wie viel "verbraucht" ein Ladegerät an 12V?

[modell-bomber]

Hallo Leute,
werde demnächst mit dem hyper am hessencup mitfahren, und habe heute erfahren, dass es an der strecke keinen stromzugang gibt.
das stellt mich vor ein etwas größeres problem, dass sich aber eigentlich recht gut mit der autobatterie im 1:1er lösen lässt.
nur jetzt ist mir durch den kopf gegangen, wie oft ich denn meine akkus da laden kann, bis die autobatterie auf ca. 10% entladen ist.
dass kann man ja eigentlich ausrechnen, wie viel das ladegerät bei laden braucht, oder?
ein paar daten zum akku:
5,2Ah, 14,4V nennspannung/16,8V Ladeschlusspannung (ein ganz normales 4s lipo eben).
hat also zwischen 75Wh und 87Wh.
jetzt lade ich das akku mit einem Strom von 5A auf.
wie viel Strom gehen jetzt letzendelich durch die Krokodilklemmen an der Autobatterie?
auch, um zu wissen, wie oft ich laden kann, bis die AB einen kritischen ladestand erreicht hat.

Viele Grüße und Dank, an alle, die sich auch schonmal damit beschäftigt haben^^
auch wenn es wahrscheinlich ganz simpel ist...

[Cody227]

W = V*A

also bei 5.2Ah und 16.8V sind das 87 Wh pro Akku

87Wh/12V Akkuspannung = 7.25Ah pro Akku

Dann die Autobatterie-Kapazität * (90/100) / 7.25Ah = Anzahl der Akkus

so würde ich es rechnen. Der Strom der durch das Ladegerät usw. verloren geht ist auch nebensächlich.

[modell-bomber]

klingt irgendwie logisch^^
hab auch fast schon erwartet, dass es so ne simple rechnung sein wird, und jetzt wo sie da steht, leuchtet es mir auch ein.
vielen dank!!

[FlyingGekko]

Allerdings vernachlässigst du hier sämtliche Verluste. Akku und Gerät geben beim Laden jede Menge Wärme ab. Der reale Wirkungsgrad liegt dann wohl zwischen 50%-75%.

mfg Stephan

[Cody227]

wow, dass es sooo viel ist hätte ich echt nicht gedacht. Die 75% kann man ja aber noch mit einrechnen. Man lernt ja nie aus.

[modell-bomber]

also wäre die korrekte formel bei 75% wikrungsgrad dann:
AB-Kapazität*0.9/7,25*1,33

oder wo muss man den wirkungsgrad jetzt noch reinrechnen?
müsste doch so stimmen.
dann würde der verbrauch aber grad mal auf gute 9,5A steigen!?
aber da ich eh 20km nach hause und am nächsten morgen wieder zur strecke fahren muss ist die AB bestimmt wieder voll

[Cody227]

https://sites.google.com/site/tjinguytech/reviews/icharger-206b

laut dieser Seite hat der Junsi iCharger 206b eine effizienz von 90%. die 50% scheinen mir etwas zu viel zu sein, 80% bei schlechten ladern könnte ich mir aber gut vorstellen. Oder hast du irgendwo quellen wo ich die Effizienz von zB Imax ladegeräten sehen kann?

[amigaman]

Da steht "can reach up to", was ein marketingmäßiges "wir haben unter genau kontrollierten bedingungen schon _ein_mal gesehen, das es geht" ist.
Reell sind es mit ziemlicher Sicherheit eher 75%, und je nach Zustand der Autobatterie ist auch da nichtmal die Hälfte von dem drin, was $Hersteller da mal draufgeklebt hat.
Ich würde einfach ab und an mal nachsehen, ob da noch mindestens 11V an der AB sind, bei 10,5V könnte das Starten schon knapp werden.

Grundsätzlich also:
Ich setze den Tank der AB mal einfach auf 50% an, das erschlägt annähernd den Wirkungsgrad und die Alterung der AB.
ABKap*0,5*12 / Zellenzahl * 4,2 * Kap = Zyklenzahl

Aber in echt empfiehlt sich, die Spannung der AB zu überwachen und evtl. mal etwas den Motor an zu machen.

@ModellBomber:
20km reichen wahrscheinlich nicht.
Man sagt, das etwa eine halbe Stunde Fahrzeit den Startvorgang im worst case (Winter, Diesel, Licht) gerade so ausgleichen kann.
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Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[modell-bomber]

ok, ich werd mir ein voltmeter mitnehmen, und auch übers ladegerät die eingangsspannung kontrollieren, und frühzeitig aufhöhren.
wenn die spannung zu hause immer noch im keller ist, kann ich auch einfach eine kabeltrommel rauslegen und mit dem ultramat die batterie grad wieder aufladen - dafür hat das ja nen Pb modus

habe auch eben vom verein gute neuigkeigen bekommen, mir würde jemand ne 70Ah Bootsbatterie mitbringen und leihen, dann muss ich mir an einem tag wohl keine sorgen mehr mit lehrer AB machen...

euch vielen dank für die guten tipps, ging vor allem echt schnell!
gut, so ein forum zu haben.

[gleich hebt er ab]

Mein Physikleerer hatte damals auch ne volle Autobatterie...
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Der Unsterbliche: Robitronic Hurricane mit castle XLX und TP 4070 4D 2050kV (Fluxkompensator) @ 2x3s SLS 5000 40/45C