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Inactive
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 19.06.2010, 21:11 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
probier mal das Standgas höher zu drehen bevor Du ihn abmagerst!
LG |
beim abmagern macht das der motor eh von allein. also wenn, dann runter mit dem standgas  oder einfach mal so lassen und schaun, dass er läuft. |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 19.06.2010, 21:27 • Titel: |
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| Helmut F. hat Folgendes geschrieben: |
beim abmagern macht das der motor eh von allein. also wenn, dann runter mit dem standgas oder einfach mal so lassen und schaun, dass er läuft. |
hab ich jetzt was missverstanden?
der Motor ist doch neu und in der Einlaufphase, oder?
Deshalb meinte ich bevor er zu mager wird sollte er mal am Standgas drehen, und zwar höher wenn er doch immer abstirbt!
LG |
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Inactive
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 19.06.2010, 21:29 • Titel: |
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nein, du nicht. aber ich
ich dachte er will ihn schon für die "finale" einstellung abmagern. in dem fall hast natürlich du recht. |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 19.06.2010, 21:49 • Titel: |
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dacht ich doch dass ich nicht so daneben liegen kann!
danke für die Aufklärung Helmut!
LG |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 20.06.2010, 09:07 • Titel: |
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hallo,
standgas höher gestellt. ca. die doppelte öffnungsbreite.
motor geht trotzdem nach 30 ca. sek. wieder aus oder sobald ich den vorglüher abziehe.
starten tut er jetzt schon besser.
vielleicht ist meine glühkerze schlecht?
ich habe eine lrp #4.
was kann ich noch machen um den motor am laufen zu halten?
danke! |
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0815
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 20.06.2010, 09:19 • Titel: |
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mach ihn unten rum ein klein wenig magerer.....
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 21.06.2010, 09:08 • Titel: |
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ja hab die LSN. ca 1/4 umdrehung rein.
beim ersten seilzug gestartet
hab nach 10 sek. glühkerze abgezogen.
ganzer tank problemlos im standgas durchgelaufen.
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0815
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 21.06.2010, 11:22 • Titel: |
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und immer auf die Temperatur achten!
sollte so zwischen 90 und 100 Grad liegen
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 21.06.2010, 17:15 • Titel: |
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ich bin heute 2 tanks mit max 1/3 gas leergefahren. konnte den motor (also die kühlrippen) noch problemlos mit der hand anfassen.
aber jetzt sollte ich mal den motor tunen, weil noch extrem fett.
hauptnadel ist noch auf werkseinstellung. |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.06.2010, 18:21 • Titel: |
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war heute wieder bischen fahren:
folgendes resume:
startet sofort aber geht dann immer wieder aus. erst als ich die lsn noch weiter reingedreht habe lief er. das standgas ist dann aber auch hochgegangen. zu hoch glaube ich.
der luftschlitz ist aber unter 1mm schon. soll ich das noch verkleinern?
keine ahnung wie ich die lsn und das standgas g'scheit hinbekomme. vielleicht paar tips?
high speed needle ist jetzt schon ganz gut eingestellt glaube ich. geht gut ab und hat trotzdem noch eine rauchfahne bei topspeed.
wie check ich am besten die temp. vom motor ohne thermometer? (keine kohle im moment )
ganz oben konnte man den motor noch anfassen. weiter unten war er sehr heiss. |
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