Traxxas - Überbewertet oder nicht?

LaidtTech · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 1318

@ Zelter : Die CVD´s schlagen aus mit der Zeit ! Da wo der Knochen rein kommt schlägt er mit der Zeit aus weil er keinen festen halt hat bei brems/beschleunigungsaktionen ! Ich weiss , das muss sein damit der Querlenker schwingen kann . Dafür sind die TRX-Wellen ja auch im Stecksystem . Und mal ehrlich : Was bitte kommt den mit den Antriebswellen in direkten Kontakt ?
_________________
http://mtb-support.de

Wasty · Verfasst am: 01.12.2009, 10:34 • Titel:

Um ein Resümee dieser Diskussion sind wir bisher herumgekommen, ich versuche mal eines zu ziehen:

Traxxas Modelle sind wohl gut durchdachte Fun Cars, die eigentlich nicht für die Rennstrecke gemacht/erdacht wurden.

Diejenigen, die einen 1/10er von Trx fahren sind vollauf (partiell auch mit Einschränkungen) begeistert von der Stabilität und dem hohen Spaß Faktor der Cars. Die Diskussion um andere Hersteller ist wie ich schon gedacht hatte eine zumindest dogmatisch angehauchte, wenn nicht sogar geführte, was aber zu erwarten war.

Die Ersatzteile (nicht die Aufrüstkomponenten) sind wohl ziemlich günstig, die Nachrüst-Tuning-Parts von anderen Anbietern sind teils sinnvoll und teuer, andere sinnlos und ebenfalls teuer. Dies gilt in ähnlichem Maße auch für andere Hersteller. Es scheint aber das die 1/16er vielleicht ein bisschen zu früh auf den Markt gekommen sind, bzw. nicht wirklich ausgereift. Des weiteren habe ich allerhöchstwahrscheinlich ein Montagsauto bekommen.

Also Traxxas ist (objektiv) nicht überbewerteter als andere Hersteller, der Eindruck kann jedoch (zu meiner Schande) subjektiv entstehen, wenn man eher nach Problemen sucht als das man die Begeisterung teilt.
So hart wie es klingt, es sind halt auch nur Spielzeuge, da kann man keinen Industriestandard verlangen.

Grüßle ein Wasty der sich auch weiterhin durch nichts desillusionieren lässt Twisted Evil

_________________
... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren...

Zelter Frost · Verfasst am: 01.12.2009, 11:18 • Titel:

Im Endeffekt kocht jeder namhafte Hersteller nur mit Wasser. Jeder Hersteller hat sicherlich geschickte/erfahrene Techniker, Entwickler und Mechaniker, aber auch "kluge" Marketingstrategen, die natürlich drauf schauen, uns soviel Geld wie möglich aus der Tasche zu ziehen (ohne daß wir es merken Wink

).
Da wird schonmal ein Teil "nicht-so-haltbar" gebaut, obwohl es technisch durchaus machbar wäre. Das Tuningteil dazu kannst dann natürlich aus dem Hauseigenem Zubehörprogramm kaufen... "Upgrades" ..... Ich stell das mal so in den Raum Razz

Ein anderes Beispiel aus einem komplett anderen Bereich:
Druckerhersteller..... 75 - 80% verdienen die rein mit dem verkauf von Verbrauchsmaterialien. Die könnten theoretisch ihre Tintenspritzer verschenken (!!), und würden immer noch genug verdienen am Verkauf von Tonern und Druckerpatronen. Deshalb sind die ja so sauer auf die "Nachfüller" und wollen das mit allerlei teschnischen mittelchen verhindern.

Genauso verdient HPI, Tamiya, Traxxas, Kyosho, ...... auch einen Teil mit dem verkauf von Ersatzteilen, Tuningteilen und Zubehör - die sind dann gar nicht erfreut über "dritthersteller" wie 3racing, ATOMIC, GH, GPM, Square & Co. Idea

_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

ahead66 · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 28.02.2008 Beiträge: 174

ach je traxxas...

also wenn man hier mit anderen herstellern vergleicht, z.b. mit hpi flux,
dann muss mann vieleicht mal direkt konkurierende modelle vergleichen.
in diesem konkreten fall also e-maxx vs. sav flux.

ich hatte mal den t-maxx, und im moment noch den revo platinum.
wenn ich mir die 4 spider diff`s eines flux ansehe, und dann auf die mickrigen diffs von traxxas(die ja überall verbaut sind) fängt es an gruselig zu werden. fährt er noch ?oder knackt er schon??

ehrlich gesagt gefällt mir dieses ganze plastikbomber design der traxxas e-fraktion schon mal gar nicht. wiso nicht wenigstens das chassis aus alu ?? bitte nennt mir ein pro für ein plastik chassis.......
und bitte nicht "flexxt so besser" , das ding ist ein monster und kein racer.
imho sieht der e-maxx gegen den flux ziemlich blass aus.
ich meine damit speziell die einzelteile des drive trains, und die unsinnigkeit einer pivot ball an einem monster.
und auch um die diffs zu schützen, kunstoffwellen(flex) zu verbauen ist irgendwie von hinten durch die brust ins auge.
ok lassen wir es mit den beiden.

jetzt zum "flagschiff" von traxxas.
der revo ist sowas von nicht fisch nicht fleisch. der platinum will ja der "racer" sein.....
wirklich ??? ein truggy ??
nicht wirklich, mit dem hohen schwerpunkt und etwas.. ehem sorry about that, grässlichen flugverhalten. da macht ein reely cougar ein um längen bessere figur bzw. lässt sich viel einfacher fahren. ich weiss auch nicht was dieses gadget ala push rod aufhängung soll. progression kann man auch anders erreichen. platz sparen.. nicht wirklich. und die nachteile liegen auf der hand.......
kleine dämpfer, mehr reibung durch umlenkung pipapo..
im glattbahnbereich hatt das natürlich vorteile, aber offroad ??

ich frage mich was das soll, wenn im rennbereich der trend zu bigbores geht(mehr volumen öl erhitzt sich nicht so schnell-viskosität bleibt erhalten).
eine sozusagen "machbarkeitsspielerei" für leute mit einem technik-fetisch (ich glaub deswegen hab ich auch ein rev-chen). Laughing

und zur preispolitik kann mann wirklich nur eins sagen: die ersatzteile sind nur in ami-land wirklich günstig. hier legt mann z.b. für die kasper-diffs doch recht viel auf den tisch.

für mich echt schwierig traxxas einzuordnen. die billigen ersatzteile aus ami-land wollen das ich super schreie. das man die auch braucht wollen das ich aua schreie.

just my 2 cent

gruss woody

Canneloni · Verfasst am: 01.12.2009, 15:47 • Titel:

Ähm wenn du schon einen vergleich anstellst dann bitte

den neuen e-maxx BL vs den Savy Flux Smile

Daaaaanke

Und der Vorteil von Plaste ist das es besser flext und somit auch jedenfalls was das chassie angeht auch länger hält.

Ich sag nur - Blöde landung eines Alu Chassie Truggies aus Relativ großer höhe (knapp 2-3 meter) direkt AUF einen Stein. Ich sag es mal so.... er hatte ziemlich viel arbeit das ding aufgrund von zu wenig Geld bis er es wieder fahrfertig hatte (gerade) und stabiler war er danach auch nicht.
ich sagte ja, extrem blöde ^^

Der Revo, der Rusti und das Mäxxchen haben die selbe Tortour ohne probleme ausgehalten, naja kratzer waren drin aber das/die dinger hielten schon gut.

Das man sich wiederrum darüber ärgern kann das, sorry, JEDER Hersteller sollbruchstellen einbaut und "tuning" teile anbietet wie zelter so schön schrieb (ach ne Upgrade ^^).... tja Wink

Passiert.
Ps. durch die ganzen Umlenkungen etc. funtzen auch die "kleinen" ultradicken dämpfer ganz gut auch wenn man es gar nicht glauben mag (naja mit nem techno stabi ^^).

Worauf wollte ich nochmal hinaus? ...

Ach ja, bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen und .....

.... ach ja ich hab euch alle lieb! Very Happy

_________________
http://www.woodland-events.com

DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.

Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
44 69 65 20 41 6e 74 77 6f 72 74 20 6c 61 75 74 65 74 20 34 32 21

MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

[quote=]konkurierende modelle vergleichen.
in diesem konkreten fall also e-maxx vs. sav flux.[/quote]
Wie Canneloni sagte, der E-Maxx und der Flux sind keineswegs konkurrierende Modelle. Der E-Maxx ist deutlich älter, nicht auf bedingungslose BL-Setts ausgelegt und ne ganze Ecke günstiger.

Todesschaf · Verfasst am: 01.12.2009, 16:16 • Titel:

Zelter Frost · Verfasst am: 01.12.2009, 16:30 • Titel:

Flex bei Wettbewerbsmodellen - kommt auf den Untergrund an, und den Fahrer, die Reifen, etc.... Ein 1:10 TW mit Moosies auf Teppich benötigt ein recht steifes Chassis, was gar nicht bis sehr wenig flext. Aus Asphalt, mit Hohlkammer kann er ruhig etwas flexen, kommt halt wie gesagt drauf an, wer hinter der Fernsteuerung steht Wink

@Canneloni
wenn das Alu Chassis auf dem Stein landet, und sich so derbe verbeult, möcht ich sehen, was der Stein mit einem Plastik Chassis macht, mit der gleichen Wucht Wink

(knack und durch). Hab ja jetzt selber so einen Traxxas Plastikbomber Laughing

. Mal abgesehen davon daß die Kiste ganz schön verbaut ist (ich hoff ich muss meinen Summit NIE zerlegen), würde ich dem Chassis keine hohen Geschwindigkeiten und hohe Sprünge zumuten. Ein Kumpel hat sich bei einer der ersten Ausfahrten mit dem E-Maxx (der erste mit dem neuen, grauen Chassis) nach einem Sprung das Chassis gespalten Shocked

_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

Todesschaf · Verfasst am: 01.12.2009, 16:36 • Titel:

ich liebe sowas, einer schreibt nen beitrag und schon streiten sich alle. Twisted Evil

(nicht bös gemeint)
_________________
Geisteskrank und stolz drauf!
www.dib-comics.de

MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	Truggy oder Buggy?	Dominic		1	17.10.2021, 19:54
	Traxxas Summit	Summitfan		1	22.06.2021, 18:27
	Mit oder Truggy Kind 4 Jahre	Didi82		2	19.03.2021, 09:18
	Seilstarter beim LRP Z21.R Spec 3 zieht nicht mehr ein	michael_sp		0	19.01.2020, 00:33
	ist 4s oder 6s schonender???	bestheliman		8	24.10.2019, 22:46

Traxxas - Überbewertet oder nicht? Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Offtopic - Plauderecke » Traxxas - Überbewertet oder nicht? » Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Weiter Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: