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gamble
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 12.11.2014
Beiträge: 70
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 Verfasst am: 08.04.2016, 16:48 • Titel: |
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So, fertig mit dem Umbau, laufen tuts soweit abr draussen war ich noch nich damit .)
Hier paar pics vom fertigen Umbau 
Zuletzt bearbeitet von gamble am 09.04.2016, 06:04, insgesamt einmal bearbeitet |
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soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 08.04.2016, 17:16 • Titel: |
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Sieht gut aus. Ist ja ein monster Ritzel  |
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No_Name
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.02.2016
Beiträge: 42
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| Verfasst am: 08.04.2016, 17:18 • Titel: |
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Schaut super aus, echt sehr gut gemacht 
Das Ritzel ist ja mal Porno
Wieviel Zähne hat das?
Hast das Hauptzahnrad in Metall oder Plaste? |
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BeeBop
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.06.2010
Beiträge: 453
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| Verfasst am: 08.04.2016, 17:20 • Titel: |
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| Wäre es nicht vorteilhaft, die Kabel zum Motor noch etwas zu kürzen? |
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gamble
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 12.11.2014
Beiträge: 70
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| Verfasst am: 08.04.2016, 18:13 • Titel: |
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Ist ein 48er Ritzel, wird von Kershaw empfohlen beim 2028er da hab ichs einfach mitbestellt....hoffe auf gutes Wetter am Sonntag dann werd ich die erste Ausfahr wagen 
Motorkabel lass ich mal solang wie se sind, hab überhaupt keinen Bock die dicken Kabel neu zu verlöten...viel zu mühsam ^^
HZ ist in Plastik, mal schaun wies funzt dann werd ich das von Hot Racing bestellen.. |
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soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 08.04.2016, 22:50 • Titel: |
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| Ich hätte noch eine Bitte gambe: Verkleinere die Fotos auf max. 1000px breite, dann bleibt der Thread auch auf Devices mit kleinem Display gut leserlich. Super danke! |
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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2689
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| Verfasst am: 09.04.2016, 08:23 • Titel: |
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Hatte auch keine Probleme mit der originalen Kabellänge der Castle motorkabeln im schwereren 5iveT. Ich würde dem Regler sicherheitshalber noch das Castle Cap pack verpassen und akkuseitig eine antiblitz Vorrichtung vorsehen, damit du Deine Stecker nicht grillst bei jedem Anstecken. Lüfter am Motor sollte aufgrund des vergleichsweise leichten xmaxx keine Notwendigkeit sein (die kleinen 40er Lüfter fächeln eh nicht soviel Luft um den Motor, dass diese überhaupt Sinn machen würden). So viel Leistung kann man mit dem Monster chassis auch gar nicht umsetzen, dass der 1,2kg Motor je in Verlegenheit kommt.
Du hast jetzt auf jeden Fall die Büchse der Pandora in Bezug auf Tuning des Antriebsstrangs geöffnet Self righting würde ich jetzt den diffs zuliebe nicht mehr nutzen. |
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gamble
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 12.11.2014
Beiträge: 70
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| Verfasst am: 09.04.2016, 14:18 • Titel: |
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Lüfter hatte ich für den originalen 1600er gekauft da hat der auch genau gepasst...jetzt wollt ich den halt weiterverwenden bevor er in ner Ecke verstaubt
Cap-Pack wird etwas kritisch mit dem Platz...ich wüsste nicht wo ich das hinpacke und es auch auf dauer überlebt :/
Selr-Rightning ist tabu..ja, wie gesagt mein Spezi hats auf 8S gemacht...ging nicht gut aus...das auto hat nen salto geschlagen und ist dann mit vollgas auf der VA aufgekommen...da hats gleich 5 Zähne vom Tellerrad genommen lol |
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 09.04.2016, 14:23 • Titel: |
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| Falls ihr es noch nicht wisst es gibt als Tuning Teil von Traxxas "Helical Cut Ring and Pinion Gear" |
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gamble
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 12.11.2014
Beiträge: 70
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| Verfasst am: 09.04.2016, 14:29 • Titel: |
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| Liegen schon bei mir inkl.Hot-Racing Alu Cups |
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