Strapazierfähigster Lack?

Matthias1988 · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 71

Ich habe mit Pactra Farbe(schwarz-Metallic) sehr gute Erfahrung gemacht und mit der LEXACOLOR(Blau und Silber) von Graupner, beide Farben wurden mit Sprühdose aufgetragen, verliefen nicht beim Lackieren und platzen auch beim Betrieb nicht ab.Die Deckkraft war auch sehr gut.
Der Preis bei der Farbe von Graupner lag bei 5,95€ für 150ml Farbe.

Schlechte Erfahrung habe ich hingegen mit der LRP CUSTOM COLOR gemacht, hatte sie auf einer FG Beetle Karosserie verwendet, dort entstanden während des Betriebs Farbplatzer auf dem Dach.

ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Da ich mit LRP die gleichen Erfahrungen habe wie du, Matthias, vertraue ich deinem Rat. Also Pactra.
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GS BIS IN DEN TOD

sonicblue · Hop-Up Held Anmeldedatum: 02.03.2005 Beiträge: 148

Diese Pactrafarben werd ich mir auch mal besorgen!Die CyclonKaro,die mal dem Matthias1988 gehörte,hat zwar Schäden,aber keinerlei Abplatzer oder Risse!
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Ofna Cyclon Evo

gueee · Pisten-Papst Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 360

@J_G

gibt´s bei Standox nicht eine Kunststoffprimer der Nass in Nass gearbeitet wird und den Lack dauerelastisch (in Grenzen) hält??

Mein Nachbar hat so einen Gummispoiler seines Shirocco (schreibt man den so??*gg*) so Lackiert, der Lack hat beim eindrücken des Spoilers zwar Haarrisse bekommen, hält aber heute noch (11 Jahre).

Gruß Günter
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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

J_G · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 66

Ja, gibt solche Primer.
Sind zwar nicht Billig aber dafür hält das ganze dann auch!.
Diese Primer gibt es sogar in Transparent.
Allerdings sollte man dort nicht mit jedem X.beliebigen Lack drauf.
Mal ein Auszug aus der Standox Homepage
Standoflex: So einfach lassen sich Kunststoffe lackieren
Für Reparaturwerkstätten, die Kunststoffe der verschiedensten Automarken lackieren, hat Standox universell einsetzbare Standoflex-Lackiersysteme entwickelt. Das A und O bei einer Kunststofflackierung ist die Vorarbeit und die Auswahl des richtigen Haftvermittlers. Immer mehr Kunden bevorzugen dieses Zweischichtsystem. Standoflex 2K-Plastic-Grundierfüller, ein Produkt, das Primer und Füller kombiniert. Wahlweise mit Uni-Decklack oder die Kombination Basislack und Klarlack.
"Zeit ist Geld", das wissen wir von Standox ganz genau. Deshalb bieten wir Ihnen mit Standoflex ein Kunststofflackiersystem, das Dank seiner außergewöhnlichen Eigenschaften Ihre Produktivität erheblich steigert. Der zeitgemäße Zweischichtaufbau ist nicht nur qualitativ besser als der konventionelle Dreischichtaufbau, sondern er bietet darüber hinaus einen erheblichen Zeitvorteil. Vergessen Sie einfach Ablüft- und Trockenzeiten. Das zu grundierende Teil wird in einem Durchgang fertig. Ihr Zeitvorteil - über 50%. Da soll noch einmal jemand behaupten, "Zeit kann man nicht kaufen".

Meine Persöhnliche erfahrung im Modellbaubereich...
die besten Farben bislang waren die Faskulor Airbrushfarben
und sind auch für jeden zu bekommen.

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Cars:
Harm BX1; Carson C5 AudiA4 DTM. FG Baja(verkauft), Spencer, Robitronic Mantis, Savage XL(verkauft), P190, Reely E-Chassis, Carbon Fighter 4WD
Funken: Graupner DX3.0 ; DX3 Spektrum.

Viper08154711 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 11.04.2005 Beiträge: 266

Von den CC Farben kann ich auch nur abraten,
hat bei mir auch nur abgebröckelt, trotz sehr dünner Schicht.

Ich habs zwar auf abgelaufenen Lack geschoben da unser Händler den schon ca 4-5 Jahre im Regal hatte ( Schillingpreis am Boden ) aber nach den vielen negativen CC Berichten wirds wohl doch an der Marke liegen.

Meine letzten Karos hab ich alle mit Tamiya lackiert und nach dem lackieren innen abgeklebt, da bröckelt nix mehr.

Auch meine Neonfarben halten ( haften ) super.

werner · Verfasst am: 23.02.2006, 13:00 • Titel: Re: Strapazierfähigster Lack?

die pactrafarben wurden ja schon erwähnt... ich kann dazu nur sagen, dass ich damit noch NIE probleme hatte... weder splittert der lack ab, noch wird er vom sprit angegriffen...

ich hab auch noch nie eine karo innen angeschliffen sondern einfach nur mit bremsenreiniger entfettet und lackiert... aufpassen muss man allerdings, wenn man farben verschiedener hersteller mischen will... da kann es zu unverträglichkeiten kommen und der lack verrinnt unschön....

zu den -5°.... hier kann es natürlich auch sein, dass aufgrund der themperatur die flexibilität der lackschicht verloren geht und diese absplittert - kunstoff (schwingen und so) wird ja auch poröser je kälter es ist... diese teile brechen ja auch im winter leichter...

Quote:
mit Tamiya lackiert und nach dem lackieren innen abgeklebt, da bröckelt nix mehr.

wenn der lack bei einem verbrenner innen abgeklebt wird, scheuert zwar nichts, du läufst damit aber gefahr, dass sich unter dem klebeband sprit ansammelt und dir den besten spritbeständigen lack "aufweicht" und ablöst....
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Buggy-Master · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 09.08.2004 Beiträge: 178

Quote:
wenn der lack bei einem verbrenner innen abgeklebt wird, scheuert zwar nichts, du läufst damit aber gefahr, dass sich unter dem klebeband sprit ansammelt und dir den besten spritbeständigen lack "aufweicht" und ablöst....

Deswegen kommt bei mir auch Fendermender auf den Lack
und dann erst Klebeband wo was scheuern kann
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Servant of God · Verfasst am: 24.02.2006, 21:00 • Titel: Re: Strapazierfähigster Lack?

Ich hab ähnlich schlechte Erfahrungen mit Custom Colour gemacht. Deshalb verwende ich nur mehr Tamiya.
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