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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 02.07.2013, 19:28 • Titel: |
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Den Hebel hatte ich auf dem Harm XS one drauf, ist soweit top und hat problemlos gehalten (bin aber nur ca. 10-15 Akkuladungen mit dem Hebel gefahren, dananch ist ein Hitec 5735 mit einem anderen Abtrieb reingewandert), nur die M2.5er Schrauben, die dabei sind, sind irgendwie schon ab Werk ausgenudelt, da sollte man gleich neue reinsetzten 
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Massaguana
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| Verfasst am: 11.07.2013, 08:24 • Titel: |
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Aaron: Hast du die Servoplatte auch als DXF oder DWG Datei? SKG kann Gernot nicht Verarbeiten.
Vielen Dank
Massaguana
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Massaguana
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 15.07.2013, 17:14 • Titel: |
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Also der Servoarm ist heute auch angekommen, irgendwie bin ich nicht so ganz glücklich damit. Leider passt die teilung nicht so das er immer auch 90 oder 180° steht... immer etwas schief. Und das über die Funke zu trimmen bringt den Nachteil damit auf einer Seite den Lenkeinschlag zu begrenzen.
Die mitte lsst sich wohl nur mit einem "MULTImate" einstellen... nur etwas Teuer so etwas... Hat das wer und kann mir es leihen?
GRüße
Massaguana
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 15.07.2013, 17:20 • Titel: |
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Ganz verstehe ich dein Problem nicht ?!
Servo an der Funke auf Neutral trimmen, Servohorn bei gerader Lenkung drauf fertig.
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aaron
Administrator
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 15.07.2013, 17:51 • Titel: |
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Ja genau, einfach Funke auf neutral, Servohorn drauf, sodass es so gerade wie möglich ist und dann an der Funke so trimmen, dass es gerade sitzt. Sowas hat heute eigentlich jede Funke. Du kannst das Ganze auch mit der Spurstange zwischen Servohorn und Lenkung trimmen. Dann musst du noch den Lenkeinschlag einstellen, damit das Servo nicht weiterdrückt, obwohl es die Lenkung bzw. die Lenkhebel/ C-Hubs nicht zulassen.
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Massaguana
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| Verfasst am: 15.07.2013, 19:26 • Titel: |
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Ich Verwende eine Sanwa MT-4, die kann scheinbar mehr als ich Verstehe... Ich entdeckte erst nach und nach was die so alles kann.
Ich bin zu erst so gegangen das ich das Horn so gerade wie Möglich aufgeschraubt habe und dann an der Funke die Trimmung veränderte bis es stimmt, 60 Steps waren nötig. Das Problem war dann dass der Servo unterschiedliche Wege nach links und rechts machte. Wusste da nicht mehr weiter und hab diesen Beitrag geschrieben. Hab dann mal in den Servo rein geschaut... leider klappt es nicht irgendwo ein Rad um zu setzen, wie es scheint hat der Servo von haus aus ein unterschiedlichen Weg. Hab dazu mal ein Foto angefügt. Der Bolzen ist der links/ rechts Anschlag. In der Mitte ist die Aufnahme für den Vielkeil, gut zu sehen das der etwas verdreht ist. Ich denke währe der Gerade würde es besser passen.
Habe dann durch Zufall im Handbuch noch ein paar Punkte gefunden. Hier kann man eine Grundtrimmung angeben, hat nicht viel gebracht. Erst nachdem ich den Servoweg verstellte passte es. Laufe nun mit 125% damit erreiche ich in beide Richtungen ein gleich grossen weg. Musste nur drauf achten das der weg nicht größer wird als der Anschlag im Servo es zu lässt.
Grüße
Massaguana
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aaron
Administrator
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Massaguana
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| Verfasst am: 24.07.2013, 15:06 • Titel: |
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Sodala, die Teile sind nun angekommen... Auf gehst zum Zusammenbau...
Dabei sind Fragen aufgekommen wofür die ganzen teile auf deine Liste sein sollen... Ich habe scheinbar viel mehr und vor allem unnützes zeug.
Wo habe ich hier etwas übersehen? Siehe Fotos samt teilen
Aktuell bin ich dran die richtigen Augen zu finden um die richtige länge zu erhalten, leider gelingt mir das aus den abgebildeten teilen nicht. Ich würde ein großen und ein mittleren benötigen, diese haben aber unterschiedliche Durchmesser für den Gewindestift...
Danke für ein Tipp
Grüße
Massaguana
EDIT: Ergänzend zu dem neuen Servohorn, bedingt durch die höhe ergibt sich eine höhen Abweichung von 3mm in der Ebene
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Massaguana
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| Verfasst am: 25.07.2013, 15:38 • Titel: |
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Umbau Beendet.
Es wahren unzählige Änderungen nötig um die Servoplatte einbauen zu können.
Mein erstes Problem den 57mm Gestänge zu bastelt konnte ich im enddefekt ohne die von Aaron genannten Teile bastelt. Ich habe dazu eine Spurstange "hpi 93627" abgesägt und damit 2 große Kugelpfannen aus dem Set "hpi 85230" abgesägt verbunden. Damit ist das Set "HPI 100949" Dämpferteile überflüssig geworden.
Das erste Problem war das in meinem FLM Flux TVP´s keine Bohrungen für die Servoplatte vorgesehen sind. Beim Flux gibt es hier ja Normal nichts zum Befestigen. Nachdem die einzig Mögliche Position gefunden und gebohrt wurde zeigte sich das der Lenkhebel sich mit der Antriebswelle in Gehege kommt.
Also habe ich kurzerhand den Servo abgefeilt und auf der anderen Seite der Platte befestigt, die brachte mir die nötigen Millimeter. Weiterer Vorteil das Gestänge ist dadurch praktisch gerade. Siehe Foto.
Die Probe auf PVC Boden zeigte schon was für eine Power in der Lenkung steckt.. Siehe Video:
http://youtu.be/vwTZrkulU8U
Grüße
Massaguana
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