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BerlinCrawler
Streckenposten
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 Verfasst am: 28.04.2010, 19:25 • Titel: |
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Du hilfst mir gerade ein Stück weiter in Richtung E Revo, danke erstmal! Und wenn du mit deinem E Revo so durchs Gelände fegst, stört dich seine Neigung zum Wheelie nicht? Hast du überhaupt an dem Ding schon etwas gemoddet?
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Verbrannte Erde... |
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Mars 34
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 28.04.2010, 21:27 • Titel: |
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also erstamal muss ich was klarstellen ich hab denn revo brushed und der hat nicht so viel leistung wie der BL klartetzt er schaft eigentlich keine wheelys aber ich würde dir zum BL ratten weil mit den brushed motoren bin ich nicht so zufrieden
nein getuned hab ich noch nichts
Tipp: wenn du dir denn revo faufst rate ich dir dazu 1:10 buggyreifen zu kaufen ich finde damit ist er besser zu fahren
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Cars:
Traxxas E-Revo 1\16
Asso Rc10 T4.1--my STUGGY
Mars34:
Kann endlich wieder fahren! |
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BerlinCrawler
Streckenposten
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| Verfasst am: 28.04.2010, 21:33 • Titel: |
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Naja gut, ich bestelle den Revo, aber wenn er mir nicht gefällt, dann zerlege ich ihn bis auf die letzte Schraube und schicke ihn dir in Einzelteilen an deine Privatadresse. Würdest du den E Revo als Einsteigermodell empfehlen?
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StePu
Pisten-Papst
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Beiträge: 282
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| Verfasst am: 28.04.2010, 21:37 • Titel: |
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Solange du mit dem standart Nimh Akku fährst neigt auch die vxl version nicht übermäßig zum wheelen. Da muss man schon sehr provozieren, guten Grip vorrausgesetzt. Mit Lipos muss man halt etwas feinfühliger beschleunigen oder wenn es doch zu sehr stört das Mitteldiff kaufen. 
Mich persönlich stört das Wheelen weder beim 1:16 noch beim großen Brushless Revo. Auf der Strecke wäre es warscheinlich nervig aber beim just for fun fahren kann das auch richtig Spass machen  |
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BerlinCrawler
Streckenposten
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| Verfasst am: 28.04.2010, 21:47 • Titel: |
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LiPos sind sicher eine teure Anschaffung und ein Centerdiff kann ich aus Wissensgründen nicht montieren. Ich weiß garnicht wie das Teil aussieht.
Wenn der E Revo außer Kontrolle gerät und sich über die Bereifung überschlägt, belastet das nicht die Aufhängung + Federung, das passiert ja relativ häufig?! (vermutlich wegen des Radstandes und allg Baulänge) Das sieht immer total krass aus!
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StePu
Pisten-Papst
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Beiträge: 282
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| Verfasst am: 28.04.2010, 22:12 • Titel: |
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Langzeiterfahrungen kann ich leider nicht geben, da mein Bruder den kleinen erst seit Anfang April hat. Die Überschläge aus Kurvenfahrten sehen zwar böse aus, haben aber selbst auf rauen betonierten Flächen in der Regel nicht mehr als ein paar Kratzer am Spoiler und der Karosseriehalterung zur Folge. Da musst du dir keine Sorgen machen 
Der kleine sieht zwar recht filigran aus, kann aber eine Menge wegstecken. Das einzige was wir bis jetzt kaputt bekommen haben ist der Spoiler und das war eine sehr unglückliche Landung aus 1,6m Höhe.
Auf den ersten Blick mag das Chassis ziemlich verbaut aussehen, aber wenn man sich ein bisschen damit beschäftigt findet man sich schnell zurecht
Ein Centerdiff beim Revo zu installieren ist kein großer Akt. Man tauscht nur das unterste Getriebezahnrad gegen das Diff. Aber fahr ruhig erstmal mit dem Stocksetup, für den Anfang geht das schon ziemlich gut.
MFG Stephan |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 28.04.2010, 22:43 • Titel: |
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| StePu hat Folgendes geschrieben: |
Langzeiterfahrungen kann ich leider nicht geben, da mein Bruder den kleinen erst seit Anfang April hat. Die Überschläge aus Kurvenfahrten sehen zwar böse aus, haben aber selbst auf rauen betonierten Flächen in der Regel nicht mehr als ein paar Kratzer am Spoiler und der Karosseriehalterung zur Folge. Da musst du dir keine Sorgen machen Smile
Der kleine sieht zwar recht filigran aus, kann aber eine Menge wegstecken. |
Ganz deiner Meinung! 
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what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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BerlinCrawler
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| Verfasst am: 29.04.2010, 05:15 • Titel: |
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Ich muss mich einfach bedanken. Ich werde morgen den E Revo bestellen und euch, wenn er nächste Woche ankommt, darüber informieren (wenn's wen interessiert). Dann muss ich ja auch mit Umrüsteinkäufen beginnen und könnte mentalen und technischen Beistand gut gebrauchen. Bis dahin, danke nochmal, der Dago
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Men_TOS
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1185
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| Verfasst am: 29.04.2010, 09:54 • Titel: |
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| BerlinCrawler hat Folgendes geschrieben: |
| Ich muss mich einfach bedanken. Ich werde morgen den E Revo bestellen und euch, wenn er nächste Woche ankommt, darüber informieren (wenn's wen interessiert). Dann muss ich ja auch mit Umrüsteinkäufen beginnen und könnte mentalen und technischen Beistand gut gebrauchen. Bis dahin, danke nochmal, der Dago |
Das hört sich immer so an als ob dieses Traxxas Modell aus der Box heraus Teile benötigt um ordentlich zu fahren.
Wenn Ihr nicht so hemmungslos "Bashen" würdet hättet Ihr nicht so einen E/T-Teilebedarf 
Fahre meinen Slash fast ein Jahr ohne nennenswerte Defekte, nur normaler Verschleiß. Nach einem halben Jahr darf auch mal ein Querlenker brechen und eine Kardan an Kariees sterben.
Der Rest hat ordentlich Spiel aber im Gelände liegt der Kleine wie ein Brett und fährt den großen gern mal davon.
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BerlinCrawler
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| Verfasst am: 29.04.2010, 10:02 • Titel: |
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Ah, ein Slashfahrer! Welche Vorteile gegenüber dem E Revo siehst du?
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