Vaterra Glamis Fear...

Offroad Hawk · Verfasst am: 30.03.2014, 20:39 • Titel:

Video fange ich jetzt an, wird aber sicher ein paar Tage dauern..da sehr viel zusammen gekommen ist. Mal schauen was ich da draus basteln kann..

Bild unter der Haube ist aus dem Netz;

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Offroad Hawk · Verfasst am: 31.03.2014, 12:11 • Titel:

hier ein paar erste Bilder von gestern in der Wüste...

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THOR72 · Verfasst am: 31.03.2014, 19:18 • Titel:

Wirbelt ja schön den Sand auf. Very Happy

Tolle Bilder sind das geworden.
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Offroad Hawk · Verfasst am: 31.03.2014, 20:23 • Titel:

jo Thor,

das sind nur 5 von 160 Bildern...aber die meisten guten verwende ich dann in meinem Film.

Auf den Bildern und im Video sieht man das gar nicht so gut, wie der den Sand aufwirbelt. Leider haben wir das dieses WE nicht so gut hinbekommen.

Und ich fahre ja mit 2S und alten Lipo's, mit 3S soll der erst richtig abgehen und auch Wheeliemässig usw.

Da ich hier aber auch Erfahrungen für alle weitergeben will, muss ich auch sagen, dass der gestern in dem extrem weichen/tiefen/unebenen Sand sehr viel Leistung zieht.
Ich hatte teils gedacht, die Akku's wären kaputt, weil der Regler relativ schnell runtergeregelt hat.
Andersrum hat ein Bekannter mir gesagt, dass er in genau dem Gelände schon 2 Regler vom Revo geschrottet hat, weil das Gelände extrem auf den Regler geht. So gesehen war ich also doch zufrieden, dass nach 4 Akku's noch alles heile war...
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soundmaster · Verfasst am: 31.03.2014, 20:37 • Titel:

Wieso ist das so, das der tiefe Sand für den Regler so schlimm sein soll?

Ich dachte eher es würde auf den Motor gehen, da der ja mit sehr wenig Widerstand und hoher Drehzahl dreht.

Also rein von der Theorie her ist das ja dann für den Regler weniger belastend, weil mehr Strom aber weniger Spannung oder?

Vielleicht muss man in diesem Fall sogar raufritzeln, damit der Motor nicht durchgehen unter Volllast dreht oder?

Wer kennt sich da aus?

Offroad Hawk · Verfasst am: 31.03.2014, 21:23 • Titel:

puh da fragst den Elektrik Kenner... Confused

Ich glaube es liegt wohl eher an den Paddles, weil ich gestern in ähnlichem Gelände zuerst mit den Serien Reifen gefahren bin. Da haben die Akku's sehr lange gehalten. Wie gesagt, wenn es schön glatter Sand wäre ginge das sicher auch viel besser.
Aber da kann man kaum laufen, also da ist schon heftiger Wiederstand für so ein Auto. Selbst mit Paddles ist der oft steckengeblieben.

Ach so, wegen dem Regler kam ich auch drauf, weil wie gesagt nach ein paar mal hin und her ballern, wurde das Auto kraftlos und ist irgendwann fast stehen geblieben.
Nach ein bischen warten konnte man wieder voll losballern. Das ging dann immer hin und her..Daher können das ja eigentlich nicht die Akku's sein, sondern muss ja irgendwie vom Regler kommen denke ich. Wie gesagt, da ich nie einen Brushless und Regler hatte, weiss ich noch nicht was der so macht/kann...
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soundmaster · Verfasst am: 31.03.2014, 21:36 • Titel:

Check auf jeden Fall die Temps auch am Regler. Es könnte sich um Thermal Shutdown handel.

Das macht er ein paar mal und dann raucht er dir ab Wink

Und klar wenn die Wiederstand im Sand grösser ist geht es auf den Regler und dann muss man runterritzeln.

Offroad Hawk · Verfasst am: 02.04.2014, 20:13 • Titel:

so hier endlich ein erstes Video, viel gutes Material war leider nicht dabei, und da es auch die erste Fahrt mit so einem Auto für mich war, auch nur mit 2S Lipo's...

https://www.youtube.com/watch?v=oYV80IvcCcU
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miro1971 · Verfasst am: 02.04.2014, 20:24 • Titel:

Nicht schlecht.
Bitte bisschen mehr slomo, wackelt dann nicht so, und nicht so viele Bilder.
Ansonsten Top gemacht das Video.
Ist doch in Bremen in der wueste, oder?
Miro
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Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient

soundmaster · Verfasst am: 02.04.2014, 20:38 • Titel:

Mir gefällt es sehr gut. Flashiger Bashing Spot auch Wink

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