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Ronstar
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2010
Beiträge: 137
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 Verfasst am: 01.05.2011, 21:33 • Titel: HPI Rally RS4 Tuning u. Tipps |
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HPI Rally RS4 Tuning & Tipps
Hier seht ihr meinen Rally RS4 mit HPI Mazda RX8 Karo!
Hier mal mit Overtray!
und hier mal nur das Chassi
Da ich das Auto gebraucht mit RC Komponenten gekauft habe, habe ich nun einiges verbessert/verändert!
1.Die 27MHz gegen einen 2.4GHzler getauscht!
alt
neu
2.Das kaputte Hitec Servo(Plastikgetriebe) gegen ein 9kg Mg Servo getauscht!
(kaputte)
neue(eingebaut)
Dann gab es noch einen neuen Akku
und noch einen Satz HPI Rally Pinns!
Jetzt möchte ich nur noch auf Brushless Umrüsten, kennt jemand ein gutes Set?
mfg Ronstar
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Slash 4x4 -> Backslash 4x4
( http://www.offroad-cult.org/Board/backslash-4x4-t22458.html ) |
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ApfelBirne
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.03.2008
Beiträge: 672
Wohnort: Lörrach
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| Verfasst am: 02.05.2011, 13:33 • Titel: |
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Bei uns wird bei den Rallys gerne was im Bereich 13,5T gefahren.
Nen Ezrun reicht da immer gut aus, da hier die perfekte Reglerbarkeit ja nicht im Vordergrund steht, denke ich mal.
Gruß
tim
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HRC Distribution
Team Magic E4 RS II |
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 02.05.2011, 14:03 • Titel: |
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Ich hab´s mal ins Rally-Forum verschoben. Da ist es meiner Meinung nach besser aufgehoben, als im Show-Off.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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Ronstar
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2010
Beiträge: 137
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| Verfasst am: 02.05.2011, 16:06 • Titel: |
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@454-bigblock Danke, ich habs nur im Show-Off gepostet obwohls ein Rallyauto ist weil ich dachte wenn ich Bilder mache und es euch dann ja quasi zeige=show(off).
@ApfelBirne also ein 13,5t Brushlessmotor von Ezrun und mit welchem Regler  ?
danke für Antworten schonmal im voraus
lg Ronstar
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ApfelBirne
Offroad-Guru
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Wohnort: Lörrach
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| Verfasst am: 02.05.2011, 16:54 • Titel: |
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Es gibt von Ezruns günstige Sets mit 13T, die liegen so um die 50€ ohne Versand.
Davon tun ettliche in unserem Verein ihren Dienst ziemlich gut.. Bezugsquelle schicke ich dir per PN.
Gruß
tim
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.05.2011, 17:23 • Titel: |
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Bevor du irgendwohin fährst würd ich die Kiste mal zerlegen und Reinigen, und den hinteren Riemen mal genauer begutachten der sieht schon nach Auflösung aus!
ansonsten nettes Gerät und wie schon mehrfach erwähnt 13-13,5T Brushless is absolut ok für Rally!
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Hpi Savage Flux XL
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Ronstar
Hop-Up Held
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Beiträge: 137
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| Verfasst am: 02.05.2011, 17:37 • Titel: |
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@crack123
Danke für den Tipp, aber hatte das Auto aber schonmal zerlegt und ich fahre das Auto schon seit 15-20 Akkus und es ist nicht die kleinste Veränderung an dem hinteren Riemen festzustellen dennoch werde ich mir nen neuen Satz für vorne und hinten in der Bucht besorgen!
Was gibt es den sonst noch für Brushless Sets?
Wo kriege ich Ersatzteile für das Auto?
lg Ronstar
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.05.2011, 17:50 • Titel: |
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Ah ok, dachte du hast den so gekauft, und der Riemen hinten sieht halt schon aus als wäre er angeschlagen, halt doch nur Schmutz 
Wegen Erstazteilen nunja, ###Auktionshaus### war mein bester Freund,
teilweise passen RS4 Teile der letzten generationen noch zb RS4 3 Querlenker als Beispiel,
auf jeden fall solltest du peinlich genau auf die Differenzialplastikteile achten die sind Ar....selten und meistens dann sauteuer !
ansonsten sind alle Teile noch irgendwo zu besorgen meistens aber nur im Ausland oder als Restposten.
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Einser
Hop-Up Held
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Beiträge: 93
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| Verfasst am: 05.05.2011, 16:10 • Titel: |
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BL ist nich so sinnvoll, beim Treff in Seesen hat es dem Kollegen ständig den Mitnehmer stift des HZ weggeknallt
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 05.05.2011, 20:28 • Titel: |
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was hat des mit Bl zu tun?
kannst auch nen Starken Bürstenmotor einbauen der den Stift tötet,
mein Tipp gehärtete Stifte besorgen oder Nadelrollen /Spannstifte Federstahl etc.
mit 13,5T System gings da Problemlos, auch 6,5T bin ich damit gefahren hielt bei mir ohne Probleme einige Zeit da wird vorher der Alumitnehmer des Stiftes kapput.
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