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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
Beiträge: 1363
Wohnort: Odenwald
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 Verfasst am: 16.01.2013, 21:32 • Titel: |
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Ich hätte ja einen 550er genommen. Der Tenshock SC-401 ist ein sehr guter Motor, gibts mit 3500KV, 4000KV, 4600KV und 5200KV. Für den 2s-Betrieb würden sich die Versionen ab 4000KV empfehlen. Ich empfehle die Tenshocks eigentlich immer, da sie haltbar, günstig (~60€ neu), leicht und hochwertig verarbeitet sind 
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BMW E34 540iT/6 #302/499 |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 21.01.2013, 15:16 • Titel: |
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den dex408 fuhr ich schon selbst.
auch habe ich bereits erfahrungen mit 2s set ups im 1:8er buggy, da ich da bereits selbst einen aufgebaut habe.
der durango erscheint mir für ein 2s set up ungeeignet.
ich werde den bericht weiterverfolgen. jedoch werden die fahrleistungen und damit zusammenhängenden fahrzeiten relativ lau, wenn der buggy fahrfertig immernoch an der 3kg nagt.
ein 1.8er antrieb bringt einfach ne andere masse mit sich als so ein 1:10er antrieb.
ein auto wie den jq "the car" wäre meiner meinugn nach ideal um auf eine 2s basis ein auto aufzubauen.
gruß mihael
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Desc210
Dex210 |
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chaos2
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 21.01.2013, 17:54 • Titel: |
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Mir ist aufgefallen, dass mein 1:10 Truggy schon nahezu 3kg wiegt, motorisiert wird der standardmäßig mit einem 540er.
Also scheint mir ein 550er bei dem Gewicht definitiv ausreichend zu sein.
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"Duct tape is magic and should be worshiped." Andy Weir - The Marsian |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 21.01.2013, 18:23 • Titel: |
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so ein 1.10er antrieb benötigt auch etwas weniger kraftaufwand als ein 1:8er antrieb.
man darf nicht nurhauptaugenmerk aufs endgewicht nehmen,
bin auf jden falls gespannt und schaue mir begeistert weiterhin den thread an. finde es toll wenn man sich an solche sachen heranwagt.
weiter so.
gruß mihael
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Desc210
Dex210 |
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barny578
neu hier
Anmeldedatum: 21.12.2011
Beiträge: 5
Wohnort: Lemgo
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| Verfasst am: 23.01.2013, 13:40 • Titel: |
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Wollte zwar eigentlich den Tekin 4600 Pro4 nehmen,da ich hauptsächlich Tekin nutze,habe mich dann aber für den 1410 1Y mit 3800KV entschieden.
Grund ist einfach das Hörensagen.Der Motor soll ja gut Drehmoment haben,und ich denke,das ist dann auch der richtige Ansatz.
Wenn das alles funktioniert,und alles im Bereich ist,werde ich bestimmt dann auch mal den Tekin testen.
Habe den jedenfalls erstmal bestellt.
Mal sehen,wann der hier eintrudelt.
In welchem temp.Fenster kann ich denn den 1410 bewegen?
Oder was der der auf keinen Fall überschreiten?
Welches Timing,etc...?
Einen zusätzlichen Lüfter möchte ich eigentlich nicht nutzen.
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Team Durango DEX408 / DNX408T 2x2S
Serpent Cobra Be |
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outlawrc
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2012
Beiträge: 90
Wohnort: Halstenbek
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| Verfasst am: 23.01.2013, 14:04 • Titel: |
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Laut Castle können die Magneten von dem Motor 160 Grad verkraften
Also selbst wenn der mal 80 Grad haben sollte, keine Panik.
Habe Ich aber bisher nur 1x in meinem RC8 Rally geschafft.
An 3S läuft der Motor auch super
Timing bei Castle Motoren immer 0 Grad
evtl. 2-3 Grad, wenn er bei anlaufen ein bißchen coggt
Da hängt aber auch von Regler ab
Mit der Übersetzung solltest du es nicht übertreiben
so im Bereich 50-55 km/h ist man sicher
Ich fahre im RC8 (SC Umbau) eine Gesamtübersetzung von 11,6:1
46er HZ 17 Ritzel
Diff's 4,3:1
Schumacher Minipin SC
Das ergibt bei 3,8Volt je Zelle ca. 52 km/h
Damit hatte der Motor im Glashaus bei 40 Grad Luft max. 60 Grad
Regler Mamba Max Pro mit 1.26er Firmware
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Wir sabbeln eh nur Dummtüch....
Der Trend geht zum "1 Turn Motor" |
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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 02.02.2013, 15:24 • Titel: 2S an einem "echten" 1:8er ist möglich aber langwe |
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Servus zusammen,
heute habe ich es endlich geschafft den DEX408 mit 2S auzuführen.
Hier nun der Erfahrungsbericht:
Der DEX ist ein tolles Auto, das Fahrwerk liegt satt auf jeglicher Oberfläche und Kurven werden gierig genommen.
Leider sind jedoch 2S etwas zu schwach auf der Brust um richtig Fahrfreude aufkommen zu lassen.
Ich hatte den DEX mit einem 19er Ritzel auf rechnerisch 53km/h übersetzt. diese werden auch erreicht, aber erstens nicht mit der gewünschten Leichtigkeit und zweitens mit recht angestrengtem Motorgeräusch. Der 6000er Akku hält ca 10 Minuten und dann ist er leergesaugt.
Auf einem kleinen Indoor Kurs könnte man sicher "etwas" mehr Spaß haben, aber momentan bin ich recht frustriert weil ich mir doch irgendwie "mehr" erhofft hatte.
Natürlich könnte man noch mehr machen, aber das übersteigt temporär meine Lust.
Kleiner Exkurs:
Der Hyper10SC wiegt mit fahrfertig einem 2S Akku als Buggyumbau 2,3kg, der DEX wiegt 2,89kg. Das ist genau das Gewicht, welches notwendig ist um "sinnvoll"Spaß zu haben...
Jetzt bin ich gerade etwas ratlos und als Frustbremse gehe ich jetzt noch schnell den Hyper8pro mit4S fahren...
Grüßle, ein frustrierter
Wasty
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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outlawrc
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 03.02.2013, 15:44 • Titel: |
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Also ich kann mich über mangelnde Fahrfreude nicht beschweren
Meine Kiste geht wie Teufel.
OK natürlich nicht so brutal und überpowered wie ein 4S Setup
3S geht natürlich auch wunderbar mit dem Motor
Habe ich in meinem RC8 gefahren
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