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MrRcDestroyer
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 16.12.2009
Beiträge: 62
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 Verfasst am: 02.01.2010, 20:38 • Titel: E-Revo Chassis von Kershaw Design |
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Hallo, was haltet ihr von dem ALU chassis von Kershaw design.
E-Revo LCG Chassis V2.2
Ich hoffe der Link geht. |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 02.01.2010, 20:48 • Titel: |
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Schlecht .
Wenn du dir ein Aluchassis kaufen willst , dann schau nach einem gebrauchten Gorillamaxx .
Kershaw Design bekleckert sich bei diesem Objekt nicht gerade mit Ruhm .
Wenn ich 100€+ für ein Chassis ! ausgebe kann ich erwarten das ich die verbauten Komponenten ( Servos , ESC , Antriebsstrang ... ) 1:1 austauschen kann - und nicht noch hier und da nachfeilen/sägen/whatever muss ^^
Auch der Ruf der Firma , die auch viel für HPI´s Savage macht , ist leider nicht all zu berauschend ...
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JWess
Pisten-Papst
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Beiträge: 291
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| Verfasst am: 02.01.2010, 20:55 • Titel: |
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| Ich finde das ziemlich unnötig, da das Plastik-Chassis sich bisher bestens bewährt hat. |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:00 • Titel: |
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Naja... was man halt nie vergessen darf : Das Stock-E-Revo-Chassis ist immerhin aus einer Nylon-Composite (Nylon-Carbon/Glasfaser) Mischung .
Das wird schon was ab können .
Klar ... es ist kein Alu , aber ich habe bis jetzt erst ein gebrochenes Chassis gesehen .
Und glaube mir ... ich habe schon viele Revos gesehen ...^^
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MrRcDestroyer
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 16.12.2009
Beiträge: 62
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:02 • Titel: |
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Ich Frage deshalb, weil mir meins heute gebrochen ist an der hinterachse.
Das vom Gorillamaxx paßt 1:1
und wenn das Original, welches soll ich da nehmen, es gibt ja 2 stück
Das 5622 und das 5622x |
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JWess
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 30.04.2009
Beiträge: 291
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:06 • Titel: |
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Die Hinterachse ist der Schwachpunkt beim E-Revo. Da das Chassis dort nur von der Bulkheads gehalten wird, ist die Stabilität etwas geschwächt. Das Plastik-Chassis würde ich mir aber immer wieder holen. Die 30Euro würde ich sofort investieren.
Zuletzt bearbeitet von JWess am 02.01.2010, 21:15, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:06 • Titel: |
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Ich würde echt mal gerne sehen wie ihr als eure Cars behandelt ...^^
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:07 • Titel: |
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 schaut sehr nach Lehhrlingspfusch aus das Gebilde von Kershaw.... so total emotionslos gezeichnet
Ein Chassis von Vantage wäre mir lieber, in wunderschönem Sichtcarbon  wie das Chassis für den Nitro Revo
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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MrRcDestroyer
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:10 • Titel: |
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Naja, da war wohl bei mir die 6s Lipo befeuerung und der mega Jump bissl schuld.
Wollte aber nicht vom gas gehen, der lag gerade so perfect auf der Straße, bis der Hügel kam.
Also gibt es von der haltbarkeit oder verarbeitung keinen unterschied zwischen beiden, weil bei dem 5622x steht noch summit und FOAM PAD dabei, keine ahnung was das heißt.
Muss dazu sagen, meine Bulkheads waren gebrochen und ich musste trotzdem fahren und springen, denke das deshalb auch das chassis heute nach gab.
Aber es hat auch einen Vorteil, nachdem mein Regler heute wieder den geißt bei Spritzwasser aufgab, obwohl ich ihn sehr gut mit WET-PROTECT behandelt habe. Ist er jetzt Reif. Jetzt wird er in Harz gegossen und dann ist er dicht.
Zuletzt bearbeitet von MrRcDestroyer am 02.01.2010, 21:12, insgesamt einmal bearbeitet |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.01.2010, 21:11 • Titel: |
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Jop ... ist aber ausverkauft das Komplettset ... 
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