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CKMAXX
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.06.2006
Beiträge: 737
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 Verfasst am: 16.10.2007, 07:48 • Titel: |
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Ich kenn einige Umbauten, die die originalen Diffs vom Revo verwenden und die auch gut halten! Somit fällt schon mal eine teure Investition weg... Und ein bischen BLING-BLING ist bei meinem Revo schon dabei...
Ich find´ die Kommentare bei den Videos immer so cool: "Das ist kein Nitro" (bloß, weil im Hintergrund ein Nitro fährt)... Die eingefleischten Nitrofahrer können sich einfach nicht vorstellen, dass es auch ELOS mit dieser Leistung gibt...
Offtopic ein: Ich finde es gut, dass es in diesem Forum einige Leute gibt (mich eingeschlossen), die sowohl für Nitros als auch ELOs aufgeschlossen sind! Offtopic aus: |
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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2688
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| Verfasst am: 16.10.2007, 12:07 • Titel: |
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Der erste Schwenk vom Elo auf der Bahn auf die Nitros die noch Ihre Motoren "aufwärmen" muss man als Elo Fahrer dann doch etwas sarkastisch betrachten. Hehehe
Dafür kommen die Elo Fahrer dann bald mit einem Heizkoffer für die Akkus an den Start. Dann geht der Sarkasmus wohl wieder in die Ggrichtung. Hehehe |
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rc freak
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 202
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 16.10.2007, 12:53 • Titel: |
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| hi die strecke is cool wo ist die?? |
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Servant of God
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 16.10.2007, 16:19 • Titel: |
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Eine sehr interesante Conversion. Da bekomm ich ja richtig Lust auf nen BL Revo. Interessant ist ja wirklich ob da die Diffs und die Wellen halten.
By the way, könnte man evtl. vorhandene UE Diffs in den Revo implantieren? Ideal wäre, wenn CVD´s auch noch passen täten.
Oder noch idealer, kann man einen Maxx auf das Stossdämpfersystem vom Revo umbauen? Mich stört nämlich am Maxx, dass man Karossen nicht wirklich tief am Chassis montieren kann. |
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Heli_Freak
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 03.08.2007
Beiträge: 35
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| Verfasst am: 16.10.2007, 17:25 • Titel: |
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Schöne Sache, also doch keinen 1:8 Verbrenner mehr kaufen?
Also einen 1:8er würd ich momentan nur noch mit 123-Zellen fahren, bei 1:10 oder 1:18 eher mit Lipos, kommt halt auf den Platzbedarf an. Als Motor geht auch gut ein günstiger China-Böller (Feigao etc.) z.B. von www.unitedhobbies.com. Regler wie Kontronik Jazz gibt's auch oft im Angebot oder gebraucht über epay.
Wo gibt's denn den Revo am günstigsten als Roller, meintwegen auch in den Staaten? |
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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2688
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| Verfasst am: 16.10.2007, 19:26 • Titel: |
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@rc freak
Die Strecken in den Videos sind in San Diego (Kalifornien). Beim zweiten Video wird Palomar genannt.
@heli Freak
Wenn Platz vorhanden würde ich auch nur mehr die A123 in 1:8 conversions nehmen. Racer aus Gewichtsgründen wohl eher Lipos. |
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rc freak
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 202
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 17.10.2007, 12:41 • Titel: |
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misst usa is doch n bissl weit um nur n bissl zu fahren  |
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ron63
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 451
Wohnort: Vösendorf
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| Verfasst am: 17.10.2007, 21:09 • Titel: |
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hey!
hat jemand eine ahnung,wo ich den ELO-SG-Welle Adapter herbekomme? der ist ja anscheinen nur im kit enthalten. hab nämlich gerade mein projekt vor mir,den inferno auf elo umzubauen-da würd ich mir viel tüftlerei ersparen...
vielleicht weiss jemand was..von tekno bekomm ich keine antwort...
thanx
ron |
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mabu
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 590
Wohnort: Weiz
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| Verfasst am: 20.11.2007, 23:16 • Titel: |
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| Und hier ein Thema wo der Kit verwendet wird ... |
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