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Mango
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 07.07.2011, 18:06 • Titel: |
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Der Hpi Trophy Truck sieht ja sowieso den originalen noch sehr ähnlixh (meiner Meinung nach.)
mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.07.2011, 12:19 • Titel: |
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| TheHavoc hat Folgendes geschrieben: |
| Zitat: |
fahrzeug neigt sich zur seite, da das diff in der "luft" hängt und sich das auto mit dem diff kegelrad "aushebelt".
Man erinnert sich an die Muscle Cars in Fast and Furious. Beim gasgeben neigen die sich zur seite.
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Fahrzeug "hebelt sich mit dem Kegelrad aus" wenn das "Diff in der Luft hängt" ?!? – Aha. Ich fahr seit 2006 den TwinForce, da „hebelt“ sich nix irgendwie „aus“ (oder wie Du das meinst).
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Nein, du hast das glaube ich falsch verstanden. Das Diff ist ja fest mit der Hinterachse verbunden. Diese kann sich aber verwinden (links einfedern, rechts ausfedern, bzw. andersherum). Wenn der motor jetzt das Kegelrad antreibt und Wiederstand von den Rädern kommt, dann versucht das Kegelrad nach unten/oben zu klettern. und somit dreht sich die Starachse!
hier ganz gut zu sehen!
http://www.youtube.com/watch?v=qllaGVkGGPg#t=0m22s
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Mit hochverdichteten Grüßen
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TheHavoc
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 08.07.2011, 14:51 • Titel: |
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@ Phil: wir reden aneinander vorbei, meinen aber wahrscheinlich letztendlich dasselbe: daß das Drehmoment dafür sorgt daß die Hinterachse in der Federung verwindet. @ das Youtube-Video: ich weiss, wie das aussieht, genau das meinte ich ja.
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Himoto Mega MT10; LRP S10; 2x Kyosho TwinForce
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 08.07.2011, 15:37 • Titel: |
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Mein 7,4l-V8 (454-bigblock  ) Pickup neigt sich schon im Leerlauf durch das Drehmoment deutlich zur Seite, wenn ich im Stand ordentlich Gas gebe. Und von einem völlig überzüchtetem Muscle Car ist der noch sehr weit entfernt.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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PapaBaer0910
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 08.07.2011, 16:00 • Titel: |
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Man man man... *schmacht*... Hubraum Hubraum Hubraum... ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum 
Nen 454er ist schon nicht zu verachten. Gibt es auch von diesem Fahrzeug ein Großes Bild
Pickup oder Short Course... ist ja "fast" passend. Oder wir machen einfach nen neuen Thread auf und posten die Vehicle mit denen wir auf Achse sind um zu den Orten zu kommen, wo wir mit den RC-Cars fahren.
Gruß Sven
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Arma Kraton exb
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.07.2011, 16:16 • Titel: |
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Das gab es schonmal, so einen Thread, wenn ich mich recht erinnere!
(oder waren das wohl eher Traumwagen?)
Mein Micra Vibriert auch ordentlich, aber das liegt bestimmt nicht am Drehmoment des Milchtütenmotors 
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Mit hochverdichteten Grüßen
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PapaBaer0910
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 08.07.2011, 17:20 • Titel: |
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Schöne Basis für nen Short Course Umbau... ab der B-Säule abtrenne und dann ne Ladefläche drauf *g*... gescheite High-Spinners rein... geänderte Achse und scho ist das TEil geländefähig 
Gruß Sven
PS: Ich glaub nen neuer Thread ist besser *g*
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Mango
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.07.2011, 18:15 • Titel: |
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Dazu ein 2.5Kg Servo an der Lenkung, ein noch Billigeres ans Gas, und ne 27mhz-Funke der Billigsten sorte: Fertig ist das RTR- Packet.
Sorry für Offtopic, aber das musste sein
mfg. Andy
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RCPhilN
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| Verfasst am: 08.07.2011, 20:56 • Titel: |
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das ist aber kein Automatikgetriebe! 
um mal wieder zum Thema zu kommen (ich will ja nicht als Offtopic Spamer enden hier ) :
Was reizt euch am meisten an den Trophytrucks?
Motor, Geländegängigkeit, die überaffengeile weiche Aufhängung? Sound?
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Mango
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.07.2011, 21:08 • Titel: |
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Die Überaffengeile Aufhängung.....
Habe heute mal selber was gebaut:
(ist noch nicht fertig, die Dämpfer......Fehlen noch. Kommt so in den nächsten Tagen):
Ist bis jetzt das Blanke Chassis.
Wenn interesse besteht berichte ich noch ein bisschen.
mfg. Andy
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