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Daywalker24 Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 41 Wohnort: Irgendwo in der Schweiz
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Verfasst am: 11.02.2009, 21:58 • Titel: Bremsverhalten beim E-MAXX |
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Hallo
Habe schon festgestellt, dass wenn ich mit dem New E-Maxx bremse es doch recht lange dauert bis er steht. Ist diese Verzögerung normal?
Interessanterweise im Vergleich zum CrossTiger von meinem Sohn, bremst dieser sofort ohne Verzögerung. Ist mir schon klar dass beim Maxx der Regler 3 Positionen hat. Vorwärts, Neutral und Rückwärts.
Aber wenn ich aus dem Rückwärtsfahren wieder Gas gebe geht er sofort ohne Verzug auf vorwärts Fahrt.
Habe halt schon mal zu spät gebremst und bin in eine Mauer gedonnert. hat aber nichts gemacht.
Eine Einstellungsänderung am EVX-2 ist ja gemäss Anleitung nicht möglich.
Danke _________________ Wer später bremst ist länger schnell, wer gar nicht bremst ist immer schnell 
Zuletzt bearbeitet von Daywalker24 am 12.02.2009, 00:31, insgesamt einmal bearbeitet |
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*Truggystyle* Streckenposten
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Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 17 Wohnort: Das schöne Dorf Oberpleis im Rheinland
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Verfasst am: 11.02.2009, 22:13 • Titel: |
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Hallo.
Das ist bei meinem E-Revo auch so...
Falls es mal ganz knapp werden sollte mit Bordsteinkanten, Mauern usw dann musste halt die Bremse kurz lupfen damit der Regler in den Rückwärts(Gang) umschaltet, dann blockieren die Räder natürlich schlagartig.
MFG *Truggystyle* _________________ __________________________________________
Traxxas E-Revo
HPI E-Savage
Tamiya Super Fighter G |
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Daywalker24 Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 41 Wohnort: Irgendwo in der Schweiz
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Verfasst am: 12.02.2009, 00:30 • Titel: |
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Heisst für dich "lupfen" kurz den Rückwärts sprich Bremse antippen und dann auf "volle Kanne" Retour.
Werd ich mal so versuchen, danke. _________________ Wer später bremst ist länger schnell, wer gar nicht bremst ist immer schnell  |
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*Truggystyle* Streckenposten
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Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 17 Wohnort: Das schöne Dorf Oberpleis im Rheinland
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Verfasst am: 12.02.2009, 16:45 • Titel: |
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ja genau so habe ich das gemeint...versuchs mal _________________ __________________________________________
Traxxas E-Revo
HPI E-Savage
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Daywalker24 Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 41 Wohnort: Irgendwo in der Schweiz
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Verfasst am: 12.02.2009, 23:00 • Titel: |
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Super hat bestens geklappt mit Bremsen genau so habe mir das vorgestellt Danke für die Hilfe. _________________ Wer später bremst ist länger schnell, wer gar nicht bremst ist immer schnell  |
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*Truggystyle* Streckenposten
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Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 17 Wohnort: Das schöne Dorf Oberpleis im Rheinland
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Verfasst am: 13.02.2009, 15:58 • Titel: |
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Bitte Bitte !!! schön das ich helfen konnte.
MFG *Truggystyle* _________________ __________________________________________
Traxxas E-Revo
HPI E-Savage
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MoFlow CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059
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Verfasst am: 13.02.2009, 17:23 • Titel: |
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Das das dem Getriebe aber gut tut bezweifle ich mal... |
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*Truggystyle* Streckenposten
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Verfasst am: 13.02.2009, 20:30 • Titel: |
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Tut es warscheinlich auch nicht daher habe ich ja geschrieben (falls es mal ganz knapp werden sollte mit einer Mauer oder so)... _________________ __________________________________________
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MoFlow CULT-Urgestein
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Verfasst am: 13.02.2009, 21:20 • Titel: |
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Ich weiß, aber das war auf seine Antwort (Super hat bestens geklappt mit Bremsen genau so habe mir das vorgestellt) bezogen...wenn nötig kann man das natürlich machen. Aber so zur Gaudi rate ich davon ab, und es hörte sich so an als ob das jetzt der normale Bremsvorgang geworden wäre  |
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Daywalker24 Schotterbrecher
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Verfasst am: 13.02.2009, 23:35 • Titel: |
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Ja da bin nochmals froh um euren Input Weil das dachte ich mir schon wie lange dies das Getriebe wohl aushält. Somit ist nun eindeutig klar, dass dies nur ein Notfallszenario ist falls wieder mal Springmauern oder Springbäume unterwegs sind. *grins* _________________ Wer später bremst ist länger schnell, wer gar nicht bremst ist immer schnell  |
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