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-SoNiC-
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 Verfasst am: 28.03.2005, 22:29 • Titel: Magnum SLX? |
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hi, hab mir vom postfux sagen lassen das hier leute sind die sich mit dem Magnum SLX motor vom Jamara ultra LX Pro auskennen?
wenn ja, wäre es cool wenn ihr mir veraten könntet wie ihr euren motor eingestellt habt??? thx...
Andi
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Ben
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| Verfasst am: 28.03.2005, 22:32 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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Ich kann dir leider beim Magnum nicht wirklich weiter helfen, habe aber das Thema ins richtige Forum verschoben 
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-SoNiC-
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| Verfasst am: 28.03.2005, 22:39 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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thx... hab mir eh schon gedacht wos hinkommen is *gg*
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Inactive
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| Verfasst am: 28.03.2005, 23:08 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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ähm, ja. ich glaube postfux meinte unter anderem mich (gibt aber noch mehr). wobei ich sagen muß, daß ich mich glücklicherweise von meinem xls schon voriges jahr verabschiedet habe. aber das soll nicht das thema sein.
grundsätzlich. du darfst dir keine höhenflüge vom xls erwarten. sonst könnte ich jetzt nicht sonderlich klagen. richtig gut gehen wird er dir erst, wenn er schon sehr heiß ist. ich hab ihn zwischen 130° und 135° (gemessen) gefahren. eigentlich, so hab ich mir sagen lassen, könnte er noch höher temps vertragen, nur leidet dann halt die haltbarkeit. außerdem startet er, wenn er sehr heiß ist, sehr schlecht. mit dem seili sowieso. hab deshalb auf die backplate vom rotostart zurückgeriffen und ihn dann mit dem akkuschrauber bearbeitet. das war dann in der sonne weniger anstrengend.
ich hab auch gehört, daß du probleme mit austretendem sprit hast. das hatte ich nicht. was mir am schluß (so im november) aufgefallen ist, daß sich die hauptlasnadel von selbst verstellt hat. angeblich sind entweder o-ringe hinüber gewesen, oder einfach durch die kühle temperatur.
ich kann für mich sagen, daß ich den verkauf und den neukauf vom x-4 nicht breut hab (no na). versuche den motor an den mann zu bringen (darf aber auch eine frau kaufen), und besorg dir einen der doch etwas besser ist. der ultra verträgt schon starke motoren. du kannst aber einfach auch die suchfunktion benutzen. da wirst du doch einiges zum xls finden. wünsch dir trotzdem noch viel spaß, und vielleicht treffen wir uns ja einmal in aspern.
Zuletzt bearbeitet von Inactive am 28.03.2005, 23:29, insgesamt einmal bearbeitet |
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-SoNiC-
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| Verfasst am: 29.03.2005, 10:02 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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he.. thx für die info... das mit dem anspringen ist mir gestern auch aufgefallen... eben wo er heiß war das sich da nur sehr schwer was getan hat... also mal kurz ein zigarettal zwischendurch geraucht und dann wieder angerissen.. ging problemlos...
jep, der vergaser war nicht ganz dicht, da ist benz unten ausgetreten, aber das problem hab ich eh auch schon beseitigt, mittlerweile rennt er ja auch schon ganz brav, jetzt gehört er nur mehr eingestellt... aber ich werd den mal so herrichten das ich mit ihm zum fun fahren kann wos mir wurscht is wenn was kaputt wird.. bekomm nämlich nächste woche meinen inferno 7.5 sport, da werd ich den dann zum fahren nehmen und den jamara nur mehr zum feld heizen..
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Postfux
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| Verfasst am: 29.03.2005, 12:29 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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Hi Sonic
schön das Du her gefunden hast 
na wenn jetzt alles dicht ist und der Motor schon halbwegs läuft, dann machen wir uns am besten einen "Termin" aus und Du kommst wieder in Club, das richtige einstellen sollte dann das geringste Problem sein
Werd mich auf alle Fälle bei Dir melden wenn ich weiss wann ich diese Woche wieder im Club bin , muss meinen neuen Motor ja fertig einlaufen lassen
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-SoNiC-
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| Verfasst am: 29.03.2005, 13:03 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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wäre cool, nur die woche wird leider bei mir nix mit fahren gehen, obwohl ich eigentlich schon wieder ganz geil drauf bin, vorallem mal auf der strecke zu fahren wär cool...
hab das ganze we turnier also freitag samstag sonntag... *grml*
ich glaub ich sollt mich auf ein hobby beschränken *gg*
aber ich werd mal die werkseinstellungen (die ich mittlerweile gefunden hab) wieder herstellen und von dort aus dann das feintuning angehen...
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zare
neu hier
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Beiträge: 8
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| Verfasst am: 29.03.2005, 13:16 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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Quote:
he.. thx für die info... das mit dem anspringen ist mir gestern auch aufgefallen... eben wo er heiß war das sich da nur sehr schwer was getan hat... also mal kurz ein zigarettal zwischendurch geraucht und dann wieder angerissen.. ging problemlos...
jep, der vergaser war nicht ganz dicht, da ist benz unten ausgetreten, aber das problem hab ich eh auch schon beseitigt, mittlerweile rennt er ja auch schon ganz brav, jetzt gehört er nur mehr eingestellt... aber ich werd den mal so herrichten das ich mit ihm zum fun fahren kann wos mir wurscht is wenn was kaputt wird.. bekomm nämlich nächste woche meinen inferno 7.5 sport, da werd ich den dann zum fahren nehmen und den jamara nur mehr zum feld heizen..
Wenn du den Sports mit GS 21 fährst, würde ich mich nicht zu früh über ungetrübten Fahrspaß freuen, ich hab selbst den Sports. Leider hat der GS nur ca 12-15 Tankfüllungen gehalten, dann war das Pleul hinüber  .
Ich hab jetzt auch den x-4 geordert und hoffe damit etwas länger über die runden zu kommen
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-SoNiC-
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| Verfasst am: 31.03.2005, 10:17 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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Quote:
außerdem startet er, wenn er sehr heiß ist, sehr schlecht. mit dem seili sowieso. hab deshalb auf die backplate vom rotostart zurückgeriffen und ihn dann mit dem akkuschrauber bearbeitet. das war dann in der sonne weniger anstrengend.
könntest du mir per pm oder mail an sonic@a1.net veraten wo du diesen her hast, bzw was der kostet??? wäre echt super...
hatte gestern nämlich das tolle phenomen das das scheiss freilauflager mehr als freigelaufen ist und mir den motor nicht mitgenommen hat... wieder daheim ausgebaut und nachgesehen was ist gings wieder.. *grml* war ich gestern angefressen...
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Inactive
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| Verfasst am: 31.03.2005, 10:22 • Titel: Re: Magnum SLX? |
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Quote:
hatte gestern nämlich das tolle phenomen das das scheiss freilauflager mehr als freigelaufen ist und mir den motor nicht mitgenommen hat...
das kenn ich auch. da drückt es dir den sprit (wenn abgesoffen) durch das gehäuse. in so einem fall hast du 2 möglichkenten, wobei der motor und der seile immer runter muß.
1. das freilauflager und die welle mit reiniger (bremsenreiniger) reinigen. damit befreist du das lager vom öl
2. du kannst die welle mit feinem schleifpapier anschleifen.
den rest per pm. |
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