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Mangokiwi
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 Verfasst am: 13.04.2006, 22:13 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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 Nein, sie ist ja noch nicht fertig, aber es waren lächerliche Fehler.
Die Löcher habe auf 60 Grad berechnet anstatt 80.
Beim Leiern habe ich immer wieder falsch gezählt.
Gesenkt habe ich ein anderes Loch.
Habe 5er Fraser anstatt 6er genommem.
Schraubstock war einfach Mist, der neue ist noch nicht da.
Eigentlich dürfte ich gar nicht anfangen.
Na ja, irgendwann mache ich eine neue und lasse mir mehr Zeit.
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Mangokiwi
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| Verfasst am: 15.04.2006, 21:47 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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Heute habe den hinteren Triebling ST-T08, abgestochen, gebohrt und Innengewinde geschnitten, damit ich die Rutschkupplung SB-19 benutzen kann.
Die Idee die Rutschkupplung so zu modifizieren, damit ich normale Zahnräder benutzen kann, war doch nicht so gut,- weil größer als 72Z so wie so nicht hinein kommt.
Das ganze bringt auch Probleme mit sich, kleiner als 16er Ritzel kann ich nicht benutzen, denn der Motor kommt nicht weit genug hinein, da er sich dann mit dem cup joint reibt.
Die Lösung ist 480 Motor zu benutzen, den ich zufällig noch habe. Es ist ein Feigao 38084 06L, der wiederum braucht einen Adapter.
Tjiah, es wird eine schwere Geburt sein.
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Zuletzt bearbeitet von Mangokiwi am 15.04.2006, 21:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
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Mangokiwi
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| Verfasst am: 15.04.2006, 23:11 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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Oh ja bitte und Danke.
Ich habe vorher nur zum Testen 71er drin, unten kuckt es schon ein Bißchen heraus - das macht aber nichts, ich kann unten einen kleinen Schutzdeckel daran schrauben.
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aaron
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Mangokiwi
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| Verfasst am: 16.04.2006, 11:22 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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Super, vielen Dank.
Es ist auf jedem Fall die einfachste Lösung.
Mit 480er Motor ist auch nicht so einfach, der Flansch mußt mind. 4mm dick sein und dadurch wird die Motorwelle weiter nach hinten verrückt, damit kann man das Ritzel nicht mehr vernünftig befestigen.
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aaron
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Mangokiwi
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| Verfasst am: 16.04.2006, 12:13 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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He he, den Gedanken habe ich vor 3 Minuten auch gehabt.
Das wird auch so gemacht, auf jedem Fall sieht das ganze dann auch viel technokratischer aus.
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Mangokiwi
Moderator
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| Verfasst am: 19.05.2006, 17:06 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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Es ist fast so weit - Der Antrieb ist drin:
Es ist ein Genius 80 mit Inline 500 Car.
Der Feigao 380C6L hat zu kurze Welle(nur 10mm), für die 6mm Motorplatte, dumm nur, dass ich vorher nicht gemessen habe - die ganze Arbeit an der Motorplatte war umsonst.
Irgendwie war die Geduld am Ende und ich fing an total grob zu arbeiten.
Das Gewicht mit 7 Zellen beträgt jetzt 1961g.
Muß noch unten einen Zahradschutz anbringen und eine passende Karosserie finden.
Wie es fährt, werde ich noch berichten.
Eine Bitte noch an euch allen:
Mit dem Sevo saver bin ich nicht zufrieden, falls Ihr was besseres kennt, bitte lasst mich wissen.
Fazit:
Es ist sehr anstrengend das Auto zu bauen, da kein einziges von den gekauften Teilen passt oder funktioniert ohne Modifikation.
Die Zahnräder vom Getriebe sind sehr grob verarbeitet, dass es so laut rattert.
Laut RC Car Action(Test RT4GP) werden sie später etwas leiser.
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Zuletzt bearbeitet von Mangokiwi am 19.05.2006, 17:12, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 19.05.2006, 17:18 • Titel: Re: Realisierbarkeit: SB sport zu ST |
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Quote:
Es ist sehr anstrengend das Auto zu bauen, da kein einziges von den gekauften Teilen passt oder funktioniert ohne Modifikation.
Das Kann ich mir vorstellen. Aber das Ergebnis hat sich wirklich ausgezahlt, ich finde diesen Auto fantastisch! Und es ist irgendwie geiler (entschuldigt bitte), wenn man vieles selber macht, als nur Baukästen zusammensteckt.
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