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shredman
neu hier
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Beiträge: 3
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 Verfasst am: 10.05.2016, 11:02 • Titel: Stampede Stock Dämpfer härter machen ? |
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Hi,
wie kann ich die hinteren Stock Dämpfer vom Stampede härter machen? Der Wagen hängt hinten immer etwas runter, habe schon jeweils einen von den Clipsen dran gesteckt damit die Vorspannung etwas härter wird. Gestern beim reinigen gesehen das die Dämpfer schon etwas schwitzen.
Sollte ich härtere Federn (welche am besten ?) verbauen und mal das Öl (welches am besten ?) wechseln ? Sind die Stock Dämpfer grundsätzlich ok ? Hab gesehen das es einen Rebuld Kit für zwei Dämpfer gibt....
Gruß,
Frank |
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Decolocsta
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.11.2011
Beiträge: 441
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| Verfasst am: 10.05.2016, 11:24 • Titel: |
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dickeres Öl hilft dir nicht beim durchhängen,
damit erhöhst du nur die Druck und Zugstufe,
sprich wie schnell das Fahrwerk ein und ausfedern kann.
In deinem Fall hilft nur mehr Vorspannung oder härtere Federn.
Du kannst doch sicher auch die Dämpfer anders einhängen?
Stehen diese z.b steiler erhöht sich die Federkraft, das wäre sicher eine Überlegung wert.
Welche Federn du brauchst kann ich dir leider nicht sagen.
Das deine Dämpfer schwitzen ist schade,
ich persönlich hab nur beste Erfahrungen mit Traxxas Dämpfern gemacht, was die Dichtheit angeht. |
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Totto2010
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 29.06.2010
Beiträge: 458
Wohnort: Xanten
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| Verfasst am: 10.05.2016, 13:40 • Titel: |
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Mit den Clipse änderst du nur die Bodenfreiheit.
Wenn der zuweit durchhängt brauchst du härtere Federn.
Beim Öl kommt es drauf an wo du meistens fährst. Darauf stimmst du dein Fahrwerk ab. Denke das das Traxxas Setup ein guter Kompromiss darstellt.
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Volt 2 Fun Converter
Zuletzt bearbeitet von Totto2010 am 10.05.2016, 13:46, insgesamt einmal bearbeitet |
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amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
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| Verfasst am: 10.05.2016, 13:41 • Titel: |
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Wenn sie suppen sind sie zu voll, oder die Kolbenstange ist verschlissen.
"Meine" sind seit Ewigkeiten dicht, allerdings fahren wir auch mit Shocksocks und RPM-Tellern mit Astschutz.
Wir haben auch den großen und den mittleren Clip dran, weils mit Wheeliebar sonst immer hinten aufsetzt, für andere Federn war ich zu faul.
Das Öl bringt nur Dämpfungshärte, da passt das Original schon ganz gut, mit mehr gehen nur irgendwelche Sachen kaputt, weichere lassen den Kasten schwanken.
Wenn er beim Springen durchsackt ist das kein Problem, das hält er aus. 
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Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
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soundmaster
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Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 10.05.2016, 15:57 • Titel: |
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| Hab bei meinem härtere Federn und härteres Öl herangezogen. |
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shredman
neu hier
Anmeldedatum: 10.05.2016
Beiträge: 3
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| Verfasst am: 11.05.2016, 12:57 • Titel: |
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| Decolocsta hat Folgendes geschrieben: |
Du kannst doch sicher auch die Dämpfer anders einhängen?
Stehen diese z.b steiler erhöht sich die Federkraft, das wäre sicher eine Überlegung wert. |
Das mit dem Einhängen war ein guter Tip. Jetzt weiß ich auch endlich für was die vielen Löcher am Querlenker sind 
Jetzt steht der Hintern schon um einiges höher und die Federung passt auch sehr gut. Jetzt muss ich als nächstes mal die Dämpfer überholen.
Noch was. Ich hab gestern mal nach der Übersetzung geschaut weil der Stampede doch schon mächtig am wheelen ist.
19 Pinion gear, 90 Spur gear.
was passiert wenn ich vorne z.B ein 22 drauf mache. Er dürfte etwas schneller werden, dafür aber weniger Torque haben und der Motor wird heisser. Richtig ?
Gruß,
Frank |
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amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
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| Verfasst am: 11.05.2016, 13:14 • Titel: |
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Ja.
Musst allerdings schauen das du den Motor noch montieren kannst, nach der Liste im Manual, die gilt allerdings für den originalen Bürsti.
Das 90er HZ ist ja schon das größte, mehr passt glaub ich nicht unter den Deckel, der Motor ist also weit draußen.
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Gruß, Jens
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