mta4 mitteldiff aber welches?

Evandure · Verfasst am: 02.11.2009, 21:24 • Titel: mta4 mitteldiff aber welches?

guten abend die herren
ich plane mir meinen mta4 auf brushless umzubauen sobald mein nitromotor stirbt
(man kann nie früh genug anfangen)
nun wollte ich dem kleinen ein mitteldifferential spendieren um das nicht zu gebrauchende getriebe rauszuschmeissen
allerdings weiß ich nicht welches diff ich nehmen sollte
ich habe mir bis jetzt die diffs vom st1, asso etc...angesehen
könntet ihr (die besitzer allermögliche truggys und buggys) die maße der diffs geben und die zähnezal des hz's?
ich habe auch noch die diffs von fg carson großmodelle usw in betracht gezogen
also auch die maße von den großmodelldiffs wenn möglich
ich hätte mir das so vorgestellt

PS: der richtige mta4 bl thread kommt dann erst wenn das projekt ins rollen kommt (ich kanns kaum erwarten Twisted Evil

)
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mfG Silas

Evandure · Verfasst am: 02.11.2009, 21:49 • Titel:

ach ja was ich vergessen habe zu sagen ist, es eilt nicht besonders aber ich will halt vorplanen dnn dann kann weniger schief gehen
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mfG Silas

PlanBfidelity · Verfasst am: 02.11.2009, 23:04 • Titel:

Gängige Hauptzahnräder haben 44-52 Zähne, eine Ausnahme sind 68z beim Hongnor X1. Der Durchmesser berechnet sich bei Modul 1 folgendermaßen: Anzahl der Zähne + 1mm = Durchmesser.
Die Länge der normalen Diff ist von Ende Ende der Lager 35mm +- ein paar Zehntel, Ausnahmen gibt es z.B. beim Losidiff welches knapp 5mm kürzer ist und auch nicht die typischen 8x16x5 Kugellager besitzt.
Prinzipiell ist es wurst welches Diff Du nimmst, vorzugsweise sollte es von einem Pro-modell sein damit sicher ist, dass das HZ auch gehärtet ist. Ansonsten entscheidet es sich durch die Größe des HZ`s. Da Du es bestimmt nicht noch einzeln nachkaufen möchtest solltest Du vorher ausrechnen welche Untersetzung sinnvoll ist.
Hat der mta4 an den Kegelrädern nur eine Untersetzung von 3,3:1 sollte das HZ sehr groß ausfallen, ansonsten Standard HZ 46-48z.
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Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

Evandure · Verfasst am: 02.11.2009, 23:08 • Titel:

super danke dir
dann werde ich mal die diffs ausbauen und die zähne nachzählen
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mfG Silas

Evandure · Verfasst am: 03.11.2009, 01:27 • Titel:

also das tellerrad hat 43 zähne und am anderen kegelrad 13 zähne
das ist do 3,3:1 oder?
würde da das diff vom st1 ich glaube mit 51 zähnen reichen oder doch lieber das hongnor?
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mfG Silas

PlanBfidelity · Verfasst am: 03.11.2009, 01:51 • Titel:

Du bist bei einem kleinen Diff sehr von der Drehzahl des Motors abhängig, besser ist das große HZ vom X1. Andernfalls kannst Du nur 4s fahren oder an 6s sollte der Motor nur ~1200kv haben. Beim X1 Diff hast Du einfach mehr Spielraum und man bekommt es auch öfters günstig in der Bucht.
Es ist allerdings recht groß, mess vorher besser aus ob auch alles passt.
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Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

Evandure · Verfasst am: 03.11.2009, 11:27 • Titel:

ok danke werde ich machen
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mfG Silas

Evandure · Verfasst am: 03.11.2009, 11:36 • Titel:

so nun habe ich mal abgemessen
wenn ich bei dem diff von 69mm durchmesser ausgehe sollte es mit aussparungen am chassie klappen
hat der auf dem foto ja auch gemacht
ach ja und die spalte in die das diff rein muss ist 51mm breit
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mfG Silas

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