"Mini"-LiPos im 1:10-RcCar

[FlyingGekko]

Hi liebe Leute,

wie bereits im Formel-Thread angekündigt, möchte ich in meinem 3Racing F109 folgenden Akku einsetzen:



Bestromt wird damit ein Motor der Ansmann Clash Serie (welche Windungszahl das Stück hat muss ich noch rausfinden):



Der Grund für die Motorenwahl ist unser Clubreglement.

Meine Erfahrungen dazu werde ich in den nächsten Wochen posten. Nun würde mich aber interessieren, ob schon andere Erfahrungen mit sehr kleinen und leichten Akkus im Rc-Car (1:10) gesammelt haben.

Der Trend geht zwar noch immer klar in Richtung hohe Kapazitäten, aber mit nem 4200mAh Akku bin ich knappe 45min mit dem Formel unterwegs, was bei Rennzeiten von unter 20min einfach keinen Sinn ergibt. Noch dazu sehe ich nicht ein, unnötigt bis zu 60€ für einen Akku zu investieren, welchen ich nicht annähernd nutze (vom hohen Gewicht ganz zu schweigen).

Danke im Vorhinein für eure Erfahrungsberichte

mfg Stephan

[Laterne97]

Ich fahre auch meinen Maverick Strada SC mit kleinen LiPos.
Ich verwende einen X-Cell 1800mah (2s, 35C) und einen SLS 1600mah (2s, 40C),
haben viel mehr Druck als meine 4200mah Nosram NiMh Akkus.
Fahrzeit beträgt auf der Straße 5-10 Minuten bei einem 12T Brushed Motor.

Ich hatte bis jetzt noch keine Probleme, außer das der Akku im Akkufach bei Sprügen verrutscht.

Das geringe Gewicht der Akkus (meine 100-150g) ist bestimmt ein Vorteil bei Rennen.
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Rechtschreibfehler sind SPECIAL-EFFECTS

[Arakon]

Allerdings kann so ein kleiner Akku auch schnell überfordert sein.. 2200 mAh mit 20C sind grade mal 44A. Ich hatte mal einen 3S 1800er Akku, den ich ursprünglich in meinem Sender benutzt hatte, und hab den in meinen Slash eingebaut (allerdings brushless).. der war nach 12 Minuten Fahrzeit kugelrund aufgebläht und sehr gut warm.

[FlyingGekko]

@Arakon: Genau darum gehts ja. Es stellt sich die Frage, ob ein solcher Betrieb für diese Akkus zulässig ist oder nicht.

[Mango]

Wieso nimmst du nicht einen akku mit einer höheren C-Rate??

Damit würde der (wenn man den Angaben glauben schenken darf) besser für ein solches Auto sein. (belastungs-resistenter)

mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech

[FlyingGekko]

[Mango]

Dann viel glück!!!!
Bin mal sehr gespannt...
mfg. Andy
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[FlyingGekko]

Ich hab nun rausgefunden, dass es sich um die 23er Windung des Clash-Motors handelt. Der wird mit einem Nennstrom von 7,1A ausgeschrieben.

[sammy123]

Die Frage habe ich mir auch gestellt, wie weit
ich wirklich runtergehen kann und wieviel die Motoren wirklich saugen an Ampere. Dazu ist zum einen wichtig, dass man weiß, wieviel A der Motor braucht. Beim Brushed könnte man das an einem Prüfstand messen. Vielleicht hat ja bei euch einer sowas?
Daraus resultierend würde ich dann die Theoretische A Zahl des Lipos berechnen.
Wenn man also davon ausgeht, dass der Clash Motor ich sag mal ca. 30 A zieht, dann sollte man nen Akku haben, der echte 40A liefern kann.
Bei den normalen Turnigy würd ich das vielleicht nicht ganz unterschreiben. Sollte aber bei deinem Formel Wagen ausreichen. Würde einfach ein paar Testrunden drehen und regelmäßig Temp. von Motor und Akku messen.

Das ein VXL Set natürlich gleich wesentlich mehr strom brauch, ist ziemlich klar bei der Gewalt und dann noch vielleicht langer untersetzung


Vergleichen wir mal die Gewichte: Dein Flightmax wiegt 123 Gramm und kann theoretisch 44A abgeben
Mein Nanotech wiegt 133 Gramm und kann 55A abgeben.

Ich würd mich jetzt mal aus dem Fenster lehnen und sagen dass der 1800er Nanotech auch reichen würde. Gewicht 113 Gramm und 45 A Abgabe.
Zumindest darf man die Nanotechs ja mit 8C laden

Ob man noch weiter runtergehen kann, hängt dann stark vom Motor und von Strecke/Auto/Fahstil ab. Das muss jeder für sich rausfinden

Zumindest theoretisch sollte es ohne Probleme funktionieren!
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RC-Rally!

[Sebi96]

Die 20C sollten für einen Bürstenmotor locker reichen. Der Motor ist ja mit 16A angegeben, daher sollts da kein Problem geben