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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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 Verfasst am: 23.07.2010, 17:12 • Titel: |
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| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
Geby xpy da vollkommen recht.
Du schreibst immer nur eine Frage in einem Satz und
dann erwartest du Aufklärung.
Genauso per PN, weder ein Hallo noch ein Gruß,
gar nix.
Das nervt mich manchmal so, dass ich keine Lust habe
solchen Leuten weiterzuhelfen.
Wer sich nicht bemüht, der hat auch keine Bemühungen verdient
finde ich. |
Schreib deine Scheiße wo anders rein oK.
Das brauch ich hier nicht und wenn du nicht wilst dann lass es bleiben ja.
kannst dich ja selbst grüße.
und falls du sauer bist das der Motor hinn ist für das kann ich nichts. Und mugeracer hat mir gesagt das er mit seinem Chinamotor nie ein Problem mit dieser Übersezung hatte. |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 23.07.2010, 17:27 • Titel: |
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| mani hat Folgendes geschrieben: |
Schreib deine Scheiße wo anders rein oK.
Das brauch ich hier nicht und wenn du nicht wilst dann lass es bleiben ja.
kannst dich ja selbst grüße.
und falls du sauer bist das der Motor hinn ist für das kann ich nichts. Und mugeracer hat mir gesagt das er mit seinem Chinamotor nie ein Problem mit dieser Übersezung hatte. |
Ok verstanden! 
Fraglich nur welchen Chinamotor Mugenracer drin hatte...
XL mit 1000-1500KV wäre auch vorstellbar, aber nicht ein
Motor mit mehr als 2000KV bei der Übersetzung. |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 23.07.2010, 17:34 • Titel: |
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ja der hatte eh nen XL drin
die kV frag ich ihn noch
es war nicht böse gemeint ich war einfach nur gereizt das mein Motor hin ist und ich ihn nicht eimal aufmachen kann.
Gruß
mani |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 23.07.2010, 18:02 • Titel: |
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Hallo
währe es für den mmm Motor oK wenn ich am Ritzel 24 Z und am HZ 68 Z habe??
denke schon oder. |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 23.07.2010, 20:02 • Titel: |
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Mani, reiß dich bitte zusammen, oder such dir ein anderes Forum.
Ich versteh deine Frustration, aber ich möchte deine Entgleisungen seit einiger Zeit (1zeiler, Trivialpostings, offenbar wenig Wille zum selber recherchieren der Basics, Ausfälligkeiten auf berechtigte Kritik...) nicht länger ansehen.
Das ist deine allerletzte Chance.
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fideliovienna
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 1474
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 23.07.2010, 20:25 • Titel: |
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| mani hat Folgendes geschrieben: |
währe es für den mmm Motor oK wenn ich am Ritzel 24 Z und am HZ 68 Z habe?? |
Captain-RC hat geschrieben dass er bei Ihm auf 24/65 gelaufen ist, du fragst jetzt ob 24/68 i.O. wäre.
Da deine Übersetzung dann kürzer ist, wird der NEU damit klar kommen
Wenn du Glück hast ist der Motor noch nicht komplett hinüber.
Aber selbst wenn dein Vorbesitzer irgendeine Übersetzung montiert hatte mußt du schauen ob deine BL-Combi damit klar kommt
Gerade bei den Aussentemps momentan ist da doppelte Vorsicht geboten.
Warum nicht aufmachen? Den NEU kann man aufmachen, aber aufgrund der hohen Magnetstärke mußt du Ihn, nach abmachen der Schrauben und der Glocke, hinten rausdrücken und in dem Moment fest ziehen um den Rotor rauszukriegen. Vorsichtig sein dass du dir nichts ruinierst dabei. |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 23.07.2010, 20:33 • Titel: |
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| fideliovienna hat Folgendes geschrieben: |
Captain-RC hat geschrieben dass er bei Ihm auf 24/65 gelaufen ist, du fragst jetzt ob 24/68 i.O. wäre.
Da deine Übersetzung dann kürzer ist, wird der NEU damit klar kommen
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Sorry da hast du was überlesen.
Ich hatte mit seinem Set 17/65 montiert!
Er hat einen Revo mit 16/40 bekommen und mein Set dort
eingebaut und getestet.
Der Speedrechner wirft bei meiner Übersetung ~ 63km/h raus,
selber habe ich 60 mit GPS gemessen. Sein Revo ist mit 16/40
und meinem Ex-Motor auf 96km/h laut Speedrechner übersetzt.
Das macht selbst der CC2200er nicht lange mit denke ich.
Bin selber so eine lange Übersetzung nie gefahren, da echte
70km/h im MT nicht wirklich umzusetzen sind, war ich nie
gezwungen so lang zu übersetzen.
Seine 16/40er Übersetzung in seinem E-Revo hatte er mir per PN geschrieben, falls ihr euch wundert, dass es hier nirgends steht.
Greetz |
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fideliovienna
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 1474
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 23.07.2010, 20:57 • Titel: |
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t
| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
| Sorry da hast du was überlesen. |
Hab ich dann wirklich überlesen
| Zitat: |
| Das macht selbst der CC2200er nicht lange mit denke ich. |
Kann ich mir dann auch nicht vorstellen, hab mich schon gewundert dass der E-Revo so komplett anders übersetzt ist wie der Maxx, aber was weiss ich.
Ich hab den Maxx anfangs mit 18/68 gefahrten und da lief er ordentlich warm, 17/68 bei heissen Aussentemps ist schon kritisch, darum bin ich jetzt auf 16/68 runter |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 24.07.2010, 06:40 • Titel: |
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| fideliovienna hat Folgendes geschrieben: |
t
| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
| Sorry da hast du was überlesen. |
Hab ich dann wirklich überlesen
| Zitat: |
| Das macht selbst der CC2200er nicht lange mit denke ich. |
Kann ich mir dann auch nicht vorstellen, hab mich schon gewundert dass der E-Revo so komplett anders übersetzt ist wie der Maxx, aber was weiss ich.
Ich hab den Maxx anfangs mit 18/68 gefahrten und da lief er ordentlich warm, 17/68 bei heissen Aussentemps ist schon kritisch, darum bin ich jetzt auf 16/68 runter |
Da hast du recht. mit der geschwindigkeit ist der e-revo fast nicht zu fahren.
Der hat bei mir mit den kleinsten Bodenwellen Wheelies gemacht. Und das mitteldiff macht es auch nicht geade besser. Da ballonen die vorderreifen extrem.
Werde dann auch auf 17/68 umbauen.
Der funfaktor ist aber riesig.
lg |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 24.07.2010, 07:41 • Titel: |
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| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
Fraglich nur welchen Chinamotor Mugenracer drin hatte...
XL mit 1000-1500KV wäre auch vorstellbar, aber nicht ein
Motor mit mehr als 2000KV bei der Übersetzung. |
Es ist ein XL mit 1900KV |
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