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Der Russe
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.07.2009
Beiträge: 479
Wohnort: Walding, OÖ.
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 Verfasst am: 21.06.2011, 11:11 • Titel: >>> Lüfter dreht in die falsche Richtung ... was nu |
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Hallo,
nachdem der Velineon meines Slash 4x4 zu heiß geworden ist, habe ich ihn runtergeritzelt, als auch mit einem Kühlkörper inkl. Lüfter ausgestattet
Leider läuft dieser in die falsche Richtung, d.h. vom Motor weg. Ein Umpolen am Empfänger nutzt nichts, was kann ich tun ?!
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 21.06.2011, 11:13 • Titel: |
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Den Lüfter umdrehen!
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 21.06.2011, 11:16 • Titel: |
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| 454-bigblock hat Folgendes geschrieben: |
| Den Lüfter umdrehen! |
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BlackWind
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2005
Beiträge: 657
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| Verfasst am: 21.06.2011, 11:26 • Titel: |
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| Zitat: |
| Leider läuft dieser in die falsche Richtung, d.h. vom Motor weg |
wer sagt den dass das falsch ist ? |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 21.06.2011, 11:52 • Titel: |
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Weil sich dann ein Warmluftpolster um den Kühlkörper bildet.
Lüfter umdrehen ist auch nicht das wahre. Denn es kommt auch darauf an wie die Flügel des Rotors aussehen. Er soll ja schaufeln und nicht streicheln
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Mit hochverdichteten Grüßen
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 21.06.2011, 11:55 • Titel: |
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| BlackWind hat Folgendes geschrieben: |
| Zitat: |
| Leider läuft dieser in die falsche Richtung, d.h. vom Motor weg |
wer sagt den dass das falsch ist ? |
Die Gesetze der Thermodynamik.
Wenn der Lüfter pustet, kühlt er den Motor mehr, als wenn er saugt.
Wenn es sich so verhält, wie Phil es beschrieben hat, dann musst Du lediglich Plus und Minus vertauschen.
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Der Russe
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.07.2009
Beiträge: 479
Wohnort: Walding, OÖ.
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| Verfasst am: 21.06.2011, 12:29 • Titel: |
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1) Die Luft soll ja nicht vom Motor weggesaugt werden, bring ja so gut wie nix 
2) Kabel vertauschen hätte ich schon probiert, war mein erster Weg - doch ging dabei gar nichts mehr  ?!?!
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Mango
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 27.04.2011
Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 21.06.2011, 13:04 • Titel: |
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Die kabel können nicht einfach getauscht werden, da es sich um einen sensorgesteuerten brushlrss motor mit 4 Polen handelt...
wenn er "streichelt, dann ist er kaputt- wenn nicht!! Umdrehen!! 
mfg. andy 
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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stsielaff
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 503
Wohnort: Liebenburg
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| Verfasst am: 21.06.2011, 13:05 • Titel: |
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Schmiert ihr euer Brot morgens von links nach rechts oder von rechts nach links. Ehrlich, man kann aus allem ne Wissenschaft machen.
Der Kühlkörper ist geschlossen oder? Die Lüfter drauf geschraubt? Also ist es doch besser er wirbelt die Wärme des Kühlkörpers weg, anstatt zu versuchen mit nicht vorhandener Frischluft ein Stück Blech oder Alu zu kühlen, welches er leistungsmäßig hundertprozentig nicht schaffen wird. Obwohl ich denke es geht auch ohne Lüfter. Oder mal eine Pause einlegen zwischendurch, oder das Auto vernünftig zu ritzeln.
Sonst hätten ja alle, die dieses Modell fahren, ja die selben Probleme.
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HongNor DM One |
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 21.06.2011, 13:13 • Titel: |
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| Mango hat Folgendes geschrieben: |
| Die kabel können nicht einfach getauscht werden, da es sich um einen sensorgesteuerten brushlrss motor mit 4 Polen handelt... |
Sorry, aber das verwirrt doch mehr, als es nützt!
Er soll nicht die Kabel vom Motor tauschen, sondern Plus und Minus vom Lüfter!
Auf den meisten Lüftern sind kleine Symbole drauf, die angeben, in welche Richtung sich der Lüfter drehen sollte. Die Richtung des Luftstroms ist dann auch angegeben. Wenn der Lüfter gegen die angegebene Richtung dreht, dann hilft das Vertauschen von Plus/Minus. Wenn er richtig rum dreht, aber vom Motor weg bläst, musst Du den Lüfter anders rum montieren.
Wenn das nicht hilft, musst Du nähere Details liefern. Ist es ein geregelter Lüfter? Einer mit NTC-Steuerung? Mit Tachosignal?
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