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thomas96
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 93
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 Verfasst am: 05.05.2010, 19:22 • Titel: (X11 wird sehr heiß!!) neues Problem: X11 geht aus |
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Hi,
heute hab ich endlich meinen Vector X11 9.5T gekriegt und im Laden löten lassen,
nur wird der Motor im Leerlauf (in der Luft) nach 10 Sekunden sehr heiß. sodass man ihn so gerade eben noch anfassen kann!
Ist das normal? Wenn nicht, woran kann das liegen?
mfg,
Thomas
edit: Regler ist ein SP 2.0 Pro, Akku eine Orion 4000er LIPO
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Tamiya Durga @ Sanwa M11 DSSS
SP GT 2.0 PRO + LRP X11 9.5T
Zuletzt bearbeitet von thomas96 am 15.06.2010, 16:33, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Firefly
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.03.2010
Beiträge: 446
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.05.2010, 19:27 • Titel: |
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Ich hab den besagten motor und kann eigentlich nicht sagen dass er sehr heiß wird
Nach der Fahrt (45min.) ist er auf gras geschätzte 60C und auf der Straße ungefähr 50C warm
Dabei fahr ich fast vollgas durch
Hast du vielleicht das Sensorkabel nicht dran
Soweit ich weiß gehen die motoren nur im Sensorbetrieb
Also dass ist bei mir schon immer so
Meiner wurde auch extremst heiß als ich ihn ohne Sensorkabel hatte
Mein Regler kann nur Sensor deshalb hat meiner gar nicht gedreht
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Xray T3 2011 - Speedpassion V3 17,5T
Tamiya F103 - Mabuchi Silberbüchse
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TT01R-Team Checkpoint 13,5T |
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thomas96
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 93
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| Verfasst am: 05.05.2010, 19:43 • Titel: |
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Danke,
da Kabel passt aber. Aber könnte es vielleicht daran liegen,
dass ich den Motor ohne Widerstand getestet habe? mfg,
Thomas
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Tamiya Durga @ Sanwa M11 DSSS
SP GT 2.0 PRO + LRP X11 9.5T |
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xpy
Offroad-Guru
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Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 05.05.2010, 19:48 • Titel: |
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Hi,
ohne Last wird ein BL-Motor immer schnell heiss. Das ist ganz normal. Bau ihn einfach mal ein und schau dann nochmal nach den Temperaturen.
Manuel |
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Firefly
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.03.2010
Beiträge: 446
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.05.2010, 20:01 • Titel: |
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Ich denke dass wird die Erklärung sein
Ich hab den Text nicht richtig durchgelesen 
Probiers mal aus
Du kannst ja bei der ersten fahrt mal die temps kontrollieren und wenns zu hoch ist dann kannst du je einen kühler an den motor machen
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thomas96
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 93
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| Verfasst am: 05.05.2010, 20:22 • Titel: |
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OK,
danke, das werd ich morgen dann versuchen
Danke für die schnellen Antwortn,
Thomas
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Tamiya Durga @ Sanwa M11 DSSS
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guenther92
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.05.2009
Beiträge: 183
Wohnort: Kilb
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| Verfasst am: 06.05.2010, 08:48 • Titel: |
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ja, das ist normal! wenn du einen brushless ohne "widerstand,last" betreibst wird er sehr schnell warm,heiß. aber vorsicht: wenn du einen brushless ohne widerstand u. über längere Zeit mit Vollgas betreibst, kann es passieren, dass der Rotor schäden davon trägt!
wenn er während der Fahrt auch warm,heiß wird, einfach einen Kühlkörper,Lüfter verwenden 
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thomas96
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 93
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| Verfasst am: 06.05.2010, 16:25 • Titel: |
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Tja,
heute wollt ich dann das ausprobieren, da ist das Kabel vom Empfänger der M11 gerissen.
Es ist die DSSS Ausführung, kann man das Kabel einfach wieder anlöten?
In meinem Fall beim Händler löten lassen? mfg,
Thomas
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 06.05.2010, 16:29 • Titel: |
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@thomas96: Prinzipiell sollte sich das Antennenkabel problemlos tauschen lassen (wichtig ist in dem Fall nur die passende Länge und ein ähnlicher Querschnitt)
mfg Stephan |
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thomas96
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 93
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| Verfasst am: 15.06.2010, 16:31 • Titel: |
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So,
jetzt klappte alles- für etwa 10 Minuten  Dann war wieder Schluss- der Motor stoppt,
und ich hab schon alles ausgetestet: Empfänger neu gebunden, neu kalibriert, Auto neu gestartet, low voltage cutoff sehr gerring eingestellt, aber immer das Gleiche: der Motor stoppt nach etwa 2-5 Minuten, lenken kann ich allerdings noch und der Lüfter läuft auch noch. Wenn ich dann wieder an- und ausschalte, läuft es wieder für kurze Zeit. Der Regler wird zwar warm, aber so, dass man ihn locker anfassen kann, nicht 95°C, da würde er abschalten. Der Akku hatte, nachdem nichts mehr ging, immer noch 8,2V. Hoffe, ihr könnt mir helfen,
Thomas
edit: der motor bleibt kalt!
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