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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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 Verfasst am: 19.05.2010, 20:43 • Titel: 6s Lipos kommen, halten die diffs? |
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servus,
ich hab die Stock XL diffs in meinem savi. die sind Baugleich mit den Flux (nicht bulletproof) diffs, auser das meinige nen kleineres lager haben.
aus angst um meine Diffs würde ich gerne von euch wissen ob die die Power überhaupt aushalten!?! auf dauer sicher nicht, aber ich will wissen, ob wheelies (und Backflips) drin sind!
MfG
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
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LokiRoki
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.04.2010
Beiträge: 322
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| Verfasst am: 19.05.2010, 22:23 • Titel: |
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| Welcher Motor, bzw. Drehzahl? Ritzel? |
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Mountymudder
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.02.2010
Beiträge: 255
Wohnort: 57581 Katzwinkel
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| Verfasst am: 19.05.2010, 22:42 • Titel: |
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der hat den mamba monster mit 2200kv motor von CC drinne.
glaube nich das die diffs das lange mitmachen werden.
Gruß Marcel |
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 20.05.2010, 02:12 • Titel: |
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meine habens damals genau 3 Minuten ausgehalten! 
LG |
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*Tom*
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 26.10.2009
Beiträge: 110
Wohnort: 91161/Bayern
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| Verfasst am: 20.05.2010, 09:33 • Titel: |
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Versuchen kannst du es ja mal 
Seit ich an 6s fahre,hab ich komplett auf Cen umgebaut!
Würd ich dir auch raten,da es am billigsten ist und die Cen Diffs doch
sehr haltbar sind!
Hier is der Link zum Umbau auf Cen Diff:
http://www.rc-racing.at/index.php?option=com_content&task=view&id=326&Itemid=57
Ist alles keine hexerei,solang du nen guten Hartmetallbohrer hast!
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-HPI Savage Flux XL FLM Chassis
-Hobao Hyper 9 Brushless 
-Traxxas E-Revo Brushless:-) |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 20.05.2010, 13:29 • Titel: |
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Hat mal jemand die Shimscheibengrößen die man für die CENs brauch?
Fürn Triebling sinds ja wohl 8/10mm, aber für das Diff selber? |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 20.05.2010, 14:45 • Titel: |
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sagtmal, wie kann man die Outdives aufbohren? (mit ner hantbormaschiene drinnen rumnudeln wär ja nicht so günstig^^) weil all die bohrer die ich kenne sich in V form absenken. also nicht als __ bohrer.
wie nennt man die __ Bohrer?
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Mit hochverdichteten Grüßen
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JR
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.10.2009
Beiträge: 296
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| Verfasst am: 20.05.2010, 16:16 • Titel: |
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ich denk es müsst auch mit nem bohrer mit geringen winkel gehen, die knochen sind am ende ja auch nicht eckig
mfg Johannes |
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M@nu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 288
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 20.05.2010, 16:28 • Titel: |
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Die werden gefräst und nicht gebohrt...
Wichtig ist, dass Du das Diff perfekt shimmst.
Wenn Du dann nicht "wie die allerletzte Sau fährst" sollten die Diff's das schon mitmachen.
Aber ich glaube sogar, dass LRP die kaputten XL Diff's gegen Bulletproof's umtauscht.
Wenn die Diff's also nicht halten, kannst Du die gegen die Bulletproofs tauschen lassen.
Aber erstmal sollte es gehen, wenn alles gut geshimt ist. |
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JR
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.10.2009
Beiträge: 296
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| Verfasst am: 20.05.2010, 16:34 • Titel: |
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aber auch beim fräsen wird ja im prinzip gebohrt
mfg Johannes |
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