Turnigys.
    Und was soll an einem Hardcase anders aussehen von aussen? Rolling Eyes
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    PatrickW
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 27.02.2011
    Beiträge: 229
    BeitragVerfasst am: 11.07.2011, 20:37 •   Titel:
    So, habe die Akkus jetzt 5 mal durch! Der Druck und die fahrtdauer sind sehr gut!

    Was mir beim laden aufgefallen ist, dass er sehr sehr lange beim Balancen braucht! Die turnigys waren bei gleicher Kapazität und laterale ca 7 Minuten schneller fertig! Der wurschtelt an den letzten 0,2 Volt ewig rum!
    Zellendrift ist kaum der Rede wert: Abweichung 0,01 volt
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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344
    BeitragVerfasst am: 11.07.2011, 20:40 •   Titel:
    PatrickW hat Folgendes geschrieben:

    Was mir beim laden aufgefallen ist, dass er sehr sehr lange beim Balancen braucht! (...)
    Zellendrift ist kaum der Rede wert: Abweichung 0,01 volt


    Das scheint mir ein Widerspruch zu sein.
    _________________
    CULTiges:
    OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
    The Ultimate STUGGY
    Mehr Extras für deine Homepage!
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    PatrickW
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 27.02.2011
    Beiträge: 229
    BeitragVerfasst am: 11.07.2011, 21:32 •   Titel:
    Der zellendrift habe ich bisher nur direkt nach dem laden gemessen!
    Bei einem frisch gefahrenen Akku sieht es leider anders aus!
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    tiepel
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 20.01.2007
    Beiträge: 939
    BeitragVerfasst am: 11.07.2011, 21:59 •   Titel:
    PatrickW hat Folgendes geschrieben:
    Der zellendrift habe ich bisher nur direkt nach dem laden gemessen!
    Bei einem frisch gefahrenen Akku sieht es leider anders aus!


    Hi,
    wenn ein Akku frisch geladen, also voll ist, ist natürlich kein Zellendrift merh vorhanden. Das hat ja der Balancer in mühevoller Kleinarbeit ausgeglichen.
    Wie hoch waren denn die Einzelzellenspannungen an den Zellen nach dem Endladen, bzw. als Du den Akku an den Lader gesteckt hasst?
    Denn hier macht sich der Zellendrift bemerkbar.
    Gruss Reimund
    _________________
    BL - Was sonst
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    PatrickW
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 27.02.2011
    Beiträge: 229
    BeitragVerfasst am: 12.07.2011, 17:32 •   Titel:
    Nochmal geschaut! Nach dem fahren zellenunterschied von 0,01 - beim laden werkelt er lange an 0,001 - 0,002 rum !
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    fideliovienna
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 17.06.2010
    Beiträge: 1474
    Wohnort: Wien
    BeitragVerfasst am: 12.07.2011, 19:19 •   Titel:
    Welcher Lader ist das?
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    PatrickW
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 27.02.2011
    Beiträge: 229
    BeitragVerfasst am: 12.07.2011, 19:24 •   Titel:
    Ultramat 16S
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    tiepel
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 20.01.2007
    Beiträge: 939
    BeitragVerfasst am: 12.07.2011, 22:13 •   Titel:
    PatrickW hat Folgendes geschrieben:

    ....
    Der wurschtelt an den letzten 0,2 Volt ewig rum!
    ....

    Hi,
    als Du dieses Problem hattest:
    Wie oft ist der Akku vorher geladen worden?
    Welche Spannungen hatten die einzelnen Zellen VOR dem Laden?
    Gruß Reimund
    _________________
    BL - Was sonst
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    PatrickW
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 27.02.2011
    Beiträge: 229
    BeitragVerfasst am: 14.07.2011, 14:31 •   Titel:
    Werde ich machen sobald ich aus dem Krankenhaus wieder da bin!
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