| Autor |
Nachricht |
|
lahndillteam
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 31.05.2010
Beiträge: 166
|
 Verfasst am: 06.10.2010, 10:38 • Titel: Tip: Karosplint-Befestigung |
|
|
Hallo zusammen,
ich hatte das ständige Suche nach den Karosplinten beim Akkuwechsel etc. satt und bin im Internet auf folgende Lösung gestoßen:
das fand ich so Klasse, das ich dachte ich poste es mal hier. Als Material werden 8 Stk. 4mm Kabelbinder benötigt und ca. 20cm Spritschlauch.
macht sich doch gut, oder  ??????
Grüße
lahndillteam[/img]
_________________
Greets
Lahndillteam
--------------------------------
 |
|
| Nach oben |
|
 |
Robert77
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2010
Beiträge: 492
Wohnort: Bodensee
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 10:41 • Titel: |
|
|
Spitze, danke für den Tip! Ich brech mir immer fast die Finger dabei! Zum Glück hab ich noch etwas rosa Spritschlauch, so sind die kleinen Teile im unwegsamen Gelände gut wiederzufinden falls sie mal runterfallen.
_________________
Muffin purp a gurk?
Hamburger gurk a purp! |
|
| Nach oben |
|
|
lahndillteam
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 31.05.2010
Beiträge: 166
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 11:13 • Titel: |
|
|
Runterfallen ????? Die Splinte sind fest mit der Karo verbunden
_________________
Greets
Lahndillteam
--------------------------------
|
|
| Nach oben |
|
|
454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 11:56 • Titel: |
|
|
Ich habe sowas mal bei Hififlash gesehen, daher habe ich gleich geschnallt, dass Du die Kabelbinder durch die Karo gemacht hast. Das ist aufgrund Deiner transparenten Karo nicht unbedingt zu sehen.
@ Robert: Das Ende des Kabelbinders ist durch ein Loch in der Karo geschoben und als Abschluss kommt noch mal ein Ratschverschluss von einem anderen Kabelbinder drauf. Daß der Clip nicht weiter in die Karo rutscht, verindert der Schlauch.
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
|
| Nach oben |
|
|
Robert77
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2010
Beiträge: 492
Wohnort: Bodensee
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 17:48 • Titel: |
|
|
Wahh, das ist ja noch cooler als ich dachte! Danke für die Erläuterung. Habs auf nicht auf Anhieb erkannt!  
_________________
Muffin purp a gurk?
Hamburger gurk a purp! |
|
| Nach oben |
|
|
druxX
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 15.12.2009
Beiträge: 263
Wohnort: Gleisdorf
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 17:54 • Titel: |
|
|
fahr schon ca seit einem jahr mit der methode, 100te überschläge und bruchlandungen, ABER die karosplinten sind mir treu geblieben 
_________________
Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
|
| Nach oben |
|
|
MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
|
| Verfasst am: 06.10.2010, 19:03 • Titel: |
|
|
...davon abgesehen... die Mini-räder sehen schrecklich aus auf dem Car :-O
warum keine Truggy-Onroad-Räder? |
|
| Nach oben |
|
|
lahndillteam
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 31.05.2010
Beiträge: 166
|
| Verfasst am: 07.10.2010, 04:11 • Titel: |
|
|
Hatte die HPI Pathline drauf (sogar innen verklebt), aber an 6s mit dem 25er Motorritzel ab 70km/h kaum mehr fahrbar, weil schwammig ohne Ende. Mit denen hier liegt er wie ein Brett und ist sehr gut beherrschbar. Warte immer noch auf 1:8er Truggyräder mit Moosgummi - das würde gut und gerne nochma 30-40km/h mehr Top-Speed bringen
_________________
Greets
Lahndillteam
--------------------------------
|
|
| Nach oben |
|
|
|
