Short Course - Übersicht der Radstandards

Raphael · Zuletzt bearbeitet von Raphael am 04.11.2013, 13:50, insgesamt 12-mal bearbeitet

Moin zusammen,

ich bin im Web über sich widersprechende Infos gestolpert, als es um die Kompatibilität der verschiedenen Radstandards bei SC-Trucks ging.
Zum Verständnis:
Die Einpresstiefe ist der Abstand zwischen Felgenmitte und der Radaufnahme. Schematisch sieht das so aus (Foto aus Axial Exo Handbuch):

Eine größere ET bei gleichbleibender Felgenbreite sorgt also dafür, dass das Rad weiter drinnen steht - oder dass bei zusätzlich gleicher Fahrzeugbreite längere Schwingen im Einsatz sind.
Gemessen wird in dieser Übersicht die Felge ohne Mitnehmer.
Gibt auch Leute, die lassen den Mitnehmer in der Felge und messen dann.
Folgendes konnt bisher durch etwas Recherche und die Hilfe von Usern dieses und anderer Foren herausgefunden werden:

Radtyp:
"SC10 Rear":
Stiftmitnehmer, zöllige Radachse.
Wird nur bei SC10 (FT) benutzt. Kompatibilitätsprobleme erübrigen sich. Achtung: SC10 RS, SC10.2 FT und SC10B haben das SC10 4x4-Rad.

"SC10 Front":
zöllige Lager in den Felgen
Wird nur bei SC10 (FT) benutzt. Kompatibilitätsprobleme erübrigen sich. Achtung: SC10 RS, SC10.2 FT und SC10B haben das SC10 4x4-Rad.

"XXX-SCT/-SCB Front":
Wie SC10 Front, nur mit metrischen Lagern.

"12mm Hex"
Da gehts dann los. Jeder Hersteller nennt "12mm Hex Standard". Als wenn das ein Standard wäre...
Je nach Truck haben die Felgen unterschiedliche Offsets (oder auch Einpresstiefe genannt) - mit teils erheblichen Unterschieden. Folgende wurden (bisher) gefunden:

0,8mm: Proline "Slash Rear". Wohl eine frühe Version.
1,2mm: Slash 2WD Front
2,5mm: am Slash 4x4 gemessen
3,5mm: am Slash 2WD rear gemessen
3,75mm: Slash Rear (und Slash 4x4 auch vorne) laut Traxxas. Der Standard "Slash Rear" wird auch beim Kyosho Ultima und (AFAIK) bei den meisten Kompletträdern (Jconcepts, Proline, AKA, VTEC, ...) verwendet.
4,5mm: HPI Blitz. JConcepts hat eigene Räder dafür, behauptet aber auch bei den Slash Rear, dass sie passen würden. Auch Proline legt den Blitz oft mit "Slash Rear" zusammen.
8,6mm: Proline "ProTrac +3" Räder: Die bezeichnen das als "-11 +3", damit auch jeder Versteht, dass ein geringerer Wert beim Offset zum breiteren Fahrzeug führt.
11,1mm: SC10 4x4 und SC10 2WD (RTR RS und FT .2), SC10B, sowie XXX-SCT hinten.
11,6mm: Proline ProTrac. Wurde von Proline eingeführt mit dem Fahrwerkstunigkit ProTrac für Slash 2WD. Laut Proline auch passend für: SC10 4x4, SC10 mit Adaptern, sowie TEN SCTE mit leichtem Trimming. Hex-Adapter für XXX vorne kommen meißt hier raus.
12,1mm: Axial Exo hinten. Vorne sind es 8,6mm. Da die Vorderräder schmaler sind und sich die Gesamtbreite nicht ändert, fällt er hier drunter.
13mm: am TEN SCTE und 22 SCT gemessen. Losi nennt das "Zero Offset" - Falls der Losi-Mitnehmer 13mm dick ist könnte man meinen, Losi zählt den Mitnehmer bei der Messung zur Felge.
Hat jemand zufällig die Breite eines Mitnehmers von TEN SCTE oder 22 SCT? 13mm kommt mir ganz schön viel vor.
Zusätzlich hat Losi einige Mitnehmer im Angebot, die etwas dicker sind (+,75mm, +1,25mm), als die "normalen" Losi-Hubs.

"14mm Hex"
Traxxas verwendet beim Slayer 14mm Mitnehmer. Nicht zu verwechseln mit Team Durango.

"15mm Hex"
Team Durango verwendet 15mm-Mitnehmer (Beim DESC - DEX und DEST haben 14mm). Das Offset ist mir nicht bekannt, sollte aber im Bereich 10-14mm liegen - falls man 12mm Mitnehmer einsetzen möchte...

"17mm Hex"
Buggy-Style. Verwendet in SC8(e) und den beiden HPI Apachen. Das Offset entspricht dem Buggyoffset.

Grobe Zusammenfassung:

Wenn man es jetzt nicht allzu genau nimmt, könnte man verallgemeinern, dass es 2 bedeutende 12mm-Hex-Standard gibt:

"Slash rear" oder "Standard"(ET 0,8-4,5mm): Alles außer AE und Losi. Maximale Breitenunterschiede des Fahrzeugs bei wahllosem Felgenkauf: 8mm

"Protrac" (ET11-13mm): Verwendung bei AE und Losi. Maximale Breitenunterschiede des Fahrzeugs bei wahllosem Felgenkauf: schlappe 4mm

Protrac +3 lasse ich mal außen vor. Hier wird die Karre einfach 6mm breiter. Wer es a)braucht und b)merkt, soll damit glücklich werden.

Danke und Gruß,
Raphael

tl:dr
Es gibt verschiedene Aufnahmen und Breiten.
Kauf die Felge, bei der Dein Truck als passend genannt wird.
Ansonsten lass es oder beschwer Dich nicht.

edit1: "Slash rear" hat jetzt ein Offsetmaß, danke an Henk
edit2: Danke an knork und Markus_w, sowie ein paar andere Foren.
edit3: Reihenfolge der Infos, Grammatik, Rechtschreibung und nochmal eine kurze Erläuterung, was hier überhaupt aufgelistet wird.
edit4: Axial ist jetzt dabei.
edit5: 14mm, 15mm, 17mm
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Canneloni · Verfasst am: 04.08.2011, 18:16 • Titel:

*g* dabei wollte ich gerade schreiben das die Hyper 10sc Räder - normale 12mm hex mitnehmer haben, Offset müsste ich erst nachmessen.

MfG
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Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
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carsy · Verfasst am: 04.08.2011, 19:12 • Titel:

Moin Moin

Ich selbst hatte den Hyper 10SC.
Ich hatte mit die Proline SplitSix für den Slash hinten
gekauft....2.2/3.0 wenn mich nicht alles täuscht.
die haben gepasst.

ich kenn mich da absolut nicht aus....ich wüßte nicht was
ich für meinen neuen kaufen soll. BL Felgen wären klasse....
sehen halt geil aus...
_________________
Cars:
Hong Nor X2 CRT BL
Comming soon

More infos:
www.carsy.info

Henk · Verfasst am: 04.08.2011, 19:48 • Titel:

Kyosho Ultima SC:
Originalbereifung, alle vier Räder sind identisch, 12mm Hexaufnahme

Felgebreite: 41,5mm, Maß innere Felgenkante bis zum Boden der Hexaufnahme: 24,5mm
Daher ist das Maß "ET" (=Einpresstiefe): 3,75mm - also rund 4mm.

Entspricht laut der Liste oben also evtl. auch Slash front/rear...

yappa · Verfasst am: 06.08.2011, 10:14 • Titel:

Für den SC10 2wd gibts mittlerweile 12mm Adapter die auch am SC10 4x4 verwendet werden, somit können alle Felgen gefahren werden

Die Hinteren Asso SC10 Felgen passen auch auf den Losi Strike.
_________________
Gruß
Alex Schindler

LA Speedway Club
Landshut

Raphael · Verfasst am: 30.08.2011, 12:32 • Titel:

*update* Protrac Wheels.
Da es nirgendwo sonst eine Übersicht gibt, welche Räder jetzt tatsächlich welches Offset haben, wäre es schön wenn sich Besitzer eines TEN SCTE, SC10 4x4 und eines Slash (vorne) 2 Minuten Zeit nehmen würden, kurz eine Schieblehre in das Rad zu stecken. Ist wirklich nicht schwer...
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knork · Offroad-Guru Anmeldedatum: 11.10.2011 Beiträge: 606

Moin...
hab grad mal nachgemessen am Slash 4x4:
- Breite 41
- ET 2,5
??? warum weicht das vom veröffentlichten Wert so ab ???
In der Felge ist 4WD / 2WD Rear geprägt.

PL Split Six
- Breite 41,5
- ET 2,25

beide hex12. Auf der PL Verpackung stand was von Slash, Blitz und ich glaube Asso 4x4 drauf.

Cody227 · Verfasst am: 27.10.2011, 17:59 • Titel:

@yappa: der neue SC10 2WD hat auch ausm kasten raus die standard-6kant-mitnehmer.

Markus_w · Verfasst am: 06.04.2012, 13:17 • Titel:

Losi Ten-SCTE Original Felge:

Felgenbreite mit Beadlock Ring: 42mm
Antriebswellendruchmesser: 4,5mm
12mm 6-Kant
Aufnahme bis Innenseite Felge: 34mm

Also 13mm Offset
_________________
Markus

Losi Ten-SCTE; Asso SC10;Slash 4x4; Slash 1/16 VXL, Tamiya DB-01; Asso B4 FT; Kyosho Mini Z LM
und Flächenmodelle + Helis

Raphael · Verfasst am: 04.04.2013, 10:59 • Titel:

Großes Update im ersten Post.

Danke an alle Input-Geber.
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