| Autor |
Nachricht |
|
Vipe
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 17.11.2004
Beiträge: 31
|
 Verfasst am: 20.09.2005, 13:03 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
5 Tanks unter 80°? Erst beim 5ten Tank gefahren? Uiuiui das spricht gegen alles, woran ich glaube:
http://vth.de/archiv/texte/amt2003_06_018.pdf
_________________
[VERBORGEN]
Zuletzt bearbeitet von Vipe am 20.09.2005, 13:10, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
 |
Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
|
| Verfasst am: 20.09.2005, 13:19 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
Die Temp. werden schon stimmen da der V Spec ja ein Turbo motor ist und dadurch weniger warm wird.
Dann war es auch noch ein kühler Tag also können ( ich persönlich denke das es auch stimmt) die 80 Grad stimmen.
Meiner fängt auch nicht zu bruzeln an wie die V01 er auch wenns warm war im Sommer.
_________________
[VERBORGEN] |
|
| Nach oben |
|
|
Igel
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 205
|
| Verfasst am: 20.09.2005, 17:31 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
Hy
@ vipe nein die kiste wurde schon beim 2ten tank bewegt 
auf einlaufmeinungen ist nicht viel zu geben jeder macht es anders ,jeder schwört auf andere einlaufzyklen
mfg
Zuletzt bearbeitet von Igel am 20.09.2005, 17:35, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
goldfisch
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 16.01.2005
Beiträge: 374
|
| Verfasst am: 20.09.2005, 20:31 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
Horcht sich nicht schlecht an.
Preislich ist der Motor auch nicht so uniteressant.
Freu mich schon wenn ich ihn mal wo in Natura sehen kann.
Wennn der so abgeht wie der von Werner hat auch einen OS
schon etwas älter - habs mir leider nicht gemerkt wie er hies -gibts leider nicht mehr.
Hab ihn aber bei uns auf der Bahn gesehen geht ab wie die s...
_________________
Mugen MBX6, AXE Mamba ,Futaba |
|
| Nach oben |
|
|
ferdi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 20.12.2004
Beiträge: 1071
|
| Verfasst am: 21.09.2005, 12:24 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
Quote:
Die Temp. werden schon stimmen da der V Spec ja ein Turbo motor ist und dadurch weniger warm wird.
Hi,
kannst du mir technisch erklären, warum?
_________________
GS BIS IN DEN TOD |
|
| Nach oben |
|
|
Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
|
| Verfasst am: 21.09.2005, 13:06 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
@ ferdi
Nein kann ich nicht.
Das hat mir jemand gesagt der sich mit Motoren auskennt.
Aber es muss was wahres dran sein denn sonst würde die Spucke ja bruzeln und das tat sie bis jetzt noch nie bei meinem V-Spec.
_________________
[VERBORGEN] |
|
| Nach oben |
|
|
best_1
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 11.11.2004
Beiträge: 33
|
| Verfasst am: 22.09.2005, 17:37 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
naja bei mir hats bei dem motor auch gebruzelt (wobei das jeder motor bei mir macht... ich fahr die immer auf 120-150°C)
aber ich hatte den v-spec nich lang.. um genau zu sein bin ich den einen tank gefahren 
_________________
ls pro @ ws7II, ls pro-r @ ws7II X3, kod @ws7II |
|
| Nach oben |
|
|
ferdi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 20.12.2004
Beiträge: 1071
|
|
| Nach oben |
|
|
best_1
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 11.11.2004
Beiträge: 33
|
| Verfasst am: 23.09.2005, 19:12 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
naja ws7II ist mir doch lieber  da tausch ich net.
_________________
ls pro @ ws7II, ls pro-r @ ws7II X3, kod @ws7II |
|
| Nach oben |
|
|
silomon
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 13.12.2003
Beiträge: 49
|
| Verfasst am: 23.09.2005, 19:28 • Titel: Re: Bericht O.S VZ-B V-spec |
|
|
Bei mir wars andersrum... besonders wenn man auf das Preis-Leistungsverhältnis schaut, finde ich R+B überteuert.
_________________
Willst Du mich mal oben sehen, musst Du die Tabelle drehen! |
|
| Nach oben |
|
|
|
