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Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 22.10.2004, 17:41 • Titel: Großes Problem |
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Also
Ich hab das problem bei meinem neuem hyper 7 pro, mit dem Seilzugmotor "OS MAx 21 RG (P)-X ABC", nämlich dass er nicht anspringen will, wenn ich kein Sprit in den motor manuell pumpe, indem ich in das Rörchen blase, dass in das Resorohr geht. Manchmal unterm Fahren geht er einfach aus, ich vermute das er kein sprit ansaugt ?!?!. Auf jeden Fall muss ich immer in das Rohr am Anfang blasen, dass der motor anspringt, auch wenn er unterm Fahren ausgeht muss ich erneut reinblasen, wenn ich ihn wieder anschmeisen will,
Wie gesagt es ist ein Seilzugstarter, davor hatte ich bei einem Onroad eine Startbox, da war das Problem nicht!
Ich würd mich sehr um eure Hilfe freuen!
Danke 
_________________
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aaron
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T2M
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| Verfasst am: 22.10.2004, 18:09 • Titel: Re: Großes Problem |
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Hallo!
Es ist ganz klar, dass das Anstarten mit einer Startbox leichter fällt, da der Motor mehr Umdrehung hat (und somit auch besser Sprit ansaugen kann) als wenn du den Seilzugstater betätigst.
Aber du hast schon richtig bermerkt, dass du in den Spritschlauch (Verbindung zw. Tank und Reso) ein paar mal kräftig hineinblasen musst, damit Sprit in den Vergaser kommt und der Motor anspringt.
Ich würde eine O.S. A8 Kerze empfehlen.
Wenn der Motor zu heiß läuft, dann benutzt mal eine O.S. A5
Passt deine Vergasereinstellung bzw. weißt du wie man den Vergaser einstellt?
mfg Bernhard
_________________
MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4
Zuletzt bearbeitet von T2M am 22.10.2004, 18:11, insgesamt einmal bearbeitet |
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Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 23.10.2004, 16:05 • Titel: Re: Großes Problem |
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Danke für die schnelle Antwort
Ja, ehm eigentlich weiß ich schon wie man die drossel einstellt aber 100% bin ich da auch noch kein Spezialist. Und gibt es noch ne andere Möglichkeit um den Sprit anzusaugen?
Un noch ne Frage ist es Spritabhängig welche Zündkerze ich nehme hab nen Sprit mit 20 % Nitromenthan und natürlich Methanol.
_________________
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Zuletzt bearbeitet von Chapter am 23.10.2004, 16:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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T2M
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| Verfasst am: 23.10.2004, 16:57 • Titel: Re: Großes Problem |
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Hi!
Ja es ist Spritabhängig - versuch mal die O.S. A8.
Vergasereinstellung:
Wir können dir nur helfen, wenn du uns ein wenig das Absterben oder den Motorlauf beschreibst (z.B.: beschleunigt schlecht, läuft zu heißt, stottert beim Beschleunigen, ... usw.).
Als Grundeinstellung für die Hauptdüsennadel könntest du mal vom Anschlag her heraus (Vorsicht beim hineindrehen! Nur mit Gefühl!) 3,5 Umdrehungen probieren.
Wenn der Motor bei Vollgas kein eintöniges Geräusch abgibt, dann kannst du bis max. 3 Umdrehungen (wiederum vom Anschlag her heraus) zudrehen.
Alles darunter ist nicht wirklich empfehlenswert.
Wenn er dir beiim Standgas abstirbt bzw. zu wenig Drehzahl hat, dann solltest du die kleine schwarze Einstellschaube mit einer Feder (=Standgasschraube) hineindrehen.
mfg Bernhard
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 23.10.2004, 20:29, insgesamt einmal bearbeitet |
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Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 23.10.2004, 19:28 • Titel: Re: Großes Problem |
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Der Buggy stirbt einfach mal so unterm fahren ab, egal ob vollgas oder halbgas!? Zwar nicht immer ab abundzu!
Danke für deine Hilfe
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T2M
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| Verfasst am: 23.10.2004, 20:24 • Titel: Re: Großes Problem |
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Hallo!
Probier mal die 3,5 Umdrehungen bei der Hauptdüsennadel (gold) und teste mal die anderen Ratschläge.
Wenn es nicht besser wird, dann dreh die Schraube für den unteren Drehzahlbereich (direkt über der Standgasschraube) in 1/4 Umdrehungen etwas fetter, d.h. heraus.
Wenns dann immer noch nicht richtig hinhaut, dann schildere einfach dein Problem ... wir helfen dir gerne.
mfg Bernhard
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 23.10.2004, 20:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 24.10.2004, 13:37 • Titel: Re: Großes Problem |
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Gibt es eingentlich noch eine andere möglichkeit den Sprit in den Motor zu saugen als immer in das Röhrchen rein zu blasen, ist schon immer ganz nervig die Karosse abzunehem und reinzu blasen
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aaron
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Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 24.10.2004, 13:56 • Titel: Re: Großes Problem |
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und sonst gibt es für Seilzugstarter kein eMöglichkeit hm ne pumpe im Tank wär net schlecht aber gibts halt net für den hyper glaub ich!
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