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gleich hebt er ab
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 22.05.2018, 13:08 • Titel: |
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Mal auf die Schnelle eine kleine Zusammenfassung der letzten Wochen:
Die Rheinlandbasher waren am Elfrather See in Krefeld (ab #145):
https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php?threads/die-rheinlandbasher.3774/page-8
Hier (ab #23):
https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php?threads/wir-waren-bashen.3310/page-2#post-73513
Ich hatte einige Akkuladungen später einen Schaden am hinteren Diff (hat zwei Jahre gehalten).
Hier sieht man im Vergleich eine abgerissene Schraube ("Stahl") gegen 7075 Aluminium 
An einigen Bauteilen kann man sagen, diese Schrauben sind Sollbruchstellen...
Außerdem war jetzt doch noch ein Umbau der Karosseriehalterung notwendig (2014 beim Einbau des ersten TP 4070 nur mit halbem Arsch gemacht). Die Klammer hat die Isolierung eines der Motorkabel beschädigt. Pfosten 90 Grad gedreht, 2,5mm Loch hinten durch, paßt sofort mit original Klammer:
Jetzt schnell den Deckel wieder druff... aber egal, funktioniert und hält. Reicht, kann weitergehen...
Bis zum nächstenmal! 
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Der Unsterbliche: Robitronic Hurricane mit castle XLX und TP 4070 4D 2050kV (Fluxkompensator) @ 2x3s SLS 5000 40/45C
Zuletzt bearbeitet von gleich hebt er ab am 22.05.2018, 18:24, insgesamt einmal bearbeitet |
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rhylsadar
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| Verfasst am: 22.05.2018, 14:50 • Titel: |
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sieht vertrauenserweckend aus das motörchen! 
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gleich hebt er ab
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.05.2018, 15:49 • Titel: |
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Dieses Motörchen ist seit 2016 und 160 Akkuladungen im Einsatz, und muß richtig Kilometer machen...sechs Kilogramm wollen mit 70-95 km/h bewegt werden.
Eine fiese Delle im Gehäuse ist auf dem einen Bild zu sehen
Da hat ein Schraubenkopf eingeschlagen (oder umgekehrt, der Motor in die Schraube). Tiefer geht aber nicht.
Die erste Version der TP Motoren hatte schlechte Gehäuse, das hintere Lagerschild zu kleine Schrauben, und das ist dann irgendwann auseinandergefallen. So wurde dann auch später der Rotor zerstört.
Diese V2 hier ist definitiv besser, und bisher auch normal funktionstüchtig.
Wie das auf em Bild aussieht, ist für die Funktion unerheblich.
Ich kann diese TP Motoren absolut empfehlen. Inwischen sind sie bei V4, und weiter verbesserten Rotoren, die bis 75.000 Umdrehungen entwickelt wurden.
Wielange hält ein Motor, der 50 Euro kostet, und 3-4kW leisten soll?
Dieser hier hat mit Versand aus NL 150 gekostet. Ich denke nicht, daß ich da viel Einsparpotential habe.
Für weniger Leistung reicht auch etwas günstigeres.
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rhylsadar
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| Verfasst am: 22.05.2018, 16:09 • Titel: |
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ich habe nichts gegen die TP motoren gesagt. die sind absolut ok keine frage. aber deiner sieht echt aus wie "sau", wenn ich das jetzt mal einfach sachlich festhalten darf.  das muss kein "problem" sein. solange der funktioniert ist ja alles paletti.
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.05.2018, 16:39 • Titel: |
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Hast du auch nicht. Ich dokumentiere mein Zeug, das mache ich ja immer. Das ist der Sinn des Forums.
Hier schreibt ja auch kaum noch einer mit (ok, der Hurricane ist sowieso ausgestorben).
Und ja, natürlich sieht der aus wie Sau (gilt eigentlich für das ganze Auto ). Hätte man mal vorher diesen Karosseriepfostenumbau gemacht, die Isolierung wäre noch intakt...und vielleicht ein Stück Kunststoff am Motor befestigt, an der Stelle mit der Delle von der Schraube, und die Löcher im hinteren Lagerschild anständiger mit Heißkleber verschlossen, usw.
Meine Methode ist eben auch, mal sehen, ob es mit wenig Aufwand funktioniert. Meine Fertigkeiten habe ich aber im Laufe der Zeit auch verbessert, und dafür, daß das Chassis seit 2012 bereits mit ca. 80 Akkuladungen/Jahr im Einsatz ist, und seit 2014 mit mehr Leistung, als original vorgesehen, kann ich mich nicht beschweren. Der Weg bis dahin war steinig, aber es hat sich gezeigt, daß dieses Auto so bewegt werden kann (geht schon ziemlich ab, macht mächtig Laune )
Gruß in die schöne Schweiz! Vielleicht komme ich zum 1. August mal wieder zu euch
Stein am Rhein wäre der Grenzübertritt. Je nachdem, wie weit es ist, wäre mal ein Treffen drin?
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rhylsadar
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| Verfasst am: 22.05.2018, 16:55 • Titel: |
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ja dieser hurricane hat definitiv den einen oder anderen hurricane hinter sich!
höhö stein am rhein. ich bin da recht "weit" weg gegen westen zu.
zurück zum motor. was ist denn das für plastik der da dran hängt?
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.05.2018, 17:17 • Titel: |
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Westlich, also Richtung Frankreich...ja, könnte etwas weit sein.
Es sei denn, du kannst eine Unterkunft für zwei Personen für zwei Nächte kostengünstig organisieren, dann würden wir kommen.
Das Plastik ist ganz normales Klebeband, damit kein Dreck durch die Löcher im Lagerschild reingelangt. Etwas Heißkleber ist jetzt auch dabei, ich habe auch die fehlende Isolierung einfach mit Heißkleber vergossen.
Die letzte Version der TPs (hab ich auf der Intermodellbau in Dortmund gesehen) hat endlich keine Löcher mehr drin.
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rhylsadar
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| Verfasst am: 22.05.2018, 17:22 • Titel: |
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| Zitat: |
| Die letzte Version der TPs (hab ich auf der Intermodellbau in Dortmund gesehen) hat endlich keine Löcher mehr drin. |
interessant! sind die schon erhältlich? habe die gerade nicht so gefunden.
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.05.2018, 17:49 • Titel: |
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Kann ich dir nicht sagen.
Aber Lukas gibt sicher gerne Auskunft. Hier diese Tabelle habe ich von Candy (Vertriebsleiterin) in Dortmund auf der Messe erhalten:
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| Verfasst am: 23.05.2018, 16:15 • Titel: |
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Fahren und filmen ist eher schlecht
Die drei Jahre alten Gens Ace schaffen die +-200A nicht mehr, ohne heiß und dick zu werden...da sind jetzt neue SLS fällig.
Die Spannungseinbrüche sehen inzwischen wirklich kriminell aus (man erkennt zum Ende weiter sinkende Spannung, da war dann auch spürbar weniger Leistung vorhanden), und der Regler hat bei deutlich über 100 Grad auch seinen Spaß
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