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Axlation
Streckenposten
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Beiträge: 15
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 Verfasst am: 14.08.2005, 10:24 • Titel: Unterschied zwischen normalen Kerzen und Turbokerzen ? |
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Hallo @ all
Ich hab ma ne kleine Frage.
Was ist denn der Unterschied zwischen Normalen und Turbokerzen ??
Mein OS. VZ-B is abgeraucht (Kolben zerbröselt bei Vollgas - der Spritfilter war zu!!! (immer schön sauber machen!!!!))
Naja nun hab ich mir nen Sirio Kanai BK S21 EVOII geholt.
Bei dem sind nun 2 Brnnraumeinsätze mitbei.
Eben einer für TurboKerzen und einer für Normale.
Was ist der Unterschied?? (nicht von der Form, sondern was es bringt)
Momentan lass ich den Motor mit dem Normalen Brennraum einlaufen.
Der erste Tank ist schon durch =))
Der Motor ist beim ersten Versuch ganz brav angesprungen und lief dann fast ne halbe Std im Standgas =) *ich würde soo gern ma voll duchdrücken statt zu warten =))*
Bisher lief es ganz gut - heut lass ich noch den zweiten Tank im Stand duch - und dann kann ich ja schon langsam die ersten runden drehn =)
gruß
Axlation
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
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Axlation
Streckenposten
Anmeldedatum: 25.10.2004
Beiträge: 15
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| Verfasst am: 14.08.2005, 10:46 • Titel: Re: Unterschied zwischen normalen Kerzen und Turbokerzen ? |
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Wow
Super vielen dank für die schnelle Antwort =)
Hmm mehr Drehzahl brauch ich eigentlich nicht =)
Dann laß ich alles so wie es ist.
gruß
Axlation
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Zuletzt bearbeitet von Axlation am 14.08.2005, 10:47, insgesamt einmal bearbeitet |
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Vipe
Sonntagsbasher
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Beiträge: 31
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| Verfasst am: 15.08.2005, 02:44 • Titel: Re: Unterschied zwischen normalen Kerzen und Turbokerzen ? |
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Quote:
Der Motor ist beim ersten Versuch ganz brav angesprungen und lief dann fast ne halbe Std im Standgas
Der arme Motor... 
http://vth.de/archiv/texte/amt2003_06_018.pdf
Turbokerzengewinde sind übrigens sehr staubanfällig, da die Kerze über den Konus im Brennraum dichtet und nicht durch eine Kupferscheibe. Also schön putzen vor dem Rausschrauben. (Natürlich auch bei normalen Kerzen Pflicht.)
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 15.08.2005, 10:13 • Titel: Re: Unterschied zwischen normalen Kerzen und Turbokerzen ? |
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Aus dem gelinkten Artikel
Quote:
Wer sich in der RC-Car-Szene umhört, wird zum Einlaufen eines
Verbrennungsmotors sehr viele unterschiedliche Meinungen
hören. Zudem widersprechen sich manchmal sogar die
Anleitungen eines Motorenherstellers mit denen, die ein Importeur
macht. Hier soll nun eine Methode besprochen werden,
die sich in 30 Jahren RC-Car-Praxis bewährt hat und die
sich auch mit dem, was diverse Motorenhersteller zu diesem
Thema sagen, deckt.
Sorry, konnt's mir nicht verkneifen, aber wenn ein Artikel übers Motoreneinlaufen so anfängt, tu ich mich schwer, das Nachfolgende ernst zu nehmen 
Warum ich keine exakten Einlaufprozeduren mehr beschreibe.
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 15.08.2005, 10:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
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T2M
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 15.08.2005, 12:47 • Titel: Re: Unterschied zwischen normalen Kerzen und Turbokerzen ? |
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Hallo!
Ich hab 2 von meinen RBs auch mit dieser Anleitung einlaufen lassen.
http://vth.de/archiv/texte/amt2003_06_018.pdf
Einen dritten dann mit ca. 20 min Standgas-Einlauf.
Bis jetzt gabs keine Probleme.
Ich kann eigentlich keinen deutlichen Unterschied (Kompression, Leistung, Lagerabnützung) zwischen den verschiedenen Einlaufanleitungen nach ca. 5 Liter Laufleistung feststellen.
Is halt meine Erfahrung.
fg Bernhard
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MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4
Zuletzt bearbeitet von T2M am 16.08.2005, 13:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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Inactive
CULT-Urgestein
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