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AMC-Maxx
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 10.04.2007, 17:28 • Titel: Re: Billige Servos |
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Quote:
was mache ich mit 15kg im buggy??
ich sag dir (und skorpion) -> beim bremsen brauchst mehr kraft als beim lenken
die zugkraft nach einer langen geraden ist lange und enorm
ich hätt gern mal einen direkten vergleich zwischen diesen "gablitzer" servos und einer marke wie z.b. sanwa
da wird sich der unterschied dann zeigen 
m.f.g.
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T2M
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 10.04.2007, 19:23 • Titel: Re: Billige Servos |
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Gerade bei der Elektronik bin ich da extrem vorsichtig geworden. Ich hab da schon zu viel mitgemacht ...
Wenn jemand Rennen fahren will, sollte er sich auf jeden Fall ein Markenprodukt (der oberen Klasse) kaufen, das heißt für mich gilt da praktisch "Preis als Qualtitätsmaßstab".
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MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4
Zuletzt bearbeitet von T2M am 10.04.2007, 19:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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CULT-Urgestein
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Gablitzer Gerhard
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 10.04.2007, 22:44 • Titel: Re: Billige Servos |
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Prinzipiell kann ich die Bremskraft aus dem Servo holen, aber z.B. habe ich beim Protos die Bremsen + Anlenkung umgebaut, um mit einem Standartservo fahren zu können.
Blockiert bei max. Speed. Hab extra den max. Ausschlag reduziert weils so unkontrollierbar wird.
Das ist zwar vom Basteln mehr Aufwand, benötigt aber weniger Strom vom Akku
LG
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mfG Gerhard
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AMC-Maxx
Pisten-Papst
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Beiträge: 403
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| Verfasst am: 11.04.2007, 20:02 • Titel: Re: Billige Servos |
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beim rennen kommts drauf an, dass das "wergl" auch hält
da mach ich mir weniger sorgen um den akku-der hält die renndauer locker
mehr darüber würd ich mich ärgern, wenn mir der servo oder die anlenkung im rennen draufgeht
m.f.g.
@skorpion
bring mal die räder bei guten grip zum stehen-halte diese stehenden räder, und sag mir, dass dieses szenario weniger kraft benötigt als lenken
ja sags.... 
ich kann nur berichten: gleichen servos bei gas und bremse-> bremse war als erstes hin.......-> im vorlauf wo es wurscht iss
m.f.g.
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CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.04.2007, 20:56 • Titel: Re: Billige Servos |
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ich hab nicht behauptet, daß man auf der lenkung mehr braucht, als auf der bremse. aber 15kg sind ausreichend, wobei auch die haltekraft natürlich da sein sollte.
mit der hand die blockierenden räder zu halten bzw. die räder bewegen zu können sagt nichts aus (ich hoffe ich hab deine annahme richtig verstanden). aber das auto hat nur 3,5kg. das heißt pro rad hast im stehenden zustand weniger als ein kilo druck auf dem boden. beim bremsen verlagert sich natürlich das gewicht auf die vorderachse.
trotzdem bin ich der meinung, daß wesentlich mehr kraft des servos auf der bremse nichts bring.
wegen haltbarkeit: ich könnte mir vorstellen, daß ein schwaches servo höher belastet wird, als ein starkes. |
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Gablitzer Gerhard
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 11.04.2007, 22:16 • Titel: Re: Billige Servos |
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Die Belastung des Servos hängt davon ab wieviel Kraft ich über das Servohorn-Gestänge-Nocken-Beläge benötige um an den Bremsscheiben ein gewisses Bremsmoment zu erzielen. Da ist einiges rauszuholen. Kannst dann auch ein 10kg Servo einbauen, hält dann sicher fast ewig.
Da ist der Akku nur ein angenehmer Nebeneffekt.
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mfG Gerhard
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CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 11.04.2007, 23:45 • Titel: Re: Billige Servos |
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| schon. nur ein starkes servo sollte halt vom getriebe und motor auf die kräfte ausgelegt sein. und wenn ich es dann halt nicht zu 100% belaste, sondern sagen wir nur zu 70%, dann wird es länger halten als ein schwaches dem ich dann ständig 100% beim bremsen abverlangen muß. so mein ich das. |
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Fischmeister
inaktiv
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| Verfasst am: 06.06.2007, 15:52 • Titel: Re: Billige Servos |
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Wie siehts mit der Geschwindigkeit der Servos bei 6V aus.
Ich wollte die im ST-R in der Lenkung einbauen.
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huettnmonster
Schotterbrecher
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Beiträge: 47
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| Verfasst am: 06.06.2007, 15:57 • Titel: Re: Billige Servos |
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Also ich glaub, wer sich so ein High-End-Produkt wie den ST-R leistet, sollte bei den Servos nicht sparen müssen 
LG
Huettnmonster
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