E-Zilla Brushless Umbau

[mike81]

Hallo zusammen.

Ich bin noch relativ neu in der RC-Scene hab die letzten Wochen aber einiges an Forums Einträgen gelesen und mich Informiert.

Aktuell habe ich einen E-Zilla in relativ originalem Zustand. Einzig bei den Motoren habe ich bereits zwei besser drinnen anstelle der originalen (650er Grössenordnungsmässig).
Damit geht er auch sehr gut finde ich.
Habe aktuell 3500er LRP und 3700er GP Akkus, die aber schon etwas älter sind.

Ich möchte früher oder später(mal sehen wie lange die aktuellen Bürsten noch mitmachen) auf Brushless Umsteigen.
Wie lange halten so Bürstenmotoren überhaupt, damit ich da einen Anhaltspunkt habe?

Bevor ich mit Brushless anfange möchte ich mir erstmal 5000er Lipo Akkus einbauen, damit die Laufzeit etwas länger wird, und eventuell auch etwas mehr Power/Speed vorhanden ist.

Die folgenden Anwärter für Brushless haben sich mir nach vielem lesen herauskristalliesiert:

Kontronik Jazz 80 + Fun 600 21 oder 24
Mamba Monster + Castle 2650KV(oder 2200 was nicht umbedingt sein müsste denke ich)
Novak HV Maxx/Pro + 6,5T Motor

Eventuell käme noch ein EZrun oder dergleich mit 120A oder 150A in Frage.

Könnt ihr mir eventuell eurer Erfahrungen mit diesen Systemen schildern, oder mir weitere brauchbare brushless Varianten nennen mit denen ich den E-Zilla etwas kräftiger vorwärts bewegen kann als mit den Stock Motoren.

Freue mich über alle Tips&Trick und Infos, da ich wie gesagt noch relativ neu bin in dieser Scene.

Ciao
Mike

[Servant of God]

Wilkommen hier bei O.C.!

Der Schritt über gute Akkus ist sicherlich mal der Beste, das Auto wird deutlich besser gehen, als mit NiMh. Lipo Cut Off aber nicht vergessen, Dein Regler ist nicht Lipo tauglich.

Ansonsten ist keines der genannten BL Sets schlecht, in Deinem Fall ist es aber ratsam, dass Du den Antriebsstrang nicht überforderst. Der E-Zilla ist bei Wellen und Differentialen nicht am stabilsten.

Von Novak gibt es das HV 7.5 set, ist nur etwas stärker als stock, und Du hättest trotzdem die wesentlichen BL Vorteile (Verschleiß, Wirkungsgrad,...). Vielleicht wäre das das richtige.
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[florianz]

Moin,

ich versuche mal, deine Frage zu beantworten. Ein Lipo wird auf alle Fälle einen schönen Leistungsschub bringen.
Das Auto is ja ein 1:10er, oder? Da bin ich mir nicht sicher ob er mit einem MMM-Set an 4s überpowered ist (liegt dann nur aufm dach). Das Novak-Set ist schon etwas betagt u. nicht unbedingt das kühlste, aber zumindest nicht zu stark. Die Kontronik-kombo fände ich sehr passend, der Regler scheint nur einen Nachteil zu haben: er bremst irgendwie beim Gaswegnehmen, dürfte aber ein echter Sorgenfrei-Regler sein. Der Fun passt da sicher gut rein.

Alternativ könnte ein Ezrun 80a (bis 4s) gut passen, jetzt weiss ich nicht, ob der noch erhältlich ist, u. ob der nicht zu groß ist. Ich glaube, die kleinen 1:10er Ezrun gehen auch bis 4s, die gingen evtl auch. Der Genius 150 geht glaube ich auch bis 4s. Motoralternativen in der 600er-klasse fallen mir grad nicht viele ein, kuck mal nach Savöx-motoren im netz, die haben da was bezahlbares (BLH-3665, oder BLS 3661, gibt zwei untersch. webseiten). Die Üblichen 1:8er Motoren (Tekin, CC, Losi etc.) dürften zu groß sein. PlanB hatte mal einen Mega 22/30/ getestet, der könnte evtl. passen. Aber da wirds noch von den anderen hier Input geben.
viel Spass
flo

[mike81]

Das mit dem Novak 7,5 werd ich mir mal ansehen, hört sich gut an, da er ja nicht allzuviel Power haben muss, und mir lieber ist wenn die Antriebsstränge etwas länger halten. Wie du ja sagtest gehts mir in erster Linie um die BL Vorteile.

Bei den Lipos und der Überwachung bin ich noch etwas am Abwarten, ob das eventuell der Regel dann übernehmen kann, ansonst hänge ich mir 2 separate Lipowächter an die zwei Akkus ran.

Gibt es ein günstiges 230V Lipoladegerät, oder eventuell ein günstiges 230V auf 12V Netzteil, was ein paar Ampere verkraftet(4 oder 6 würden mir denke ich schon reichen.

Ich hätte mir da schon den Lipoly Equailizer von Robbe gesehen, wär der glaubt ihr was für mich als Anfänger. Natürlich wär so ein Ding mit Digitalanzeige, wo man sieht wieviel das reingeladen worden ist sehr nett, aber auch sehr teuer denk ich mal.
Leider habe ich kein vernünftiges Netzteil auf 12V, darum wär mir eigenltich ein 230V LAder lieber gewesen, aber da hab ich noch nicth günstiges brauchbares gefunden.

Wie langen halten den die Bürstenmotoren in etwa??? 20 Akkuladungen, 50 oder 100? Damit ich einen Anhaltspunkt habe.

Danke, Ciao
Mike

[florianz]

wenns günstig sein soll beim Netzteil, empfehle ich, ein PC-Netzteil umzubauen (billig u. funzt) -->http://www.offroad-cult.org/Board/wie-computer-netzteil-umwandeln-als-netzteil-fuer-ladegeraet-t12591,highlight,pcnetzteil.html
eine weitere preiswerte Alternative sind gebrauchte CB-Funker netzteile bei ibäh. Beim Lader achte darauf, dass er einen eingebauten Balancer hat, ein externer kostet zusätzlich. Spare lieber beim Netzteil (Eigenbau) u. kauf dir dafür ein ordentliches Ladegerät, das für die nächsten Jahre reicht. Abraten tue ich dir von den diversen bantam-Klonen (Imax, conrad etc), deren Balance-Genauigkeit ist zuweilen seehr schlecht. vielleicht verkauft ja wer im Forum ein Ladegerät, die kann man ja prima gebraucht kaufen.

[mike81]

das mit den PC Netzteil hab ich auch schon angewendet. Leider habe ich nur eines und das ist in meinem PC eingebaut, und als ich letztens damit meine beiden Akkus geladen habe, ist dann Windows eingefrohren, bzw. hat er dann beim Booten meine Festplatte nicht mehr erkannt. Aber jetzt geht wieder alles am PC. Mal sehen ob ich wo eine altes PC Netzteil auftreiben kann.

P.S.: Ja, der E-Zilla is ein 1:10 MT

[Servant of God]

@Ladegerät: Ich habe ein Robbe Ultimate 2 mit externem Robbe Balancer. Funktioniert seit jahren sehr gut, und kosten gebraucht auf Auktionsplattformen nicht mehr viel - wäre evtl. eine Alternative.

Ansonsten so wie´s Florian beschrieben hat.

Auf jeden Fall Beim Lader / Balancer auf renomierte Marken zurückgreifen, denn die beiden Komponenten sind sehr wichtig, und m.E. auch sicherheitsrelevant was Lipos betrifft.
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[LaidtTech]

Hallo ,

kannst ja hier mal drüberfliegen :

http://www.offroad-cult.org/Board/e-zilla-bassis-umbabericht-t14197.html


Viel Spaß beim basteln

Lg Lars
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[ahead66]

hier noch ein paar nützliche (leider bei brushless im e - savy auch erforderliche) tuning tips:
http://www.schoeppl.info/de/modellsport/on-road-off-road/e-zilla-tuning/e-zilla-tuning.aspx

mein e-sav mit ezrun 3665 motor und 80a regler, war völlig überfordert mit der leistung. der antriebsstrang ist wirklich nicht gerade sehr robust für ein monster. die antriebswellen von hpi sind ein (sehr teurer) witz.

wenn du genug tinte hast, ist vieleicht auch das hier was für dich:
http://gcmachine.ca/index.php/rcstuff/esavage

und hier noch das wirklich nette forum, mit vielen tips + tricks:
http://e-savage.com/forums/index.php

viel spass damit, aber : er ist meine ewige baustelle

gruss woody

[xpy]

Hi,

also von der Größe her ist der E-Zilla ja so wie der alte Maxx. Also trotzdem eher 1:8 wie 1:10.

Beim Motor würde ich auch eher zu etwas gestittetem raten.
Bei 4s LiPo würde ich dir jedoch nicht zum Kontronk Fun 600-21/24 (gibt es jetzt eh nicht mehr --> Kira) raten, da die für den E-Savy beide zu stark sind und warscheinlich trotzdem eine zu hohe Temperatur haben werden.
Wenn du Kontronik haben möchtest, was ich durchaus empfehlen kann, dann würde ich mir an deiner Stelle mal den Kira 600-17 oder -20 anschauen. Die reichen für die leichten E-Savy vollkommen aus und bringen auf jeden Fall deutlich mehr Leistung als Stock.

Wenn es günstig sein soll, würde ich mir mal die Losi Motor für 1:8 anschauen. Dazu nen Jamara Flash 3000 und du kommst für das ganz Set auf unter 200€ und hast trotzdem was richtig Gutes.
Das ist auch der Grund, warum ich mir ein solches Set, also Flash 3000 und Losi Motor mit 1300 U/min, bald in meinen Maxx bauen werde. Betrieben wird es an 6s LiPO.

Bezugsquellen kann ich gerne per PN geben.


Manuel