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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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 Verfasst am: 19.05.2010, 12:48 • Titel: |
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ziemlich Sinnbefreit - mit den paar Löchern erspart man sich wahnsinnig viel.
Viel gravierender ist der Strukturschaden - er hat das Chassis in die wohl grösste Sollbruchstelle der RC Welt kapputtrepariert 
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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StePu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.12.2009
Beiträge: 282
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| Verfasst am: 19.05.2010, 16:19 • Titel: |
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Ich werf als Vergleichswert mal das Gewicht vom ERBE out of the box in den Raum:
Leergewicht ohne Akkus: 4,20kg
Mit Akkus (2x 380g 7 Zellen NIMH): 4,96kg |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 19.05.2010, 16:36 • Titel: |
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Hm... das würde bedeuten das er alleine durch die paar Maßnahmen die er angegeben hat ca. 500g ( n halbes Kilo ! ) eingespart hat ... 
N halbes Kilo sind , zum Vergleich , ca. 2 Reifen ( 1/8 MT ) mit Felgen ...
Ansonsten schließe ich mich Zelter an ... 
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Fluxl
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 185
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| Verfasst am: 19.05.2010, 20:30 • Titel: |
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Reifen sind ja schon fix die HPI Phatlines, vorerst zumindest!
Weiters sollten alle Tuningteile dies original von Traxxas gibt eingebaut werden (Pushrods, Spurstangen vorne tubes , hinten Spurstangenlose aufängung von RPM, Alu Hallowballs, alu Rockerhaltebolzen, Alu Pivot Balls)
Giebts sonst noch was sinnvolles ???
Aber trozdem wären jetzt mal Zahlen interessant! |
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Men_TOS
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 14.09.2008
Beiträge: 1185
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| Verfasst am: 21.05.2010, 09:33 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
ziemlich Sinnbefreit - mit den paar Löchern erspart man sich wahnsinnig viel.
Viel gravierender ist der Strukturschaden - er hat das Chassis in die wohl grösste Sollbruchstelle der RC Welt kapputtrepariert |
So Sinnfrei ist das nicht für einen Racer!
Ergebniss mt Proline VTR ca. 3,7kg ohne Akkus!
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 21.05.2010, 10:52 • Titel: |
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| Men_TOS hat Folgendes geschrieben: |
So Sinnfrei ist das nicht für einen Racer!
Ergebniss mt Proline VTR ca. 3,7kg ohne Akkus! |
an den paar Ventilationsöffnungen liegt das aber sicher nicht. Die Akkus alleine wiegen ja schon 800g (mit Akkus somit wieder auf 4.5kg), die Originalreifen sind auch wesentlich schwerer als die Rennpneus mit den Dishfelgen. Dann hat er einseitig das Servobett rausgedremelt. Das verursacht auf der einen Seite sicher etwas mehr Flex (damit erübrigt sich eigentlich ein Renn Setup, bei so einem labilen Chassis), und auch die nächste mögliche Bruchstelle.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 21.05.2010, 12:24 • Titel: |
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| Das Chassis sieht ja aus wie ein Schweizer Käse, ich mein was bringt einem das leichteste Chassis wenn nix aushält? Wie Zelter sagte...Renntauglich ist DAS nicht mehr! Ein Chassis sollte ja vor allem stabil sein...dafür nehm ich gern n paar Gramm mehr in Kauf. Siehe hintere Motorstütze beim E-Revo... |
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Karaya
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 04.05.2010
Beiträge: 27
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| Verfasst am: 23.05.2010, 18:54 • Titel: |
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| original Reifen wiegen 264g |
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