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jan
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 03.01.2008
Beiträge: 67
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 Verfasst am: 27.02.2008, 15:10 • Titel: Behandlung des Akkus |
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ich habe ein lrp shark 18 monster
mit dem Akku der dabei ist, fährt er vielleicht 10 minuten , wen man dauernd vollgas fährt. Dabei fährt er nur die ersten 5 minuten richtig schnell.
deswegen habe ich mir einen besseren Aku gekauft(LRP VTEC 1400EP RACE 7,2V STICK PACK). am Anfang ist er damit auch länger gefahren, aber nachdem ich ihn 2 mal aufgeladen habe, als er nicht komplett leer war und ich ihn er sich ein paar mal selbst entladen hat, kann man auch nur die ersten 5 Minuten Vollgas fahren. danach tuckert er noch ca. 10 Minuten umher.
was mache ich falsch? wie kann man Akkus am besten entladen?
wie lange kann man mit eurem Elektroauto fahren, bis es nicht mehr die Maximalgeschwindigkeit erreicht? |
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BonnE
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.12.2007
Beiträge: 136
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| Verfasst am: 27.02.2008, 15:17 • Titel: |
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ich bin zwar auch noch ein newbie aber
der LRP VTEC 1400EP RACE 7,2V ist doch ein NimH Akku oder?
NimH sollte man nicht entladen, da sie sonst tiefentladen werden und
dabei beschädigt werden...
außerdem kann es sein (war zumindest bei meinen 6x AAA akku so), dass ein nimH akku erst nach mehreren durchläufen seine max. Leistung erlangt...
meine ersten runden dauerten vllt. 2-3 min mittlerweile hält er locker 20min..
bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege, ich will schließlich auch dazu lernen... |
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Inactive
CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 27.02.2008, 15:19 • Titel: Re: Behandlung des Akkus |
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| jan hat Folgendes geschrieben: |
was mache ich falsch? wie kann man Akkus am besten entladen?
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es gibt ladegeräte mit einer entladefunktion. z.b. das simprop intelli bi-power. von dem weiß ich es. gibt aber genug andere auch. damit kannst den akku vorher entladen und dann laden. das geht auch zyklisch. also mehrere male hintereinadner entladen und laden. damit solltest du deinen akku wieder einigermaßen auf vordermann bringen können. dauert halt entsprechend lange.
den rest deiner fragen müssen die die wahren elektriker beantworten  |
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jan
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 03.01.2008
Beiträge: 67
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| Verfasst am: 27.02.2008, 15:23 • Titel: |
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danke
also ist es nicht schlimm, wenn ich den Akku aufgeladen liegen lasse .(?)
aber nur damit ich das mal abschätzen kann: wie lange fähr euer E-Auto Vollgas??? |
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Budapester
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 155
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| Verfasst am: 27.02.2008, 15:50 • Titel: |
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Die Frage wird dir niemand so richtig beantworten können. Die Fahrdauer hängt auch vom Motor, den Reifen bzw. dem Untergrund, der Temperatur, der Kapazität der Akkus usw. ab. Außerdem wird hier niemand nur Vollgas fahren.
Es ist aber auf jeden Fall nicht schlimm, wenn du die Akkus aufgeladen liegen läßt. Im Gegenteil: ein entladener Akku sollte nicht lange liegen, da er sich sonst tief entlädt. Am besten ist es wenn du immer Ladezyklen durchführst. Das heißt: immer voll entladen und dann wieder voll aufladen. es ist nicht gut, wenn du einen halbvollen AKku lädst. Deshalb ist es sinnvoll, wie Skorpion geschrieben hat, ein Lade- und Entladegerät zu verwenden.
lies dir mal das hier durch:
http://www.offroad-cult.org/Special/AkkuFAQ/Akku_Lader_FAQ.htm |
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Richie
Moderator
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| Verfasst am: 12.03.2008, 10:10 • Titel: |
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| Zitat: |
| aber nur damit ich das mal abschätzen kann: wie lange fähr euer E-Auto Vollgas??? |
jeder akku hat eine sog. entladekurve - dh die spannung geht zurück während du ihn entlädts (was fahren ja ist) - daraus folgt das der motor drehzahl verliert (vereinfacht: spannung (V) = drehzahl = geschwindigkeit / strom (A) = drehmoment = kraft = beschleunigungsvermögen) und nicht mehr so "vollgas" fährt wie du es gewohnt bist (zusätzlich wird der motor und der regler warm und lassen somit auch nicht mehr so viel strom und spannung durch).
abhilfe ? gibts eigentlich keine - das verhalten zeigt jeder akku (aber - je höher die kapazität desto weniger ist der akku gefordert desto länger sollte er halten) - gepushte und gematchte zellen kaufen (jede zellen hat eine unterschiedliche charakteristik - in einem matched pack sind sich die zellen ähnlich - somit zeigt der akku insgesamt mehr "druck" - weil alle zellen auf einmal zusammenbrechen) - lipo zellen halten die spannung auch etwas besser (aber bitte vorsicht: lipo zellen brauchen andere lader regler und bitte vorher im netz informieren wie man mit diesen zellen umzugehen hat)
ander möglichkeit: einen verbrenner kaufen ...
lg richard |
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wolfi
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 13.03.2008, 11:09 • Titel: Spannungsabbau |
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Zu den Akkus hätte ich auch noch gern etwas gefragt:
Sagen wir ein 6 V Empfängerakku mit 1400 mAh zeigt am Ende der Ladung 7,1 V und 2000 mAh an.
Soweit sogut. Dass die Spannung dann im Laufe der Zeit abnimmt wenn er liegt ist auch verständlich.
Nur: Wie schnell darf die Spannung heruntergehen. (ich nehme mal an - gleich nach dem Laden wird es gleich mal einen Abfall der Spannung geben - sprich er wird nach kurzer Zeit nicht mehr 7,1 sondern vielleicht nur noch 6,8 V oder so haben)
Gibt es da eine grobe Regel???
So in etwas 0,1 Volt pro Tag ist OK - 0,2 Volt pro Tag ist zuviel ?????
Oder kann man dazu keine Aussage treffen - weil es zu viele Faktoren gibt warum die Spannung nachlässt ??? Wäre toll wenn da jemand eine Antwort drauf hätte. (weil wenns da eine grobe Regel gäbe, könnte man nicht mehr so gute Akkus ja frühzeitig ausscheiden, und nicht erst dann, wenn man am Renntag mitbekommt, dass er unter Last die Spannung nicht mehr hält)
ein fragender und unwissender
wolfi
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Richie
Moderator
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| Verfasst am: 14.03.2008, 09:36 • Titel: |
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letzte möglichkeit. mann kann eigentlich keine aussage treffen - allerdings wird ein akku ziemlich rasch auf seine leerlaufspannung zurück gehen (1,2V - 1,3V pro zelle)
lg richard |
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wolfi
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 14.03.2008, 09:41 • Titel: |
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hi richie!
trotz allem - danke für die antwort.
gruß
wolfi
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Richie
Moderator
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| Verfasst am: 14.03.2008, 09:49 • Titel: |
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wie trotz allem ???
versteh ich nicht so ganz !!! erklär dich ...
lg
Richard |
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