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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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 Verfasst am: 14.04.2009, 09:43 • Titel: |
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Ja, 7.4V Nennspannung, und 8.42V Ladeschluss Spannung.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
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| Verfasst am: 14.04.2009, 16:35 • Titel: |
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nun empfehlt doch dem kerl endlich mal ein gesamt konzept =) ich lausche auch schon ganz gespannt, hab das auch demnächst vor. nur auf 3s. ich kann nur aus "lese-Erfahrung" berichten dass sehr viele (mit begrenztem geldbeutel) auf kokam setzen. ich werd die auch nehmen. man könnte billiger kaufen, aber wies allseits bekannt ist: wer billig kauf, kauft zwei mal! welche größe sie haben sollen hängt denk ich im endeffekt vom geld ab. soviel zu den akkus. wegen dem Ladegerät steh ich aber auch vor nem rätsel: Gibt es den keine Lader die ein integrierten balancer haben?? immer lese ich (oder sehe es) dass ein normales ladegerät einen balancer am ausgang hängen hat... ein freund hat das auch so. gehts nich einfacher?
Also konkret (!!!): Welches LiPo-ladegerät um die 100-120 euro hat einen integrierten balancer und um die 5 A ladestrom?
grüße
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Minaul
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 22.12.2008
Beiträge: 256
Wohnort: Schwabach
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| Verfasst am: 14.04.2009, 16:48 • Titel: |
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Graupner Ultramat 16 zum Beispiel.
Das hat einen integrierten Balancer das Netzteil ist auch integriert und hat 8A Ladestrom.
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Tamiya Hotshot II -> leider kaputt ;-(
Tamiya DB-01 Baldre |
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R( Fr³@k
Schotterbrecher
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Beiträge: 48
Wohnort: Göppingen
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| Verfasst am: 17.04.2009, 19:41 • Titel: |
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Hi,
ich kann dir LiPos von Kokam ans Herz legen.
Ich habe gestern einen 4000mAh 2s 30C bekommen.
Ist auch mit 2C Ladefähig.
Ich habe den Ultramat 15.
Der unterschied zum U16 ist, dass der keinen Balancer hat.
Ich habe mir den Robbe TOP Equalizer 6s 300mAh gekauft.
Der sollte morgen da sein.
Ich bin gestern mal 3min gefahren, nur um zu gucken wie der ab geht.
Kein vergleich zu meinen Orion NimHs.
Die gehen ab wie Sau.
Ist echt wirklich geil.
Naja.. für mich ist das das erste mal, dass ich LiPo fahre.
Für andere ist die Leistung standart 
Gruß
Dani |
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Losifreak
Streckenposten
Anmeldedatum: 24.04.2008
Beiträge: 14
Wohnort: Linz
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| Verfasst am: 17.04.2009, 19:42 • Titel: |
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| silex hat Folgendes geschrieben: |
nun empfehlt doch dem kerl endlich mal ein gesamt konzept =) ich lausche auch schon ganz gespannt, hab das auch demnächst vor. nur auf 3s. ich kann nur aus "lese-Erfahrung" berichten dass sehr viele (mit begrenztem geldbeutel) auf kokam setzen. ich werd die auch nehmen. man könnte billiger kaufen, aber wies allseits bekannt ist: wer billig kauf, kauft zwei mal! welche größe sie haben sollen hängt denk ich im endeffekt vom geld ab. soviel zu den akkus. wegen dem Ladegerät steh ich aber auch vor nem rätsel: Gibt es den keine Lader die ein integrierten balancer haben?? immer lese ich (oder sehe es) dass ein normales ladegerät einen balancer am ausgang hängen hat... ein freund hat das auch so. gehts nich einfacher?
Also konkret (!!!): Welches LiPo-ladegerät um die 100-120 euro hat einen integrierten balancer und um die 5 A ladestrom?
grüße |
LiPo carbon edition 3800mAh 7,4V 30C
Technische Daten
Anzahl Zellen: 2; Spannung: 7,4V; Kapazität: 3.800mAh; Abmessungen ca.: 137x48x23mm; Gewicht: 228g; Konst. Entladestrom: 30C / 114A; Kuzzeitiger Entladestrom (10 Sek.): 60C / 228A; Max. Ladestrom: 2C / 7,6A
Beschreibung
Innovation durch Team Orion! Als erster Anbieter überhaupt, packen wir unsere LiPo-Zellen in ein robustes Hardcase, um die LiPo-Zellen vor jeglichen Impacts wirksam zu schützen. Die Platinum- und Carbon-Serie sind made by KOKAM, dem weltweit führenden Hersteller für LiPo-Akkus. Die Packs setzen in dieser Klasse Maßstäbe und spielen leistungstechnisch in einer eigenen Liga. Als besonderes Feature verfügen die Akkus über eine Schmelzsicherung, die im Falle eines Kurzschlusses weitere Schäden verhindert.
Die LiPo-Akkupacks wiegen deutlich weniger als herkömmliche NiMH-Akkus und erfüllen die höchsten Sicherheitsanforderungen der IATA (International Air Transport Association).
Bis zu 500 Lade- und Entladezyklen sind mit diesen einzigartigen Hochleistungs-LiPo-Akkupacks möglich. Inzwischen ist das Konzept unseres Hardcases oft kopiert, aber nie erreicht worden. Nicht umsonst wurde diese Akkuserie von den Lesern des RC Car Action Magazins zur besten Akkuserie 2007 gewählt!
Die Akkupacks verfügen selbstverständlich über einen Balancer-Anschluss, im Lieferumfang sind zwei 4 mm Goldkontaktstecker und ein Tamiya-Anschlusskabel enthalten.
Features
• LiPo-Hochleistungs-Akku für RC-Cars
• Deutlich geringeres Gewicht als vergleichbare NiMH-Akkus
• Robustes Kunststoff-Gehäuse zum Schutz der Zellen bei Impacts
• Integrierte Schmelzsicherung zum Schutz der Zellen
• Hardcase mit angeformten Nasen für herkömmliche Chassisplatten
• Integrierter Balancer-Anschluss
• Lieferung mit zwei 4 mm Goldkontaktsteckern und Tamiya-Anschlusskabel
IntelliBiPower special
Stromversorgung BiPower über 12V Gleichspannung oder 100-240V Wechselspannung, integrierter Balancer 1 bis 14 NiCd / NiMH Zellen 1 bis 6 LiPo / Li-Ionen Zellen 1 bis 6 LiFe- Zellen 2V bis 12V Bleiakkus bis 6A Ladestrom bis 1A Entladestrom einfachste 4-Tasten-Bedienung beleuchtetes 2-zeiliges Display Summer 1 bis 5 Lade-/Entladezyklen Peak-Spannung einstellbar Anzeige der Lade-/Entladedaten Anzeige der einzelnen Li-Zellenspannungen ausgerüstet mit dem wohl am weitest verbreiteten, sogenannten JST-Voltage-Sensor-Adapter Stecksystem (Adapterbox für Thunderpower Stecksystem liegt zusätzlich bei) serielle Schnittstelle zur Kopplung mit einem Computer Das neue Intelli-BiPower "special" ist ein leistungsfähiges Computerladegerät zum Laden und Entladen von Akkus. Das Ladegerät kann an einer 12V Autobatterie oder an einem 230V Stromnetz betrieben werden. Es ist in der Lage 1 bis 14 NiCd-/NiMH-Zellen, 1 bis 6 LiPo- und Li-Ion Zellen und auch die neuen LiFe-Zellen zu laden. Außerdem können Blei-Akkus von 2 Volt bis 12 Volt angeschlossen und sicher geladen werden. Das Intelli-BiPower special ist somit ideal für alle Auto-, Flug- und Schiffmodellbauer geeignet. Neben Laden und Entladen kann das Intelli-BiPower "special" auch Akkus mit der Cycle-Funktion "pflegen". Das große, beleuchtete Display und die übersichtliche Menüführung machen die Bedienung leicht. Zudem erklärt die Anleitung ausführlich die verschiedenen Akkutypen und die passenden Lademethoden, so dass sich auch Einsteiger leicht zurechtfinden. Die integrierte Balancer-Schaltung stellt sicher, dass jede einzelne Zelle des Akkupacks überwacht wird. So wird die maximale Kapazität des Akkus ausgenutzt und der teure Akku vor Schäden durch Überladen oder Tiefentladen während des Betriebs am Ladegerät bewahrt.
Das zum Thema Gesamtlösung kann dir versprechen du wirst zufrieden damit sein 
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mfg Andy
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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
Wohnort: Dresden
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| Verfasst am: 17.04.2009, 20:35 • Titel: |
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das is doch mal ein wort =) danke dir!
Hier bloß mal noch die preise dafür:
LiPo carbon edition 3800mAh 7,4V 30C: um die 90 tacken
IntelliBiPower special: 95 euronen. liegt ja mal in deinem bugee (wie auch immer man das schreibt) 
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w00lfy
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.02.2009
Beiträge: 49
Wohnort: Steiermark, Nähe Gleidorf
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| Verfasst am: 17.04.2009, 22:43 • Titel: |
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Danke für die Tipps, allerdings hab ich mich bei den Akkus eigentlich schon entschieden und es werden die "Kokam Akkupack 4000H5-2S" werden. Die sind auch bis zu 30C entladbar und 60C Peak. Und ich trau michn sogar zu vermuten, dass die in deinen Orion Hardacases drin sind. Leider leigt bei den Akku´s das zweite Problem, die haben eine EHR und keine FTP Schnittstelle. Da ich noch ein ziemlciher Anfänger bin, möcht ich den Sensor auch ned grad umlöten.
Kurz und bündig:
Danke für die Vorschläge, aber leider nein!  |
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Losifreak
Streckenposten
Anmeldedatum: 24.04.2008
Beiträge: 14
Wohnort: Linz
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| Verfasst am: 18.04.2009, 06:21 • Titel: |
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Also ich kann nur von nicht Hardcase Lipos abraten und die ganzen Kabel die so herumhängen sind auch nicht gerade von Vorteil im Auto!Ich besitze diese Komponenten seit Herbst und Kann dir nur versichern alles perfekt und ohne Probleme!
Fahre seit 1 1/2 Jahren Lipos im Rennbetrieb und kann dir versprechen das diese Lösung eine sehr gute ist und wenn ich den Preis vergleiche zu den Orion 3800 gehts heir um 10€ das Stück!
Das Ladegerät kann eigentlich alles was man braucht und natürlich ein grosser Vorteil das kein Netzgerät mehr benötigt wir und somit auch gleich wieder vielmehr Platz in der Tasche ist!
Mehr als einen Tipp kann ich dir nicht geben du wirst schon das richtige machen (hoffe ich zumindest)
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mfg Andy
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tiepel
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 18.04.2009, 10:23 • Titel: |
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Hallo,
zu den Kokam H5 4000:
Bitte die Zellengröße beachten! Aufgrund der Akkulänge passen die leider nicht in einen normalen Akkuschacht für 6Zellen. Je nach Chassis ist das ein unlösbares Problem. (Wichtig, die Abmaße bei Kokam sind meist ohne die Zellenverbinder angegeben, deshalb kann man sich auf die Maße oft nicht verlassen)
Zum Preis der 3800er Orion. Die hab ich im Netz schon für 62,- Euro gesehen. Selbst beim grossen C sind die (in D) für 74,95 Euro zu bekommen.
Gruss Reimund |
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R( Fr³@k
Schotterbrecher
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Wohnort: Göppingen
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| Verfasst am: 18.04.2009, 10:36 • Titel: |
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Hi,
das stimmt, der 4000mAh H5 ist Extrem lang.
Ich muss alle Puffer in dem Akkuschacht im Firestorm raus machen, und dann ist der akku immer noch ganz vorne.
Passt wie Faust aufs Auge
In meinen TF-5 kann ich den Akku nur Provisorisch auf die Chassiplatte mit Klettverschluss anbringen.
Gruß
Dani |
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