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Konsti-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 08.07.2011
Beiträge: 47
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 Verfasst am: 09.07.2011, 08:24 • Titel: Lazer ZX-5 |
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Hallo Andy (ich entschuldige mich das ich dich immer Mango genannt habe)
danke für den Internet Link,doch das erscheint mir alles ein wenig kompliziert.Kennst du den LRP Vector 12 6.5 Turns Octa Wind der soll angeblich auch sehr gut sein.Als Regler habe ich auch schon von Lrp den SXX Competition Version 2 Brushless Regler im Auge.Was haltet ausschließlich Andy ihr davon.Passen diese Komponenten überhaupt zusammen?BIIITTTEEE antwortet mir so schnell wie möglich.Danke schoneinmal im Voraus euer Konsti-RC!
Mein Fuhrpark:Kyosho Lazer ZX-5,Ansmann Racing Mad Rat 2WD |
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Mango
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 27.04.2011
Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 09.07.2011, 08:58 • Titel: |
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Wengen Mango : Kein Thema 
Lrp soll ja sehr teuer sein für die Lestung, die es Bringt....
aber dafür hast du ja Lebenslange Garantie.....
Ps: am Morgen ist oft nicht allzuviel los.....
mfg. Andy
_________________
back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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Konsti-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 08.07.2011
Beiträge: 47
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| Verfasst am: 09.07.2011, 09:00 • Titel: Lazer ZX-5 |
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| Danke Andy |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 09.07.2011, 10:55 • Titel: |
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*Gähn* Guten Morgen Leute 
So erste kleine Anmerkung von einem Mod.
Hinter Punkten (die Sätze abschließen) gehört ein LEERZEICHEN! Danke. (Wenn man nicht richtig Fit ist in Rechtsschreibung gibt es auch Addons genau dafür für Firefox)
Nun um ein paar Worte zu deinen Fragen loszuwerden
Tuningteile, sind eigentlich für die Wichtig die bei Rennen um die letzten Sekunden kämpfen. Seltener sind sie doch nötig um das Auto zu verbessern.
Wie Mango und andere schon geschrieben hatten, lassen die "harten" tuningteile oftmals günstige Sollbruchstellen wandern so das dann teure Teile kaputtgehen. Also in deinem Fall würde ich dir Empfehlen erstmal eine "ladung" normaler ersatzteile zu holen und DANN nach einer Zeit wenn etwas dauernd kaputt geht bzw verschleißt dieses dann als tuningteil holen (wobei vorher nachdenken angebracht ist ob das tuningteil nicht am ende das problem verschlimmert und man damit auch leben kann, mit dem "dauerbruchproblem in plastik").
- ansonsten Fragtest du noch nach halbkardanwellen - meist eingesetzt bei Querlenkern als Antrieb o. im Antriebsstrang selbst - auf der einen Seite ein normaler "knochen" (Kugel mit Stift) auf der anderen halt eine Cardanwelle (gelenk).
- Diffoutdrives - das ist "da wo die Achs-antriebswelle rauskommt " bzw "reinkommt" - Kompliziert gesagt ^^ - ich denke ein Bild sollte mehr wie Tausend worte sagen. Das Diff hängt ja im Chassie und befindet sich "zwischen" den reifen - und in DIESEM Fall hier - wären die Silbernen teile die "diff - out drives" (wo die knochen o. sonstige antriebsversionen hineinkommen)
Und zu deiner Frage wegen dem BL antrieb, kauf dir doch für den Anfang erstmal für straight nen Hunni von Carson das BL Set, das sollte doch ausreichend sein. Jedenfalls schneller als das RTR Zeugl welches du drin hast und selbst DAS sollte genausoschnell o. schneller wie das Carera-RC zeug sein. Das hast du doch schon ausprobiert oder nicht?
MfG (und das wichtigste! ist das Allererste oben, ich mag beim Lesen ungern meinen Kopf bzw die Augen anstrengen)
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Konsti-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 08.07.2011
Beiträge: 47
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| Verfasst am: 09.07.2011, 11:04 • Titel: |
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Hallo Canneloni,
ich werde meine Rechtschreibung verbessern.
Danke für die ausführliche Erklärung der Wörter.
Das Carrera Zeug habe ich schon ausprobiert , aber ich glaube dass das Ding nicht 35 sondern 25 fährt. War auf jeden Fall *s/full/voll* langsam.
Könntest du mir vielleicht einen Internetlink geben , wo es diese Brushless Combo und eventuell diese Tuningteile gibt 
Danke schon im Voraus
Euer Konsti
*E.b.Canne* |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
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| Verfasst am: 09.07.2011, 11:22 • Titel: |
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Tuningteile kA - wie gesagt ich fahr das Auto nicht, ich konnte dir Grundsätzlich nur die Fragen beantworten Aber du wirst schon nen Link von wem per PM dafür kriegen.
Nötig sind sie trotzdem noch nicht erst nach einer absehbaren Tendenz wo tuning gut sein könnten. *g*
Das Carson set gibts unter anderem beim Blauen Claus (elektronikfachmarkt) - oder du gibst es einfach mal in google ein
Carson Brushless set und klickst dann oben auf "shopping"
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Konsti-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 08.07.2011
Beiträge: 47
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| Verfasst am: 09.07.2011, 11:32 • Titel: |
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Hallo danke für die Antwort.
Ich habe das mal bei GOOGLE gegoogelt.
Da gibts ja nun mehrere.
Weißt du vielleicht welches da eines oder das beste von den vielen da ist
Wenn nicht ist auch net so schlimm,gel
Ich habe noch eine Frage für alle Lazer ZX-5 Fahrer 
Ist der Lazer gut zum springen geeignet?
Freu mich auf viele Antworten
Danke schon einmal im Voraus
Euer Konsti |
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96er@Drift
Pisten-Papst
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Beiträge: 411
Wohnort: Rechberghausen
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| Verfasst am: 09.07.2011, 12:53 • Titel: |
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| Konsti-RC hat Folgendes geschrieben: |
| Ist der Lazer gut zum springen geeignet? |
Kommt ganz auf den Fahrer und den Sprung an
Aber wenn du es nicht übertreibst und halbwegs gut landest ja
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Tamiya TA-05 VDF / Kyosho Ultima RB5 / Kyosho Kelron Ultima I Outlaw ST |
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Cody227
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 09.07.2011, 14:06 • Titel: |
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| mit dem standardmotor solltest du bei doppelsprüngen lieber etwas vom gas gehen, weil der nicht beide gleichzeitig schafft und du vlt gegen den 2. gegen fliegts, aber sonst hatte ich da noch nie probleme |
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Konsti-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 08.07.2011
Beiträge: 47
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| Verfasst am: 09.07.2011, 17:15 • Titel: |
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Ja danke für die Antworten.Ich habe gerade auch meinen Lazer ZX-5 über eine MTB-Strecke gejagt.
Hat sehr viel Spaß gemacht.
Die Hügel dort waren ungefähr 2-3Meter hoch.
Mit Vollgas drüber und...
Er flog ,die Flugkurve sieht bei mir richtig "stabil" aus.(bin 12 Jahre).
Also nachdem es ihn richtig regelrecht in die Luft katapultiert hat landete er nicht auf dem Hang (damit mein ich wo die am besten landen sollten damit sie nicht so hart aufschlagen) sondern 4 Meter danach.
Der Flug sah von hinten richtig geil aus.
Also landete er und das ohne bleibenden Schäden obwohl es richtig hart für den kleinen Buggy aussah.
Der kleine meisterte diese Aufgaben bzw. Sprünge problemlos und ist aus meiner Sicht richtig stabil.
Es waren auch mal missglückte Landungen dabei,diese den Lazer aber nicht zu schaffen machten.
Alle Achtung. Mein Respekt.
Viele Grüße
Euer Konsti
Wenn ihr irgendwelche Fragen an mich habt schreibt diese bitte unter dieses Thema.(kann zu meinem Car sein kann aber auch mi irgendetwas anderen zu tun haben) Ich bin für alles offen und ehrlich |
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