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Blöde Frage zu Savy 25 --> Rückwärtsgang?

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    ttspieler
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    Anmeldedatum: 08.01.2010
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    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 17:32    Titel: Blöde Frage zu Savy 25 --> Rückwärtsgang?
    Hallo,

    wie Ihr in meiner Signatur seht, ist mein Savy 25 auf brushless umgebaut.

    Das Teil habe ich gebraucht gekauft.

    Im Moment geht vorwärts und bremsen.

    Gibt es eine Möglichkeit noch einen Rückwärtsgang zu verbauen?

    Also: vorwärts - bremsen - rückwärts

    Danke für Eure Hilfe.


    Viele Grüße
    Uwe
    _________________
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    Canneloni
    Moderator



    Anmeldedatum: 22.06.2009
    Beiträge: 3030
    Wohnort: München, Bayern

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 17:36    Titel:
    Welchen Regler verwendest du?
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 17:36    Titel:
    Normalfall stellt man am Regler ein ob Gas-Bremse oder
    Gas-Bremse-Rückwärts. Welchen Regler hast du?

    mfg Thomas

    Edit: Da war einer schneller.


    Zuletzt bearbeitet von Tomt am 22.01.2010, 17:38, insgesamt 2-mal bearbeitet
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    Canneloni
    Moderator



    Anmeldedatum: 22.06.2009
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    Wohnort: München, Bayern

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 17:37    Titel:
    cDie frage hab ich mir grad selbst beantwortet und somit auch die antwort:

    Der future-u ist einen mikrocomputergesteuerten Drehzahlsteller für bürstenlose und sensorlose 3-Phasen-Drehstrommotoren, der vollständig aus deutscher Entwicklung und Fertigung stammt.
    Die future-u gehören zu den kleinsten, leichtesten und trotzdem leistungsstärksten Drehzahlstellern für Flugmodelle weltweit.

    - ergo nein - ich kenn keinen Flieger mti rückwärtsgang (egal ob RC oder 1:1)
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    ttspieler
    Hop-Up Held
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    Anmeldedatum: 08.01.2010
    Beiträge: 116
    Wohnort: Holzminden

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 17:48    Titel:
    Hallo,

    in meiner Signatur steht der Typ des Reglers: Schulze future 18.97KW


    Dazu die kurze Produktbeschreibung von der Schulze-HP:

    future-18.97KW:
    Speziell für EMAXX-Trucks mit einem Lehner, Hacker bzw. "scharfen" Plettenberg Motor.
    Großer Rippenkühlkörper.
    Zusatzkondensatoren für längere Akkukabellänge als normalerweise erlaubt (jetzt 30 cm pro Ader).



    Also nichts mit Flugzeug oder so Wink


    Viele Grüße
    Uwe
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    Seppi84
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 29.01.2009
    Beiträge: 692
    Wohnort: Herrieden, DEU

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 18:15    Titel:
    Nimms mir mal nicht übel, aber warum suchst du dir auf der Schulze HP nicht einfach die passende Anleitung und programmierst deinen Regler?

    Da du ja weißt was für ein Typ das ist und was er kann, sollte das doch kein Problem darstellen... Rolling Eyes

    Gruß Seppi
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    ttspieler
    Hop-Up Held
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    Anmeldedatum: 08.01.2010
    Beiträge: 116
    Wohnort: Holzminden

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 18:41    Titel:
    Hallo Seppi,

    mal keine Bange, so schnell wird mir nicht übel Wink


    Vielleicht hab ich die Frage nicht richtig formulliert:

    brauch ich für das Getriebe noch ein Zusatzmodul?

    Ab und an hab ich mal was von solch einem Modul gelesen.


    Gruß
    Uwe
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    Tomt
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    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 18:50    Titel:
    Das Zusatzmodul ist nur beim Verbenner erforderlich.
    Denn der Verbennermotor kann nur in eine Richtung drehen.
    das Modul ändert dann durch schalten die Laufrictung des Getriebe.
    Du brauchst dazu aber ein Servo und einen zusätzlichen Kanal.

    Bei Brsuhlessmotoren ist das nicht erforderlich,
    da der Motor vom Regler in beide Richtungen angesteuert werden kann.
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    ttspieler
    Hop-Up Held
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    Anmeldedatum: 08.01.2010
    Beiträge: 116
    Wohnort: Holzminden

    BeitragVerfasst am: 23.01.2010, 10:10    Titel:
    Moin, Moin!

    Alles klar, DANKE!

    Damit ist meine Frage erstmal grundsätzlich beantwortet.


    Wünsche noch ein schönes Wochenende.


    Gruß
    Uwe
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