12er Motor Lebensdauer?

[Servant of God]

Hi Leute, wieviele Akkus denkt ihr, dann ein guter 12er Motor an 7 Zellen mit Silberkohlen gefahren werden (von Abdrehen zu Abdrehen)?

Wieviel Leistung wird sowas in etwas Bringen?
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[FlyingGekko]

komm ganz auf das einsatzgebiet an (buggy oder tourenwagen) und um welches fabrikat es sich handelt.

aber generell: warum fahrst ned einfach an 10er an 6 zellen.

[Servant of God]

Einsatzgebiet wäre im Rustler (Stadium Truck). Ich hab noch ken kongretes Prdukt in aussicht, aber bei mir liegt ein LRP Geäuse rum, und Anker müsst ich noch irgendwo günstig auftreiben können.
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[aaron]

Kenn mich mit den Traxxas Modellen nicht so aus - aber kannst den 12er/10er überhaupt vernünftig übersetzen?

12:1 - 14:1 sollts je nach Boden und Auslauf schon sein.
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[Servant of God]

Ja, die Übersetzung geht sich locker aus. Das Traxxas Magnum Getriebe hat ja eine Interne von 2.72:1. Hauptzahnräder passen auch bis 90 oder sogar 95 Zähne rein, das weis ich jetzt net geanu.
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[FlyingGekko]

dann nimm nen 10er an 6 zellen, (neil cragg reichen auf manchen pisten ja sogar 5 zellen ) dann hast weniger gwicht, und der motor läuft in dem spannungsbereich für den er ausgelegt wurde.

[aaron]

Oder du fängst einmal mit einem "gescheiten" 14er an, das dürft eigentlich auch fürs Bashen reichen. (mit guter Elektrik etwa gleichwertig einem Basic 4200 an 6Z)

Für ganz scharfe Motoren müsstest dann nämlich noch irgendwie eine Aluplatte anstelle der Kunststoffmotorbefestigung verbauen können - zumindest im hochbelasteten Teil, also dort wo die Motorschrauben durchgehen, sonst fängt der Kunststoff bei den hohen Temperaturen eventuell zu kriechen an und der Motor lockert sich ständig.
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[Mangokiwi]

Gegen Winterdepression ist der Rustler eine verdammt gute Therapie.

Das Hauptproblem des Rustlers ist eindeutig sein Gewicht.
Wenn der abgespeckt ist, wie Jang's (Ultimate Rustler) gemacht hat, braucht er vor T4 und Triple X nicht zu verstecken.
Realistisch kannst du den Rustler unter 1900g fahrfertig abspecken, unter 1850g wäre noch besser - dadurch verbessert sich das Fahrverhalten enorm.
Delrin topgear und Alu idle gear lassen das Getriebe effizienter arbeiten, gleichzeitig Gewicht sparen.
Wie Flying Losi schon sagte, 6 Zellen sind besser als 7 Zellen- wegen des Gewichts, das nicht nur das Fahrverhalten stört, sondern auch die Effizienz des Motors.
Seitdem ich die Modifikation gemacht hat, hat mein Novak SS nie mehr wegen Überhitzung ausgeschaltet - bei gleicher Übersetzung, wohlgemerkt.

Wegen Gewicht und Übersetzung kannst dich an diesen Test orientieren:
http://www.rcnitro.com/rc/articles/2wd_shootoutA.asp

und hier ist mein abgespeckter Rustler


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[VERBORGEN]

[Servant of God]

Abgespekt, hab ich meinen schon enorm, von meinem Chassis steht nur mehr der MIttelteil, wo der Akku drinnen ist, leider hab ich keinen Webspace um das Bild online zu stellen.

Übersetzungstechnisch, kenn ich mir eh gut aus, im Getriebe fahr ich Stahl Top mit Alu Idler, das läuft auch sehr gut, und hält mehr aus, als das Delrin - welches ich auch schon 2x kaputt gemacht habe.

Ich muss den Rusti direkt mal wiegen.
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[aaron]

Quote:

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leider hab ich keinen Webspace um das Bild online zu stellen.

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