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Haushofer
Offroad-Guru
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Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
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 Verfasst am: 08.07.2011, 23:29 • Titel: |
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achso, waere aber gut wenn du das mal mit einen mess geraet dierekt messen koenntest.
eventl. hat dein geraet eine macke
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Arakon
Offroad-Guru
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Beiträge: 953
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| Verfasst am: 09.07.2011, 07:35 • Titel: |
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| Ich hatte auch ein Messgerät in der Art, dass mir auf der 2. Zelle manchmal nur 1.92 V anzeigte, völlig egal was die wirkliche Spannung war. |
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JoGi65
Werkstatt-Meister
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Wohnort: St. Marein bei Graz
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| Verfasst am: 09.07.2011, 08:50 • Titel: |
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So wie ich das lese, hast Du die Spannung am Akku Kabel selbst noch nicht gemessen. Kommt da noch was raus? Wenn Du kein Messgerät hast, versuch es mit einer anderen Last/Lampe/Led mit Vorwiderstand etc.
Bist Du beim Löten vielleicht zufällig  auch nur ganz kurz mit den Adern zusammengestoßen? Dann kann es Dir innen an der Akkuprint/verbindung eine Bahn zerstört haben.
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Racer10
Pisten-Papst
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Wohnort: Salzburg
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| Verfasst am: 09.07.2011, 16:03 • Titel: |
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das kann ich leider nicht beantworten!
weil mir hatte ein bekannter den Akkustecker an den Akku gelötet! (Elektriker)
Muss ihn dann heute einmal fragen! |
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crack123
CULT-Urgestein
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Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 09.07.2011, 19:06 • Titel: |
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| Basher100 hat Folgendes geschrieben: |
das kann ich leider nicht beantworten!
weil mir hatte ein bekannter den Akkustecker an den Akku gelötet! (Elektriker)
Muss ihn dann heute einmal fragen! |
Wenns ein Elektriker ist soll er dir die Akkuspannung messen mit einem Ordentlichen Messgerät ala Fluke oder so, sollte wohl machbar sein, und wenn er einen kurzen gerissen hat und nix gesagt hat solltest dir neue Bekannte suchen^^
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Racer10
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.07.2011, 21:07 • Titel: |
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| crack123 hat Folgendes geschrieben: |
| Basher100 hat Folgendes geschrieben: |
das kann ich leider nicht beantworten!
weil mir hatte ein bekannter den Akkustecker an den Akku gelötet! (Elektriker)
Muss ihn dann heute einmal fragen! |
Wenns ein Elektriker ist soll er dir die Akkuspannung messen mit einem Ordentlichen Messgerät ala Fluke oder so, sollte wohl machbar sein, und wenn er einen kurzen gerissen hat und nix gesagt hat solltest dir neue Bekannte suchen^^ |
ach ja. ^^
dann gibt´s aber brügel, wenn der einen kurzschluss geschafft hat |
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96er@Drift
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.07.2011, 21:32 • Titel: |
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| Basher100 hat Folgendes geschrieben: |
dann gibt´s aber brügel, wenn der einen kurzschluss geschafft hat |
Das geht schneller als du denkst, an meinem Orion gabs einen, misteriöserweise durch nen Schrumpfschlauch, den hab ich eig. zur Sicherheit über ein Kabel getan nach dem Anlöten vom Stecker, bevor ich die Buchse gemacht hab. Vllt war ein Löchlein drin, was weiß ich auf jedenfall war der Schrumpfschlauch dann fast weg und die Feder am Goldstecker hat den Aggregatszustand schlagartig gewechselt. Seitdem riecht der Orion etwas ungesund (ein sehr unangenehmer Dampf), Leistung hatte er zuerst auch kaum, aber nach 10 Zyklen ging er ganz gut (also durchaus noch normal, 10 Zyklen einfahren ist ja im Rahmen). Nur lagert er nun in einer wasserdichten Box, wenn man die Öffnet muss man erstmal Lüften, ist zwar nicht viel Gas was da austritt aber wenn man das in der Nase hat halt sehr unangenehm.
Kannst ja mal bei dir an den Kabelausgang riechen...
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Racer10
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.07.2011, 21:37 • Titel: |
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danke für den tipp!
wie läuft eigentlich ein kurzschluss ab, außer dass der akku dann womöglich defekt ist. |
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96er@Drift
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.07.2011, 21:46 • Titel: |
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| Basher100 hat Folgendes geschrieben: |
danke für den tipp!
wie läuft eigentlich ein kurzschluss ab, außer dass der akku dann womöglich defekt ist. |
Blitz, ziemlich heftiger sogar. Hätte ich nicht gedacht bei 7,4V, aber das war ordentlich...
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Racer10
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.07.2011, 22:19 • Titel: |
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| wenn ich das hard case öffne, kann ich dann einen möglichen defekt erkennen und diesen wenn möglich reparieren lassen?(Garantie ist sowieso weg) |
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