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Dragon24
Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2011
Beiträge: 13
Wohnort: Dortmund
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 Verfasst am: 06.07.2011, 07:20 • Titel: Tamiya DF-03ra oder anderer? |
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Moin zusammen
Hoffe Ihr helft mir etwas.
habe ja schon einiges gelesen hier und es hat mir auch schon geholfen. 
Kurz zu mir: heiße Daniel, Komme aus Dortmund und bin 28 J jung^^
Bis jetzt fahre ich einen HPI RS4 Evo+ (Nitro)
Muss sagen, es macht einfach nur tierisch Spass. habe mir auch gleich noch einen 2ten wagen als Ersatzteilspender gegönnt. Zum Glück
Naja, lange Rede kurzer Sinn, ich möchte gerne etwas mehr haben. Und zwar wird es auf dauer doch langweilig immer nur auf dem parkplatz irgendwo rum zu eiern. Würde gerne in die Rally Szene einsteigen. Da hat man ja auch mehr möglichkeiten zu Fahren
Also ich habe mir mal den tamiya DF-03ra rausgesucht.
meine frage: taugt der wirklich was? bin ja jetzt schon ein recht schnelles Auto gewohnt und muss sagen bin auch sonst voll und ganz mit dem HPI zufrieden. Nur leider bekomme ich von HPI nix als Rally Version.
Klar, Brushless soll in den Tamiya rein.
Ist er denn ähnlich meinem Evo in Punkto Stabilität, Verarbeitung, Geschwindigkeit (mit Brushless)?
Oder vllt habt Ihr ja auch eine idee das ich meinen HPI doch umrüsten kann als Rally. Wobei mich beim Nitro stört das es auf dauer echt teuer wird. jage da jeden Monat gut 50€ durch den Tank alleine.
Nehme natürlich auch gerne ratschläge für andere Chassis entgegen! Sollte halt echt schon ordentlich sein, nicht das ich mich hinterher Ärgern muss.
hoffe Ihr helft mir etwas. Danke schonmal LG Daniel
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HPI RS4 3Evo+
Tamiya TB-01 Rally mit Impreza 2001 Prototype
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Canneloni
Moderator
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Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 06.07.2011, 07:27 • Titel: |
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Rally Onroad oder richtiges Rally (offroad) ?
Wenn Rally Offroad kann man grundsätzlich sagen, so schnell wie onroad wirds sicher nicht. Modelle - tja es gibt nen Haufen den man umbauen kann, siehe auch unsere Rally ecke.
Also erstmal die Frage beantworten
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Ranger
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 186
Wohnort: Marktheidenfeld
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| Verfasst am: 06.07.2011, 11:48 • Titel: |
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Hallo Dragon,
selber habe ich den Buggy DF 03 (MS), da ist für brushless recht wenig Platz unter der Buggy Karro für Regler und Empfänger.
Im Winter habe ich für einen Kollegen den DF 03 Ra gebaut, da sollte es ohne Probleme gehen, Dank normaler Autokarro.
Stabiliät ist völlig in Ordnung und zur Not sind Ersatzteile sehr schnell und günstig zu bekommen, da ist Tamiya sehr gut.
Gönne dir auf alle Fälle den Slipper fürs Getriebe und den Frontfreilauf und die Baukastendämpfer mit anderen Federn ausrüsten, dann funzt es. Die Räder bzw. Rallyreifen sind sehr gut.
Viel Spaß dabei
Rainer
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driften oder bashen, hauptsache der spaßfaktor stimmt!
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Tamiya DF-03 MS, TT-01, TA-04 SS, TA-05 und XV-01 Pro
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Dragon24
Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2011
Beiträge: 13
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 06.07.2011, 12:03 • Titel: |
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Huhu danke erstmal für die schnelle Antwort.
Rally off oder onroad? Ähhh Rally halt. Straße, etwas Schotter, unbefestigter Untergrund und kleinere Sprünge. Tippe mal das ist für dich Rally onroad. wenn ja, dann das.
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 06.07.2011, 12:54 • Titel: |
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Rally onroad ist sowas wie Rallygame 
du meinst Rally offroad |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 06.07.2011, 15:22 • Titel: |
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Ah ja - genau - Rallygame heißt der onroad mist
Naja - ich kann selbst jetzt nicht allzuviel über Rally sagen, mein Umbau ist beiweitem noch nicht fertig aber wie schon gesagt, im Rallyforum sind einiges an umbauten zu finden
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96er@Drift
Pisten-Papst
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Wohnort: Rechberghausen
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| Verfasst am: 06.07.2011, 16:09 • Titel: |
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Die Gewichtsbalance eim DF-03 ist halt durch den Akku in der Mitte unten schon sehr geil, Handling ist Spitze an dem Auto. Nur ist dafür das Akkufach halt n bisschen eng, aber mit etwas sanfter Gewalt bekommt man Stickpacks schon rein 2min. feilen neben einem der Karohalter vorne um das Loch für die Kabel zu vergrößern hilft hier sehr viel.
Motorraum ist auch eng, BL ist Pflicht, Brushed verglüht im wahrsten Sinne des Wortes in dem Auto (bei mir hat der mechanische Überhitzungsschutz eingegriffen -> Lötsinn ist geschmolzen, das geht nicht bei 50°C und auch nicht bei 100°C  )
Der Lenkeinschlag ist gerade noch ausreichend, der Wendekreis deshalb nicht so berauschend...
(Ich hab den Buggy, aber sollte ja nicht viel anderst sein)
Stimme Rangers Post voll ung ganz zu.
Spaß macht das Teil
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ApfelBirne
Offroad-Guru
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Beiträge: 672
Wohnort: Lörrach
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| Verfasst am: 06.07.2011, 16:25 • Titel: |
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Wenn dus günstig willst, dann würde ich persönlich einen TT01 umbauen.. Wenn du ein Rallyauto out-of-the-box willst, dann nimm den DF03Ra..
Grüße
tim
ps, TT01 in teuer geht auch, dabei habe ich ja nur "das nötigste" Nachgerüstet Ich fand die Kardans an den Achsen halt wichtig und die schlagen mit fast 80€ zu buche..
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HRC Distribution
Team Magic E4 RS II |
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96er@Drift
Pisten-Papst
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Beiträge: 411
Wohnort: Rechberghausen
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| Verfasst am: 06.07.2011, 16:31 • Titel: |
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TT-01 ist gefühlt das Auto mit dem schlechtesten Preis-/Leistungsverhältnis... wenn man da "das nötigste" nachrüstet hat man am Ende immer noch ein eher "semioptimales" Auto und hätte von dem Geld 2 vernünftige kaufen können ...
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FruchTZwercH
Hop-Up Held
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Beiträge: 88
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.07.2011, 17:08 • Titel: |
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Das Problem ist immernoch am TT01, dass absolut jeder den Tip bekommt
sich ein TT01 zu kaufen.^^ In der Bucht bieten die sich durch die Decke
und scheinbar wegen der premanenten Nachfrage, hat Tamyia sogar ne
neue Auflage produziert.
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REELY Ranger BL, modified; HPI Firestorm Flux, Dirt Paws; LRP S10TC Clubracer, Rally Mod; Hong Nor X2CRT BL, MMM 2200kv; Losi Mini Rock Crawler, with setup |
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